读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”,推断下列说法最可信的是
A.人口密度大的城市积极发展公共交通
B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C.经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D.人口密度大的城市人均交通能源消耗量低,是因为经济水平低
高三地理选择题简单题
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”,推断下列说法最可信的是
A.人口密度大的城市积极发展公共交通
B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C.经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D.人口密度大的城市人均交通能源消耗量低,是因为经济水平低
高三地理选择题简单题查看答案及解析
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”,推断下列说法最可信的是
A.人口密度大的城市积极发展公共交通
B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C.经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D.人口密度大的城市经济水平低,人均交通能源消耗量低
高三地理选择题简单题查看答案及解析
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”,推断下列说法最可信的是( )
A.人口密度大的城市积极发展公共交通
B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C.经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D.人口密度大的城市人均交通能源消耗量低,是因为经济水平低
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读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”,推断下列说法最可信的是( )
A. 人口密度大的城市积极发展公共交通
B. 美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C. 经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D. 人口密度大的城市人均交通能源消耗量低,是因为经济水平低
高三地理单选题简单题查看答案及解析
读“人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图”(下图),推断下列说法最可信的是
A.人口密度大的城市积极发展公共交通
B.美国的城市出行方式主要依靠公共交通
C.经济水平高的城市人均交通能源消耗量都高
D.人口密度大的城市经济水平低,人均交通能源消耗量低
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下图为人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图,回答下列问题。
1.人均交通能源消耗量与人口密度的关系,叙述正确的是()
A. 正相关 B. 负相关 C. 正比 D. 反比
2.据图分析,下列说法最可信的是()
A. 人均交通能源消耗量越低的地区,私家车的拥有量越低
B. 费城的交通能源消耗量高于东京
C. 人口密度大的城市居民的出行方式公共交通占比高
D. 人口密度小的城市经济水平高,人均交通能源消耗量低
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
下图为人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图,读图回答下列问题。
1.人均交通能源消耗量与人口密度的关系,叙述正确的是( )
A.正相关 B.负相关 C.正比 D.反比
2.据图分析,下列说法最可信的是( )
A.人均交通能源消耗量越低的地区,私家车的拥有量越低
B.费城的交通能源消耗量高于东京
C.人口密度大的城市居民的出行方式公共交通占比高
D.人口密度小的城市经济水平高,人均变通能源消耗量低
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
下图为人均交通能源消耗量与人口密度的关系示意图,回答下列问题。
1.人均交通能源消耗量与人口密度的关系,叙述正确的是( )
A.正相关 B.负相关
C.正比 D.反比
2.据图分析,下列说法最可信的是( )
A.人均交通能源消耗量越低的地区,私家车的拥有量越低
B.费城的交通能源消耗量高于东京
C.人口密度大的城市居民的出行方式公共交通占比高
D.人口密度小的城市经济水平高,人均变通能源消耗量低
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
仅据表中四国有关综合国力的部分数据判断,今后经济发展条件最好的国家是
表1
国家 | 国土面积 (万km2) | 城市人口比重 (%) | 人均GDP (美元) | 人均能源消耗 (石油当量,kg) | 森林覆盖率 (%) |
B | 79 | 34 | 464 | 460 | 3 |
M | 14 | 24 | 376 | 150 | 10 |
T | 51 | 32 | 2309 | 1024 | 29 |
Y | 33 | 26 | 482 | 500 | 30 |
A.B B.M C.T D.Y
高三地理选择题极难题查看答案及解析
读2012年我国交通碳排放量的空间分布图,完成下面小题。
1.甲是我国人均交通碳排放量最高的省市。对其贡献程度最小的是( )
A.经济发展水平 B.居民可支配收入 C.人口密度 D.道路平坦程度
2.能有效减少乙省交通碳排放总量的合理措施是( )
A.控制经济的增长速度 B.改变以出口为主的产业结构
C.大力拓宽城市道路 D.加大新能源汽车的支持力度
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析