1825年，世界上第一条铁路诞生，1905～1909年，詹天佑主持修筑了京张铁路，这说明
A. 中国铁路建筑技术领先于世界
B. 中国科学事业发展具有良好的社会环境
C. 中国近代留学教育效果显著
D. 中国近代科学技术缓慢发展
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1825年，世界上第一条铁路诞生，1905～1909年，詹天佑主持修筑了京张铁路，这说明
A. 中国铁路建筑技术领先于世界
B. 中国科学事业发展具有良好的社会环境
C. 中国近代留学教育效果显著
D. 中国近代科学技术缓慢发展
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1905～1909年詹天佑主持修建了京张铁路。这说明。
A. 中国铁路建筑技术领先于世界
B. 收回利权运动取得巨大成就
C. 中国科学事业的发展有良好的社会环境
D. 中国近代科学技术缓慢发展
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詹天佑主持修建的京张铁路历时四年，于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是
A.揭开了中国自筹自建铁路的序幕 B.创造了中国铁路史上的奇迹
C.粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图 D.代表了当时世界上最先进的筑路水平
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詹天佑主持修建的京张铁路历时4年，于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是
A.揭开了中国自筹自建铁路的序幕
B.创造了中国铁路史上的奇迹
C.粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图
D.代表了当时世界上最先进的筑路水平
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詹天佑主持修建的京张铁路历时4年，于1909年提前全线通车。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是
A.揭开了中国自筹自建铁路的序幕
B.创造了中国铁路史上的奇迹
C.粉碎了帝国主义掠夺京张铁路的企图
D.代表了当时世界上最先进的筑路水平
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詹天佑说：“现在全中国都要求修筑铁路，而我们的主张是中国之事应办自中国人。”这说明。
A. 詹天佑盲目排外
B. 詹天佑捍卫国家铁路权益
C. 中国铁路技术先进
D. 中国铁路工程师素质高
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詹天佑在修筑京张铁路时，坚持不用一个外国工程师，这是因为他
A. “胆大妄为”、“不自量力”
B. 认为中国人完全可以用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路
C. 能“花钱少、质量好、完工快”地修成这条铁路
D. 对外国工程师持有偏见
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（中外历史人物评说）詹天佑（1861-1919）为近代中国铁路事业做出了卓越贡献。阅读下列材料：
材料一 积久利兴，获有盈余，然其修路之款，实贷自英，修路之人，亦聘于英。更不得不力任其难，勉负重望。于是昼则手胼足胝，夜则绘图计工，困苦经营，其成功之迟速利钝，初何暇计耶？……前尘回首，如在梦寐中！盖始则几忘其难，继则不敢畏难，且直欲自秘其难。浸假中道而废，其不贻笑于邻国者几希！
——詹天佑《京张铁路工程纪略·序》
材料二 天佑毕生致力于工学，仅就本职之范围，而言以上三端（注：提请奖励、振奋中华工程师学会；慎选管理俄路事宜代表；继续督办汉粤川铁路事宜，维护中国铁路权益）……天佑生性钝拙，从事路工始终垂三十年，只知报国，从不敢殖产营私，平日训诫子弟，一仍以工学为目的。
——中华工程师学会《詹天佑先生纪念册·遗呈》（1919年）
完成下列要求：
（1）据材料一并结合所学知识，詹天佑主持修筑京张铁路要克服哪些困难？在施工过程中进行的技术创新是什么？
（2）据材料二，指出詹天佑在去世前口授《遗呈》所念念不忘者何事？
（3）综合上述材料并结合所学知识，概括指出詹天佑的优秀品质。
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留学教育与社会的发展状况密切相关。阅读材料，回答问题。
材料一 唐太宗时期，鸿胪寺是管理外国留学生的机构。留学生同中国学生一样享受较优厚的待遇，可以与中国同学、亲戚、朋友、师长有广泛、自由、公开的交往，甚至做官。各国留学生除了在国子监学习经学、史学、文学、法律、书法、算术等学科外，还可以选择专门学校，学习专门的学问。留学生当中数日本和新罗的最多。
——据赵克尧《唐太宗传》等
材料二 清廷留学章程规定留美幼童“出洋后，肄习西学，仍兼中学，课以孝经、小学、五经以及国朝律例等书”。其中的西学主要是指：机械、枪炮、造船、铁路和电报。詹天佑来美国的几年，正是美国大规模修筑铁路和电器等工业有重大突破的时期。他认识到，只有通过发展科学技术，修筑铁路，建设工厂，开发矿藏，才能使祖国富强起来。1878年，詹天佑考入耶鲁大学铁路工程专业学习。
——周远廉，龚书铎《中国通史》
（1）根据材料一，概括指出唐太宗时期留学生制度的特征。结合所学分析留学生制度实施的影响。
（2）根据材料二并结合所学，说明詹天佑选择“铁路工程”专业的主要原因，试举出19世纪末詹天佑为中国铁路事业所做的贡献。
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詹天佑主持修建的京张铁路历时四年，创造了中国铁路史上的奇迹。下列关于京张铁路的叙述，不正确的是
A. 揭开了中国自筹自建铁路的序幕
B. 采用直井施工法解决八达岭隧道技术难题
C. 粉碎了英俄掠夺京张铁路的企图
D. 1909年，京张铁路提前实现全线通车
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