高一物理选择题中等难度题
如图所示，正在水平路面上行驶的汽车车厢底部有一质量为m1的木块，在车厢的顶部用细线悬挂一质量为m2的小球，某段时间内，乘客发现细线与竖直方向成θ角，而木块m1则始终相对于车厢静止。这段时间内
A. 汽车可能正在向左匀加速行驶
B. 汽车可能正在向右匀加速行驶
C. 木块对车厢底部的摩擦力方向水平向右
D. 木块对车厢底部的摩擦力大小为m1gtanθ
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正在水平路面上行驶的汽车车厢底部有一质量为m1的木块，在车厢的顶部用细线悬挂一质量为m2的小球，某段时间内，乘客发现细线与竖直方向成θ角，而木块m1则始终相对于车厢静止，由此可以判断（ ）
A．这段时间内，汽车可能正在向左匀加速行驶
B．这段时间内，汽车可能正在向右匀加速行驶
C．这段时间内，木块对车厢底部的摩擦力大小为m1gtanθ
D．这段时间内，木块对车厢底部的摩擦力为零
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为
的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为
.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如上图所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为 ( )
A．压缩量为
B．伸长量为
C．压缩量为
D．伸长量为
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为
的木块，木块和车厢通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
的小球，某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变量为
A.伸长量为
B.压缩量为
C.伸长量为
D.压缩量为
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为
，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，弹簧的形变量为x，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内( )
A. 小车一定向左做加速运动 B. 弹簧可能处于压缩状态
C. 小车的加速度方向向左，大小为a=gtan D. 弹簧的形变量为x=
tan
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k，在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为，在这段时间内木块与车厢保持相对静止，弹簧的形变量为x，如图所示，不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内( )
A. 小车一定向左做加速运动 B. 弹簧可能处于压缩状态
C. 小车的加速度方向向左，大小为a=gtan D. 弹簧的形变量为x=tan
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在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢通过一根水平轻弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k。在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为m2的小球。某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢也保持相对静止，如图所示。不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变量为 （ ）
A．
B．
C．
D．
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