下图为西成高铁线路图。时速 250 千米/小时，运营时间从原来的 11 小时缩短为 4 小...

下图为西成高铁线路图。时速 250 千米/小时，运营时间从原来的 11 小时缩短为 4 小时，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”的重要组成部分，于 2017 年 12 月 6 日开通运营。

西成高铁修建难度大的主要原因是（　　 ）

A. 山区气温低，冻土发育

B. 经济落后，资金技术不足

C. 穿越黄河干流，工程量大

D. 地表崎岖，地质条件复杂

高二地理选择题组困难题查看答案及解析

西成高铁，又称“西成客专”，自西安到成都，全长650千米，共设14个车站，设计时速250千米/小时，运营时间从原来11小时缩短为4小时，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”重要组成部分，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图，完成下面小题。

1.西成高铁修建难度大的主要原因是

A. 山区气温低，冻土发育　　 B. 经济落后，资金技术不足

C. 穿越黄河干流，工程量大　　 D. 地表崎岖，地质条件复杂

2.西成高铁的建设，带来的影响主要是

A. 利于沿线地带形成大型工业区　　 B. 桥隧建设对沿线农业不产生影响

C. 连接了汾河平原和成都平原　　 D. 促进西部城市间经济与文化联系

高二地理选择题组困难题查看答案及解析

西成高铁，又称“西成客专”，自西安到成都，全长650千米，共设14个车站，设计时速250千米/小时，运营时间从原来11小时缩短为4小时，是国家八纵八横高铁网络规划中“京昆通道”重要组成部分，于2017年12月6日开通运营。下图为西成高铁线路图，完成下面小题。

1.西成高铁修建难度大的主要原因是

A. 山区气温低，冻土发育　　 B. 经济落后，资金技术不足

C. 穿越黄河干流，工程量大　　 D. 地表崎岖，地质条件复杂

2.西成高铁的建设，带来的影响主要是

A. 利于沿线地带形成大型工业区　　 B. 桥隧建设对沿线农业不产生影响

C. 连接了汾河平原和成都平原　　 D. 促进西部城市间经济与文化联系

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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。

完成问题。

1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是（   ）

A. 避开地形障碍 B. 绕过河流 C. 连接重要城市 D. 连接重要矿产地

2.沪昆高铁全线开通对民航运输影响最大的区段是（   ）

A. 上海—杭州 B. 上海—昆明 C. 上海—长沙 D. 南昌—长沙

3.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是（   ）

A. 沿线可以看到不同的自然景色和文化景观

B. 交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升

C. 充分发挥优势，开拓旅游市场

D. 利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带

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2016年12月28日沪昆高铁全线开通运营，线路全长2266千米，设计时速350千米。上海到昆明坐火车原先大约需要35个小时，而乘坐沪昆高铁则仅需11小时15分钟。读沪昆高铁线路分布图。

完成问题。

1.沪昆高铁杭州至长沙段，没有采取最短线路原则，而是向南绕行，主要原因是

A.避开地形障碍 B.绕过河流

C.连接重要城市 D.连接重要矿产地

2.沪昆高铁全线开通对民航运输影响最大的区段是

A.上海—杭州 B.上海—昆明

C.上海—长沙 D.南昌—长沙

3.沪昆高铁被誉为“中国最美高铁”，其主要原因是

A.沿线可以看到不同的自然景色和文化景观

B.交通运输效率和铁路服务品质大幅度提升

C.充分发挥优势，开拓旅游市场

D.利于沿线地区共建特色产业园区，共同打造沿线产业带

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西成高速铁路，简称“西成高铁”，是国家八纵八横高铁网络规划中的重要组成部分。于2017年12月开通运营。西成高铁打造了一条绿色环保、人与自然和谐共处的高铁。下图为西成高铁线路图。

据此，完成下面小题。

1.与京沪高铁相比，西成高铁（　　 ）

A.有较快的运行速度 B.隧道占比高 C.有较小的施工难度 D.有较大的客流量

2.西成高铁的开通（　　 ）

A.会削弱宝成铁路的货运地位

B.会导致西安人才大量外流

C.会严重影响沿线野生动物的生存

D.会对两城市间的直飞航班有影响

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2009 年 12 月 25 日，武汉—广州高速铁路建成通车，“和谐号”专列最高时速达 394 千米，使原有行程时间从11小时缩短至3小时，回答下面小题。

1.影响武广高铁建设的主要因素是

A. 地形　　 B. 矿产　　 C. 农业增长　　 D. 科技水平

2.建设武广高铁的意义主要表现在

A. 促进沿线矿产资源开发　　 B. 促进城市间经济联系

C. 完善中部地区铁路网络布局　　 D. 降低出行成本

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阅读下列图文材料，回答问题。

材料一、雅加达一万隆高铁全长150千米，最高设计时速350千米，2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。下图为印尼高铁建设计划图。

材料二、在此次高铁项目的洽谈中，中日之间展开了激烈竞争（下表为中日方案对比），最终，印尼放弃日本公司而选择了与中国铁路公司合作。中国与印尼将采取合资经营模式，并承诺向印尼转让高铁技术，进行设备本地化生产，开展人员培训，共同拓展第三方市场。

（1）试分析印尼最终选择与中国铁路公司合作的原因。

（2）简述雅万高铁的修建对印尼的积极影响。

（3）从自然因素的角度，分析印尼高铁修建中可能遇到的困难。

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2018年12月25日杭黄高铁正式通车。它始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全长265千米，设计时速250千米/小时。因其串起了沿线名城、名江、名湖、名山等10多处国家级森林公园和5A级风景保护区，被誉为“最美高铁路线”。

据此，回答下列各题。

1.杭黄高铁的开通及运营将

A. 提高沿线旅游服务设施的利用效率 B. 缩短沿线旅游景点之间的空间距离

C. 提升沿线旅游资源的规模和等级 D. 增大沿线旅游景区的环境承载力

2.清明假期乘坐杭黄高铁出游，可欣赏到沿途

A. 漫山红叶层林尽染 B. 松涛阵阵绵延不绝

C. 田里春小麦正在播种 D. 茶园中茶农采茶正忙

3.推测高铁开通后，黄山旅游景区各类客源增长幅度最大的是

A. 暑假期间，东北地区观光游客 B. 国庆长假，黄山市内的休闲游客

C. 平日周末，长三角地区休闲游客 D. 春节假期，东南亚的观光游客

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2017年12月6日，西成高铁正式通车运营，全线长约658千米，设计时速为250千米，途经秦岭，为世界首条穿越艰险山脉的高速铁路。西成高铁陕西段的桥隧比高达94％，在秦岭中超过10千米的特长隧道就有7座，隧道群规模为全国之最。下图示意西成高铁线路。据此完成下面小题。

1.西成高铁陕西段的桥隧比高的主要原因是

A. 避免频发的泥石流、滑坡等自然灾害

B. 绕开地质复杂地段，降低工程造价与难度

C. 节省建桥资金的投入，缩短建设工期

D. 实现高铁直行，保障行车安全与高速

2.影响西成高铁建设的主导因素是

A. 科学技术因素　　 B. 地形地质因素

C. 社会经济因素　　 D. 资源物产因素

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