（10分）【旅游地理】
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前， “滇越铁路”旅游资源的开发、已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。读下图，回答问题。
（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。（6分）
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。(4分)
高三地理综合题中等难度题
（10分）【旅游地理】
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前， “滇越铁路”旅游资源的开发、已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。读下图，回答问题。
（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。（6分）
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。(4分)
高三地理综合题中等难度题
（10分）【旅游地理】
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前， “滇越铁路”旅游资源的开发、已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。读下图，回答问题。
（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。（6分）
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。(4分)
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
（旅游地理）阅读下列资料，完成下列要求。
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前，“滇越铁路”旅游资源的开发已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。
（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
（旅游地理）阅读下列资料，完成下列要求。
“滇越铁路”是云南省的第一条铁路，由法国政府在1910年修建，全长854千米，因轨距为一米，被称为“米轨铁路”，沿途保留了中国最早的邮电局、海关等众多旧址。目前，“滇越铁路”旅游资源的开发已提上议事日程。下图为滇越铁路示意图。
（1）简述 “滇越铁路”沿线旅游资源的优势。
（2）分析“滇越铁路”沿线旅游开发的不利条件。
高三地理综合题困难题查看答案及解析
滇越铁路是中国目前使用时间最长的铁路，建于1903~1910年，全长854千米，工程艰巨浩大。读滇越铁路走向及某路段示意图，完成各题。
1.在河口车站，某旅客看到烈日下的电线杆没有影子，下列说法正确的是（ ）
A．一年中当地只有一次观赏机会
B．此日是当地一年中白昼最长的一天
C．此日昆明白昼时间比河内略短
D．此时刻昆明与河内的太阳方位大致相反
2.图中M~N段铁路绕行Q地，主要目的是（ ）
A．减小铁路坡度 B．连接更多聚落
C．降低工程造价 D．避免植被破坏
高三地理选择题中等难度题查看答案及解析
【旅游地理】
灵渠位于桂林兴安县境内（下图），是秦始皇为攻打百越时运输粮食等物资而修建的。它是我国现存较完好且仍有利用价值的古水利工程之一，其南渠是连接湘江与大溶江的河段，全长33.15千米，落差30.26米，坡降0.09%。灵渠将代表广西参加中国2016年申报世界文化遗产的提名。
分析灵渠南渠选址的自然条件，并说明灵渠能申报历史文化遗产的原因。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
【旅游地理】
灵渠位于桂林兴安县境内（下图），是秦始皇为攻打百越时运输粮食等物资而修建的。它是我国现存较完好且仍有利用价值的古水利工程之一，其南渠是连接湘江与大溶江的河段，全长33.15千米，落差30.26米，坡降0.09%。灵渠将代表广西参加中国2016年申报世界文化遗产的提名。
分析灵渠南渠选址的自然条件，并说明灵渠能申报历史文化遗产的原因。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
旅游地理
芜仙湖距离昆明约70多千米，面积为云南第三大湖，最深处155米，是我国已知的第二深水湖泊。这里水质极佳，湖水清澈见底，沿湖山川秀丽，胜景很多。西面有被称为“玉笋擎天”的尖山；东部有优质的温泉；湖中有两个优美的小岛。远山近水，洲岛错落，令人心旷神怡，爽快清新。但近年景区内的酒店却出现入住率不高的情况。
请向昆明游客推荐芜仙湖适宜的旅游方式，并分析景区内酒店近年入住率不高的主要原因。
高三地理综合题中等难度题查看答案及解析
贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857千米，设计时速200千米。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20个小时左右缩短至6个小时左右。据此回答下列问题。
1.修建贵广铁路的主要意义在于：
①加快西部地区旅游业的发展 ②缓解南昆铁路的运输压力 ③缩短西南与“珠三角”地区的时空距离 ④完善西部路网布局，推动区域协调发展
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
2.贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作，主要表现在：
①促进贵州承接“珠三角”的产业转移 ②拓展广州港的经济腹地 ③促进贵州农村剩余劳动力向珠三角地区流动 ④为珠三角地区提供能源、原材料
A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
我国最长的运煤专线——蒙华铁路北起蒙古浩勒报吉，南至江西省吉安，线路全长1837千米，如下图为蒙华铁路线路示意图。
据此完成下列各题
1.与东部地区修建同规格的铁路相比，该铁路建设成本较高，原因主要是沿线：
A.河网密布，气象灾害多发 B.地形崎岖，地质条件复杂
C.人口稠密，搬迁人口多 D.经过农业区，占用大量优质耕地
2.该铁路建设对区域发展的积极意义是
①构建北煤南运的新通道，完善路网布局
②加快蒙陕地区能源开发，促进西部大开发
③保障沿线能源供应，促进中部崛起
④通过长江实施水陆联运，推动长江经济带建设
A.①② B.①②③ C.②③④ D.①②③④
高三地理单选题中等难度题查看答案及解析
京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长ll3.54千米，其中约86%为高架线路。下图是京津城际高速铁路经过某城市时的照片，据此完成问题。
1.影响京津城际高速铁路修建的最主要因素是（ ）
A.自然因素
B.科技因素和劳动力因素
C.环境因素
D.社会经济因素
2.京津城际高速铁路经过图示地区时，采用高架桥的目的是（ ）
A.提高高速铁路运输的速度和安全性
B.观赏高速铁路沿线的风景
C.节约高速铁路沿线的耕地资源
D.降低高速铁路交通建设的难度
3.京津城际铁路是中国科技水平最高的“公交化”城际快线，该铁路的建成会（ ）
A.促进跨城就业 B.提升沿线房价
C.增加货物运量 D.加剧大气污染
高三地理选择题简单题查看答案及解析