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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间； 其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。
（摘编自《中国共享经济消费者调研》）
材料二：在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。
从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下， 我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。
（摘编自搜狐新闻《出行万象》2017.4.12）
材料三：
中国参与分享经济活动总人数已经超过3亿人，到2020年分享经济规模所占GDP比
重将达到10%以上。以小猪短租、滴滴出行等为代表的中国本土企业正在全面推动分享经济在中国的发展。
材料四：中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3 万车次，现在大概 1万车次都不到，下降了60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的APP 等平台，预计下个月就会正式推出。
“正规车就是所有的出租车都是有顶灯，有租赁牌照和保险的正规车辆，正规人是指所有的司机都有营运资质并经过培训，并提供规范的服务。凡是接到投诉，就会线上线下结合，在当天就给出回复。”与此同时，据传，滴滴快车公司也在探索与传统出租车企业合作的新模式。
（摘编自新浪财经《互联网冲击下传统出租车公司窘境如何破？》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是( )
A. “共享经济”浪潮的出现，给广大创业者和投资者提供了更多更新的方向。
B. 滴滴出行、ofo共享单车等产品更强调对产品的使用，而不是拥有。
C. 公共交通已无法满足消费者出行需求，而网约车的出现更是证明了这一点。
D. 传统出租车企业在滴滴和uber这些打车软件盛行后，面临极大的窘境。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是( )
A. 网约车和共享单车更好地节约了社会资源，同时还给人们的生活带来了便利。
B. 共享出行必将改变我国城市交通的拥堵现象，困扰人们的雾霾等环保问题也将得到解决。
C. 传统出租车与网约车相结合的方式才是其打破困局的解决之道。
D. 中国消费者之所以对网约车安全性的信任度低，跟网约车司机多数为兼职有一定关系。
E. 与国外相比，我国共享经济起步晚，参与人数和比重也明显少于发达国家。
3.根据上述材料，概括说明共享出行给我们带来哪些影响和改变。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间；其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。
（摘编自《中国共享经济消费者调研》）
材料二：
在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机，这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。 从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下，我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。
（摘编自搜狐新闻《出行万象》2017.4.12）
材料三：
中国参与分享经济活动总人数已经超过3亿人，到2020年分享经济规模所占GDP比重将达到10%以上。以小猪短租、滴滴出行等为代表的中国本土企业正在全面推动分享经济在中国的发展。
材料四：
中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3万车次，现在大概1万车次都不到，下降了60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的APP等平台，预计下个月就会正式推出。
“正规车就是所有的出租车都是有顶灯，有租赁牌照和保险的正规车辆，正规人是指所有的司机都有营运资质并经过培训，并提供规范的服务。凡是接到投诉，就会线上线下结合，在当天就给出回复。”
与此同时，据传，滴滴快车公司也在探索与传统出租车企业合作的新模式。
（摘编自新浪财经《互联网冲击下传统出租车公司窘境如何破？》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是
A. “共享经济”浪潮的出现，给广大创业者和投资者提供了更多更新的方向。
B. 滴滴出行、ofo共享单车等产品更强调对产品的使用，而不是拥有。
C. 公共交通已无法满足消费者出行需求，而网约车的出现更是证明了这一点。
D. 传统出租车企业在滴滴和uber这些打车软件盛行后，面临极大的窘境。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 共享出行必将改变我国城市交通的拥堵现象，困扰人们的雾霾等环保问题也将得到解决。
B. 传统出租车与网约车相结合的方式才是其打破困局的解决之道。
C. 中国消费者之所以对网约车安全性的信任度低，跟网约车司机多数为兼职有一定关系。
D. 与国外相比，我国共享经济起步晚，参与人数和比重也明显少于发达国家。
3.根据上述材料，概括说明共享出行给我们带来哪些影响和改变。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间； 其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。
（摘编自《中国共享经济消费者调研》）
材料二：在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。
从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下， 我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。
（摘编自搜狐新闻《出行万象》2017.4.12）
材料三：
中国参与分享经济活动总人数已经超过3亿人，到2020年分享经济规模所占GDP比
重将达到10%以上。以小猪短租、滴滴出行等为代表的中国本土企业正在全面推动分享经济在中国的发展。
材料四：中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3 万车次，现在大概 1万车次都不到，下降了60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的APP 等平台，预计下个月就会正式推出。
“正规车就是所有的出租车都是有顶灯，有租赁牌照和保险的正规车辆，正规人是指所有的司机都有营运资质并经过培训，并提供规范的服务。凡是接到投诉，就会线上线下结合，在当天就给出回复。”与此同时，据传，滴滴快车公司也在探索与传统出租车企业合作的新模式。
（摘编自新浪财经《互联网冲击下传统出租车公司窘境如何破？》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是( )
A. “共享经济”浪潮的出现，给广大创业者和投资者提供了更多更新的方向。
B. 滴滴出行、ofo共享单车等产品更强调对产品的使用，而不是拥有。
C. 公共交通已无法满足消费者出行需求，而网约车的出现更是证明了这一点。
D. 传统出租车企业在滴滴和uber这些打车软件盛行后，面临极大的窘境。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是( )
A. 网约车和共享单车更好地节约了社会资源，同时还给人们的生活带来了便利。
B. 共享出行必将改变我国城市交通的拥堵现象，困扰人们的雾霾等环保问题也将得到解决。
C. 传统出租车与网约车相结合的方式才是其打破困局的解决之道。
D. 中国消费者之所以对网约车安全性的信任度低，跟网约车司机多数为兼职有一定关系。
E. 与国外相比，我国共享经济起步晚，参与人数和比重也明显少于发达国家。
3.根据上述材料，概括说明共享出行给我们带来哪些影响和改变。
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阅读下面的文字，完成小题。
材料一：
目前中国共享出行的日活跃用户已超过1000 万。共享出行的出现对公共交通起到了补充作用，同时提供了多元选择并创造了新型就业。网约车作为最为普及的一种形式，已成为城市交通的重要组成部分。与在纽约的同类调研对比：中国一线城市的网约车比公共交通更具交通时间短的优势，这体现出中国一线城市的公共交通规划及便利性仍有改善空间；其次，中国消费者对网约车安全性的信任度低于美国消费者，因此，未来推动网约车消费可以在高性价比、便利和强化安全保障三个方面继续提升。此外，跟美国相比，中国的网约车司机多数为兼职，占到四分之三左右。
（摘编自《中国共享经济消费者调研》）
材料二：
在如今的全球互联网时代背景下，“共享经济”已经成为全球万众创新的新的方向。从滴滴打车到摩拜单车，“共享经济”使越来越多的企业参与进来，也为每个人的生活带来了翻天覆地的改变。从网约车平台到现在的共享单车，他们都是在调动社会资源来为用户带来优惠便利。在以前没有这些平台的时候，我们出远门是靠拦出租车，甚至雨天还多加钱等等，离得近我们会选择买个新自行车，骑车出门。在共享经济的今天，这些出行问题就不再是问题了，我们带一个手机这些问题就已经全部解决了。不但避免了社会资源的浪费，也为人们带来了便利。
从共享经济的特点来看，重要的是使用，而不是拥有。所以才会出现了类似于滴滴出行、小猪短租、春雨医生等一系列具有这种特质的产品。我们期待在这样共享经济的新环境下，我们的生活会变得愈发舒适、方便快捷。
（摘编自搜狐新闻《出行万象》2017.4.12）
材料三：
中国的传统出租车企业面临互联网时代的窘境。大众交通（集团）股份有限公司董事长杨国平告诉记者，滴滴和uber这些打车软件盛行后，给传统的公共交通事业带来了巨大挑战。正规出租车驾驶员的收入出现了明显的下降，降幅达15%左右。“原先每天的调度量为3万车次，现在大概1万车次都不到，下降了 60%左右”。“如果我们不去改变，必将被市场所淘汰。”杨国平告诉本报记者，公司下一步的计划是要改变传统的运行模式，增加现在年轻人喜欢用的软件叫车模式。公司正在筹划“大众出行”的 APP 等平台，预计下个月就会正式推出。
“正规车就是所有的出租车都是有顶灯，有租赁牌照和保险的正规车辆，正规人是指所有的司机都有营运资质并经过培训，并提供规范的服务。凡是接到投诉，就会线上线下结合，在当天就给出回复。”
与此同时，据传，滴滴快车公司也在探索与传统出租车企业合作的新模式。
（摘编自新浪财经《互联网冲击下传统出租车公司窘境如何破？》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是（ ）
A. “共享经济”浪潮的出现，给广大创业者和投资者提供了更多更新的方向。
B. 滴滴出行、ofo 共享单车等产品更强调对产品的使用，而不是拥有。
C. 公共交通已无法满足消费者出行需求，而网约车的出现更是证明了这一点。
D. 传统出租车企业在滴滴和 uber 这些打车软件盛行后，面临极大的窘境。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是（ ）（ ）
A. 网约车和共享单车更好地节约了社会资源，同时还给人们的生活带来了便利。
B. 共享出行必将改变我国城市交通的拥堵现象，困扰人们的雾霾等环保问题也将得到解决。
C. 传统出租车与网约车相结合的方式才是其打破困局的解决之道。
D. 有的中国消费者之所以对网约车安全性的信任度低，跟网约车司机多数为兼职有一定关系。
E. 只要网约车在高性价比、便利和强化安全保障三个方面提升，就一定可以推动网约车消费。
3.根据上述材料，概括说明共享出行给我们带来哪些影响和改变。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
从调查结果来看，在现有出行方式中，居民选用公共交通出行的比例超过半数，而且72. 0%的居民认为目前出行还比较方便；但随着居民收入的增加，选择私家车出行的比例也在增加。相较其他城市居民的出行方式，北京与广州居民选择公共交通工具出行的比例较高。
调查同时显示，73. 9%的居民愿意改变现有出行方式，绝大多数愿意选择私家车替代现在的出行方式，而购车的原因则是由于公交车过于拥挤，速度慢。经济发达的城市较其他城市的居民选择公共交通出行方式的意愿要高，例如北京、上海等城市。
而对于公交的意见，将近70%的市民认为它最大的问题是太拥挤；最吸引居民的公交改进措施则是提高速度和准点率、完善路线和公交工具；其中最希望发展的公交方式中，轨道交通排名第一，占比60. 9%；其次是快速公交专线，占比为35.1%。此外，广州和上海居民普遍认为目前公交系统的票价太高。
（摘编自张建《中国城市居民出行方式选择倾向调查报告》）
材料二：
台州是一个组合式的城市，单个城区的面积不大，平峰时段道路还比较通畅，高峰时段拥堵程度则比较严重。
上班路上要花费多少时间？回答这个问题，要加个前置条件“在不堵车的情况下”。以前堵车主要是交通事故所致，现在堵车则不需要理由，每一个路口都是潜在的堵点，即使有红绿灯也一样。早晚高峰期，车流量飙升，平峰时段还能应付的城区主要路口，马上就排起了长龙，等待两三个红灯已成常态。
每到上学、放学时间，大量接送车辆涌入，城区各中小学校门口都拥挤不堪。特别是地处老城区的中小学，校门口道路窄，往往被堵得水泄不通，学生家长和周边市民都苦不堪言。为了治理拥堵，校方和交通管理部门采取了不少措施，但由于接送车辆太多，收效并不明显。
天黑不可怕，下雨最烦恼。造成雨天容易堵车的原因是多方面的，一是视线不好，司机必然放慢车速，降低了道路的通行效率，从而加剧了交通的供需矛盾。譬如：一次绿灯本来能通过20辆车，雨天要减少至15辆以下，那么在红灯前等待的车辆就会越积越多，最后造成堵车。二是雨天路况差，容易出事故，哪怕是小事故，也会因车道减少造成拥堵，并且还容易引起连锁反应，从点到线，从线到面，成片被堵死。
（摘编自国家统计局台州调查队《居民出行方式变迁与交通治堵困局破解》）
材料三：
不同交通方式承担出行的分担率的变化
（摘编自2015年《北京市居民出行方式的影响因素调研报告》）
材料四：
现在，大街小巷全是共享单车，它的出现，成功地解决了人们“上班最后一公里”的问题。作为共享出行中的翘楚，摩拜更是不断拓展海外版图，足迹遍布新加坡、英国、日本、意大利等11个国家，在全球已经积累了丰富的共享出行运营经验，志在通过创新科技打造全球化互联网出行平台。
12月3日，第四届世界互联网大会在浙江乌镇举行。摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰发表演讲，指出共享单车已成为交通基础设施之一，“新出行”时代已经到来。
王晓峰称，根据高德地图的数据，摩拜单车在北京国贸CBD投放后，该区域的平均行车时速从21公里提升至24公里以上；另据广州市交通规划研究院的数据，摩拜单车出现后，82 010市民放弃乘坐“黑车”，近四成地铁站再无“黑车”踪迹。
事实上，摩拜在行业中率先运用了“北斗+ GPS+格洛纳斯”多模卫星定位和移动物联网技术，在大幅提升管理能力和运营效率的同时，也为城市规划和绿色出行作出重要贡献。
（摘编自中国网《共享单车已成第三大公共出行方式，摩拜引领新出行时代到来》）
1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是
A. 城市居民中绝大多数愿意选择私家车为出行方式，而购车的原因则是公交车过于拥挤，速度慢。
B. 国家统计局调查结果显示，台州市呈现早晚高峰路口堵、上学放学校门堵和下雨全城堵三大特点。
C. 地铁随着出行距离的增加，其分担率也随之不断增加，充分说明轨道交通在长距离运输上的优势。
D. 共享单车的出现，成功解决了人们“上班最后一公里”的问题，共享单车已成为交通基础设施之一。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的两项是
A. 据调查，大多数中国城市居民认为目前公共交通出行还比较方便，因此不愿意改变现有的出行方式。
B. 根据材料二可知，步行和自行车比较适合短途出行，但随着出行距离的增加，其分担率逐渐下降。
C. 根据材料二可知，公交车随着出行距离的增加，其承担出行的分担率呈现出先上升后下降的特点。
D. 摩拜足迹遍布新加坡、英国、日本、意大利等国家，已经通过创新科技打造了全球化互联网出行平台。
E. 摩拜率先运用“北斗+ GPS+格洛纳斯”多模卫星定位和移动物联网技术，即将引领新出行时代到来。
3.根据材料一，概括说明公交出行方式的不利因素。
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阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：
为了方便大家出行，共享单车瞬间“风靡”全国，共享电动自行车也开始出现在街头。不过，5月27日上午郑州市公安局、交通运输委员会、城市管理局、工商行政管理局、质量技术监督局、环保局共6家单位，对在郑州市开展共享电动自行车业务的相关公司负责人进行了约谈，要求其立即停止运营行为。
警方在调查中发现，北京蜜蜂出行科技有限公司依托“蜜蜂出行”APP，于今年5月在郑州市郑东新区CBD地区开始投放车辆运营。
郑州九猫科技网络有限公司依托“易百客”APP，于今年4月在郑州市龙子湖高校园区开始投放车辆运营。
在进一步的调查中，公安机关发现，北京蜜蜂出行科技有限公司投放的车辆，从外观看具备脚踏功能，经现场对投放车辆称重，电动车总重为47.66公斤，超出国标规定上限7.66公斤，且没有时速表。
根据调研结果，郑州市公安局将共享电动自行车存在五类隐患告知运营企业：一是车辆超标问题。二是容易发生交通事故。三是火灾安全隐患突出。四是车辆运行安全风险高。五是车辆押金使用存在金融安全风险。
（摘编自《河南商报》2017年5月29日）
材料二：
三亚市交通运输局9月9日发布的《关于规范共享单车行业秩序的通告》(下称“《通告》”)称，近期，部分企业于三亚市天涯区三亚湾路、吉祥街等公共区域投放电动车开展租赁业务，该行为违反了国家有关部委和三亚市人民政府的相关规定，依法应予取缔。请相关企业自本通告发布之日起5日内，自行对投放的共享电动单车进行清理处理。
“根据交通运输部等十部委联合发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，及三亚市人民政府2017年发布的《三亚市规范发展共享单车的指导意见(试行)》，我们发布了这则《通告》。”三亚市交通运输局道路运输科科长旷冬年介绍，三亚市政府此前已明确表示该市不发展共享电动单车，企业商家在公共区域投放电动车开展租赁业务，扰乱了共享单车行业秩序，也违反了政府相关规定。“他们逾期没有自行清理处理的，我局将协调职能部门进行相应处置。”旷冬年强调。
对于市民游客的出行需求，旷冬年建议大家首先公交车。“去年以来，三亚增加了4百多辆公交车，覆盖区域更广，班次更密，车型也更舒适豪华。”旷冬年说，三亚目前还结合城市特点、公众出行需求和共享单车发展定位，投放有4千辆共享单车，满足市民游客短途出行需求。
（摘编自《中国新闻网》2018年9月12日）
材料三：
据美国媒体11月10日报道，法国公共交通公司IDFM即将推出一项名为Véligo的电动自行车租赁计划，拟投入2万辆电动自行车，供巴黎及周边地区的居民使用。
这项为期六年的计划将在2019年9月正式启动，预计最高将投入1.11亿欧元(约合人民币8.7亿元)。首批拟投入1万辆电动自行车，若效果不错，IDFM公司打算将其数量增加至2万辆。这将使其成为全球规模最大的电动自行车租赁计划。
Véligo计划旨在倡导绿色出行，以减轻巴黎市区的环境污染，将与巴黎现有的Vélib共享单车计划互为补充。
Véligo电动自行车与普通Vélib自行车外观相似，但Véligo电动自行车充电一次可骑行大约9公里。收费及泊车方式上，Vélib自行车按小时收费，且使用后必须停放在路边车站。而Véligo则按月收取40欧元(约合人民币315元)的租赁费，用户可将其停放在自己家中。另外，Véligo自行车还享受交通补贴，一半的租车费将由用户所在公司提供，用户每月只需支付20欧元(约合人民币157元)。
“电动自行车发展潜力巨大。该项目将帮助巴黎人发现电动自行车的便利之处，还有可能激励人们购买自己的电动自行车。”IDFM公司负责人Valérie Pécresse说。
(摘编自《环球网》2018年11月12日)
1.下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是
A. 北京蜜蜂出行科技有限公司和郑州九猫科技网络有限公司投放的车辆，具备脚踏功能，但没有时速表，不符合国家规定。
B. 部分企业于三亚市部分公共区域投放电动车开展租赁业务，该行为违反了国家有关部委和三亚市人民政府的相关规定，依法应予取缔。
C. 郑州市公安局、城管局、工商局、环保局等六家单位约谈了开展共享电动自行车业务的相关公司负责人，要求其立即停止运营行为。
D. 法国公共交通公司IDFM首批拟投入1万辆Véligo的电动自行车，根据市场效果，后期可能将其数量增加一倍。
2.下列对材料相关内容的概括和分析，正确的一项是
A. 法国公共交通公司IDFM即将推出一项为期六年的名为Véligo的电动自行车租赁计划，投放电动自行车供巴黎市民使用。
B. 为了满足市民游客的出行需要，三亚市交通运输局增加了4千辆公交车，覆盖区域广，班次密，车型舒适豪华。
C. 在郑州市投放电动自行车的两家公司分别依托“蜜蜂出行”APP、“易百客”APP运营，押金使用方面可能存在金融安全风险。
D. Véligo计划与巴黎现有的Vélib共享单车计划互为补充，旨在激励人们购买自己的电动自行车，以减轻巴黎市区的环境污染。
3.根据材料内容，谈谈如何改变我国共享电动自行车的尴尬处境。
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共享单车的出现解决了人们出行“最后一公里”的需要，下面是“ofo 和摩拜单车月度和日均活跃用户对比”图表，请根据图表内容写出统计结论（不出现具体数据），不超过100 个字。（6 分）
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共享单车的出现解决了人们出行“最后一公里”的需要，下面是“ofo和摩拜单车月度日均活跃用户对比”图表，请根据图表内容分条写出统计结论(不出现具体数据)，不超过95个字。
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共享单车的出现解决了人们出行“最后一公里”的需要，下面是“ofo 和摩拜单车月度和日均活跃用户对比”图表，请根据图表内容写出统计结论（不出现具体数据），不超过100 个字。（6 分）
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共享单车的出现解决了人们出行“最后一公里”的需要，下面是“ofo 和摩拜单车月度和日均活跃用户对比”图表，请根据图表内容写出统计结论（不出现具体数据），不超过100 个字。（6 分）
