国家的惠民政策使私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量M=104kg汽车行驶时弯道部分的半径r=20m,汽车轮胎与路面的动摩擦因数u=0.5,路面设计的倾角为θ,如图所示.(已知sin θ=0.6.cosθ=0.8.重力加速度g取10 m/s2)
求为使汽车转弯时不发生侧滑,弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?
高一物理解答题中等难度题
国家的惠民政策使私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量M=104kg汽车行驶时弯道部分的半径r=20m,汽车轮胎与路面的动摩擦因数u=0.5,路面设计的倾角为θ,如图所示.(已知sin θ=0.6.cosθ=0.8.重力加速度g取10 m/s2)
求为使汽车转弯时不发生侧滑,弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?
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随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,弯道路面设计的倾角为θ,如图10所示.(重力加速度为g,已知最大静摩擦力fm=μFN)
(1)当汽车速度为多少时,汽车转弯恰不受侧向摩擦力?
(2)弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?
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随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行.为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的倾角为θ,如图所示(重力加速度g取10m/s2).
(1)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是多少?
(2)若取,r=60 m,汽车轮胎与雨雪路面的动摩擦因数为μ=0.3,则弯道部分汽车行驶的最大速度是多少?
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随着经济的持续发展,人民生活水平的不断提高,近年来我国私家车数量快速增长,高级和一级公路的建设也正加速进行为了防止在公路弯道部分由于行车速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面如果某品牌汽车的质量为m,汽车行驶时弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为,路面设计的倾角为,如图所示重力加速度g取
(1)当汽车速度为多少时汽车轮胎没有受到侧向的摩擦力?
(2)为使汽车转弯时不打滑,汽车行驶的最大速度是多少?
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图示为公路自行车赛中运动员在水平路面上急转弯的情景,运动员在通过弯道时如果控制不当会发生侧滑而摔离正常比赛路线,将运动员与自行车看作一个整体,下列论述正确的是
A. 运动员转弯所需向心力由地面对车轮的支持力与重力的合力提供
B. 运动员转弯所需向心力由地面对车轮的摩擦力提供
C. 发生侧滑是因为运动员受到的合力方向背离圆心
D. 发生侧滑是因为运动员受到的合外力大于所需的向心力
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随着汽车工业的发展和轿车进入千家万户,汽车的行驶安全已引起人们的广泛关注.汽车在弯道上转弯时若不注意控制好车速,很容易造成侧滑或侧翻而酿成交通事故.为有效防止侧滑或侧翻,在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低.在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的路面比右侧的路面稍低一些(路面与水平面的夹角θ很小).若弯道为半径R=1200m的一段圆弧,路面宽度L=15米.
⑴当车速v为72km/h时要使车轮与路面之间恰无侧向摩擦力,则道路外沿比内沿高h为多少?⑵若路面作用于汽车的最大侧向静摩擦力是车重的μ=0.4倍,估算此段弯道汽车行驶的最安全速度vm为多少?(提示:重力加速度g取10m/s2.当θ很小时,cosθ≈1,tanθ≈sinθ)
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下列事例中与离心现象无关的是( )
A. 车辆刹车时乘客向前倾
B. 用洗衣机的脱水桶使湿衣服脱水
C. 旋转雨伞甩掉伞上面的水滴
D. 速度过大的汽车在水平弯道上转弯时发生侧滑
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质量为2.0×103 kg的汽车在水平公路上行驶,轮胎与路面间的最大静摩擦力为1.4×104 N.
(1)汽车经过半径为50 m的弯道时,如果车速达到72 km/h,请通过计算说明这辆车是否发生侧滑;
(2)为了弯道行车安全,请你对弯道的设计提出合理化建议.(至少两条)
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