阅读材料，完成下列各题。材料一 扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河‘T’字型交汇处，沟...

阅读材料，完成下列各题。

材料一

扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河‘T’字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的地位，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢’，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运达京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉一运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

——何一民《中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》

材料二

曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。1830年建成利物浦一曼彻斯特铁路。最早被清政府派赴欧洲考察的官员斌椿在《乘槎笔记》（1866年）中写道：‘此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。

——摘编自百度百科

（1）根据材料一并结合所学知识，概括古代扬州城市发展的特点及背景。

（2）根据材料二概括曼彻斯特城市发展的特点，并结合所学知识分析近代扬州和曼彻斯特一衰一兴的原因。

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(25分)阅读材料，完成下列各题。

材料一：扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河‘T’字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的地位，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢’，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运达京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉一运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

——何一民（（中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》

材料二：曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。1830年建成利物浦一曼彻斯特铁路。最早被清政府派赴欧洲考察的官员斌椿在《乘槎笔记》（1866年）中写道：‘此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。

——摘编自百度百科

（1）根据材料一、二并结合所学知识，概括古代扬州和曼彻斯特城市发展的特点及古代扬州繁荣的背景。(14分)

（2）结合所学知识分析近代扬州“衰”和曼彻斯特“兴”的原因。(11分)

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阅读材料，完成下列各题。

材料一　　 扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河‘T’字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的地位，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢’，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运达京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉一一运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

一一何一民《中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》

材料二　　 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。1830年建成利物浦一曼彻斯特铁路。最早被清政府派赴欧洲考察的官员斌椿在《乘槎笔记》（1866年）中写道：‘此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。

一一摘编自百度百科

(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括古代扬州和曼彻斯特城市发展的特点及古代扬州繁荣的原因。

(2)结合所学知识分析近代扬州“衰”和曼彻斯特“兴”的原因。

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阅读材料，完成下列各题。

材料一　 扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河“T”字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的地位，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢”，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟萃，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运达京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉——运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

——《中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》　 何一民

材料二　 曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。1830年建成利物浦一曼彻斯特铁路。最早被清政府派赴欧洲考察的官员斌椿在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。

——摘编自百度百科

请回答：

（1）根据材料一并结合所学知识，概括古代扬州城市发展的特点及背景。

（2）根据二概括曼彻斯特城市发展的特点，并结合所学知识分析近代扬州和曼彻斯特一衰一兴的原因。

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阅读下列材料，回答问题。

材料一

扬州的区位条件十分优越，处于长江与运河‘T’字型交汇处，沟通南北的运河要道和连接东西的长江是其生长发展的命脉所在。扬州居南北交通枢纽和明清两淮盐业中心的砘注，使其成为沟通南北东西贸易的“四汇五达之衢”，成为长江下游地区最重要的商品集散中心之一。四方舟车、商贾荟革，商业高度繁荣。不仅如此，运河还被赋予了更多的国家政治、军事功能，从唐朝开始，扬州就成为东南漕粮转运京师的咽喉，一直至清中叶。为了保证漕粮能顺利运迭京师，历代王朝都加强对扬州的统治，并不惜巨资和代价对运河进行疏浚、整治，以保证国家命脉——运河的畅通，从而也确保了扬州在漕运中的咽喉地位和商业、贸易的繁荣。

——何一民《中国传统工商业城市在近代的衰落以苏州、杭州、扬州为例》

材料二

在昔日广州商馆时期，一般贸易品的走私是没有的。后来，许多特权由条约获得，世界上的注意力转向中国。与此同时发生的就是鸦片走私，于是就不可避免地就导致了一般的走私。俟后太平天国的叛变产生了混乱，在这混乱之中，广州完全被“叛军”包围，上海也从帝国官员的手里被夺去。外国在广州和上海的周围维持着中立……上海实际上已经变成一个自由港，从1854年5月起，中国政府从它的对外贸易方面就没有收到关税。

——【美】马士《中华帝国对外关系史》

材料三

工业主义给美国带来了许多变化，最终把这个以乡村为主的土地转变成了大城市云集的地方。1850年，美国仅有6座人口超过1万人的“大”城市，不到总人口的5％。这一现实在以后的50年里发生了天翻地覆的变化。到1900年，人口过1万的城市达38个，大约5个人当中就有1个人生活在城市。美国城市引人注目的发展受到以下几个因素的驱动——移民，欧洲的投资，北美消费基础的全面增长，最重要的是制造业的迅猛发展，尤其是大规模生产的发展。

——摘编自J．科特金《全球城市史》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括古代扬州城市发展的特点及繁荣的背景。

(2)根据材料二并结合所学知识，分析上海成为“自由港”的原因及由此产生的不良影响。

(3)根据材料三概括19世纪后期美国城市的发展状况，并结合所学知识分析这一时期美国城市迅速发展的原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一 隋统一全国后，在南北之间建设一条运输通道成为迫切任务，隋炀帝征调300万民工，用6年的时间凿通了2500公里的大运河，沟通了五大水系　 运河沿岸经济繁荣，扬州、淮安成为大都市。唐代大运河连通了海上丝绸之路，不断接纳着日本、波斯、天竺等国的商船19世纪中期大运河开始衰落，尤其是19世纪90年代，西方列强掀起掠夺中国铁路修筑权的高潮，随着铁路的兴趣和区域交通结构的改变，原有的货物流向和流量发生改变，使大运河沿岸的扬州、淮阴、嘉定等逐渐衰落。

——据陈国庆主编《中国近代社会转型研究》等

材料二 19世纪中期，法国加紧在埃及扩张势力，与埃及签订条约，开凿苏伊士运河。条约规定埃及无偿提供劳动力，运河通航后出租99年，每年可收取运河收益的l5%。1869年苏伊士运河通航后，英国等西方国家迫不及待地要把它置于自己的直接控制之下。它把红海和地中海、印度洋和大西洋联结趣隶，大大缩短了从印度洋、太平洋西岸到西欧、北美的距离，是世界上最繁忙的运河之一。

——摘编自赵军秀《评英法改造苏伊士运河的矛盾》等

(1)根据材料一并结合所学知识，分析隋唐时期大运河的作用。

(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出19世纪中后期中国大运河和苏伊士运河的发展状态有何不同并分析其原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　　 隋统一全国后，在南北之间建设一条运输通道成为迫切任务。隋炀帝征调300万民工，用6年的时间凿通了2500公里的大运河，沟通了五大水系。运河沿岸经济繁荣，扬州、淮安成为大都市。唐代大运河连通了海上丝绸之路，不断接纳着日本、波斯、天竺等国的商船。19世纪中期大运河开始衰落，尤其是19世纪90年代，西方列强掀起掠夺中国铁路修筑权的高潮，随着铁路的兴起和区域交通结构的改变，原有的货物流向和流量发生改变，使大运河沿岸的扬州、淮阴、嘉定等逐渐衰落。

——据陈国庆主编《中国近代社会转型研究》等

材料二　　 19世纪中期，法国加紧在埃及扩张势力，与埃及签订条约，开凿苏伊士运河。条约规定埃及无偿提供劳动力，运河通航后出租99年，每年可收取运河收益的15%。1869年苏伊士运河通航后，英国等西方国家迫不及待地要把它置于自己的直接控制之下。它把红海和地中海、印度洋和大西洋联结起来，大大缩短了从印度洋、太平洋西岸到西欧、北关的距离，是世界上最繁忙的运河之一。

——摘编自赵军秀《评英法改造苏伊士运河的矛盾》等

（1）根据材料一并结合所学知识，分析隋唐时期大运河的作用。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出19世纪中后期中国大运河和苏伊士运河的发展状态有何不同并分析其原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　

隋统一全国后，在南北之间建设一条运输通道成为迫切任务，隋炀帝征调300万民工，用6年的时间凿通了2500公里的大运河，沟通了五大水系 运河沿岸经济繁荣，扬州、淮安成为大都市。唐代大运河连通了海上丝绸之路，不断接纳着日本、波斯、天竺等国的商船19世纪中期大运河开始衰落，尤其是19世纪90年代，西方列强掀起掠夺中国铁路修筑权的高潮，随着铁路的兴趣和区域交通结构的改变，原有的货物流向和流量发生改变，使大运河沿岸的扬州、淮阴、嘉定等逐渐衰落。

——据陈国庆主编《中国近代社会转型研究》等

材料二　

19世纪中期，法国加紧在埃及扩张势力，与埃及签订条约，开凿苏伊士运河。条约规定埃及无偿提供劳动力，运河通航后出租99年，每年可收取运河收益的l5%。1869年苏伊士运河通航后，英国等西方国家迫不及待地要把它置于自己的直接控制之下。它把红海和地中海、印度洋和大西洋联结趣隶，大大缩短了从印度洋、太平洋西岸到西欧、北美的距离，是世界上最繁忙的运河之一。

——摘编自赵军秀《评英法改造苏伊士运河的矛盾》等

(1)根据材料一并结合所学知识，分析隋唐时期大运河的作用。

(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出19世纪中后期中国大运河和苏伊士运河的发展状态有何不同并分析其原因。

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阅读材料，完成下列要求。

材料一

公元589年，隋朝统一全国后，隋炀帝征调300万民工，用6年的时间凿通了2500公里的大运河，沟通了五大水系，在南北之间建成了一条运输通道。运河沿岸经济繁荣，扬州、淮安成为大都市。唐代大运河连通了海上丝绸之路，不断接纳着日本、波斯、天竺等国的商船。

19世纪中期大运河开始衰落，尤其是19世纪90年代，西方列强掀起掠夺中国铁路修筑权的高潮，随着铁路的兴修和区域交通结构的改变，原有的货物流向和流量发生改变，使大运河沿岸的扬州、淮阴、嘉定等逐渐衰落。

——据陈国庆主编《中国近代社会转型研究》等

材料二

19世纪中期，法国加紧在埃及扩张势力，与埃及签订条约，开凿苏伊士运河。条约规定埃及无偿提供劳动力，运河通航后出租99年，每年可收取运河收益的l5%。1869年苏伊士运河通航后，英国等西方国家迫不及待地要把它置于自己的直接控制之下。它把红海和地中海、印度洋和大西洋联结起来，大大缩短了从印度洋、太平洋西岸到西欧、北美的距离，是世界上最繁忙的运河之一。

——摘编自赵军秀《评英法改造苏伊士运河的矛盾》等

（1）根据材料一并结合所学知识，分析隋唐时期大运河的作用。

（2）根据材料一、二并结合所学知识，指出19世纪中后期中国大运河和苏伊士运河的发展状态并分析其原因。

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阅读下列材料，并回答问题。

材料

春秋时期，吴国最初出于军事需要，在扬州附近开凿了一条沟通长江和淮河的“邗沟”。秦以后，改建了邗沟新道，为以后大运河的发展奠定了基础。隋代为了转运江淮地区粮草，加强东北地区边防，解决北伐高丽转运粮草的需要，隋炀帝开凿永济渠，重修江南河，形成了以洛阳为中心，北达今天的京津地区，南达太湖流域，沟通河、海、淮、江和钱塘江五大水系的运河，成为中国东部地区南北交通的最重要通道。这不仅使运河沿途城市经济发展，唐代的东都洛阳、北宋汴京、南宋临安都处于这个运河之上，而且大运河也成为维系唐宋政治中心正常运转的生命线。元初，河北永济渠不能完全通航，向东南转运粮草受限。为此，元代修筑从山东东平至临清的会通河，又在通州与大都修凿通惠河，形成一条南起杭州经入大都，长达1500余公里的京杭大运河。运河修成后，漕运十分发达，岁运粮米在500万担以上，沿岸通州、临清、济宁等商业发达，成为著名的经济都会。大运河明清两朝多次维护，对江淮间南河进行了治理。运河漕运十分繁忙，在运河上的漕船经常在11775艘以上。1855年，黄河决口，黄淮分离，而淮河下游河漕淤塞，淮南运道受到较大的影响。1874年，漕船由海轮代替。1900年，漕运全罢，海运河运全部废止。至此通行了1200多年的漕运宣告结束，运河的长途运输走向衰落。

——据蓝勇《中国历史地理学》

（1）依据材料概括京杭大运河的开凿工程的三个主要阶段，根据所学知识分析元代重修运河的条件。（4分）

（2）根据材料并结合所学知识，分析近代以后京杭运河衰落的原因（4分）。概括指出京杭大运河对推动中国古代经济和社会发展所起的作用。

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