近年来,我国通过改造原有铁路线路(直线化、轨距标准化),使列车营运速率达到每小时200公里以上,这类高速铁路简称“高铁”.假设列车在某段“高铁”上做匀加速直线运动,速度由零增加到v时位移为x,当速度由v增加到2v时,其位移为 ( )
A. x B. 2x C. 3x D. 4x
高三物理选择题中等难度题
近年来,我国通过改造原有铁路线路(直线化、轨距标准化),使列车营运速率达到每小时200公里以上,这类高速铁路简称“高铁”.假设列车在某段“高铁”上做匀加速直线运动,速度由零增加到v时位移为x,当速度由v增加到2v时,其位移为 ( )
A. x B. 2x C. 3x D. 4x
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近年来,我国通过改造原有铁路线路(直线化、轨距标准化) ,使列车营运速率达到每小时200公里以上,这类高速铁路简称“高铁”。假设列车在某段距离中做匀加速直线运动,速度由零增加到v时位移为x。当速度由v增加到2v时,其位移为
A.x B.2x C.3x D.4x
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近年我国高速铁路技术得到飞速发展,武广高铁创造了世界最高营运时速的记录.下列说法错误的是
A.减少路轨阻力,有利于提高列车最高时速
B.当列车保持最高时速行驶时,其牵引力与阻力大小相等
C.列车的最高时速取决于其最大功率、阻力及相关技术
D.将列车车头做成流线形,减小空气阻力,有利于提高列车功率
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2017年9月21日,“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现时速350公里的运营,我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。如图,某铁路转弯处是一圆弧。当列车行驶的速率为vc时,列车轮缘恰好与内、外轨间都无挤压。则在该弯道处( )
A. 外侧轨道高,内侧轨道低
B. 外侧轨道低,内侧轨道高
C. 车速只要低于vc,外侧轨道就要受到轮缘的挤压
D. 车速只要低于vc,内侧轨道就要受到轮缘的挤压
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如图所示,摆式列车转弯时,在电脑控制下,车厢会自动倾斜,行走在直线上时,车厢又恢复原状.它的优点是能够在现有线路上运行,勿须对线路等设施进行较大的改造,而是靠摆式车体的先进性,实现高速行车,并能达到既安全又舒适的要求.运行实践表明:摆式列车通过曲线速度可提高20%~40%.假设有一超高速列车在水平面内行驶,以360 km/h的速度拐弯,拐弯半径为1 km,则质量为50 kg的乘客,在拐弯过程中所受到的火车给他的作用力为(g=10 m/s2)( )
A.500 N B.1000 N C.500 N D.0
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2014年9月17日,西安北至南昌西高铁动车组开通运营,全程长为1799公里,运行7小时58分钟,较目前普速列车运行时间缩短12个小时左右.目前我国高铁常使用的自动闭塞法行车,自动闭塞法是通过信号机将行车区间划分为若干个闭塞分区,每个闭塞分区的首端设有信号灯,如图所示,列车向右行驶,当前一闭塞区有列车B停车时信号灯显示红色(表示此闭塞区有车辆停车),后一个闭塞分区显示黄色(表示要求车辆制动减速),其它闭塞分区显示绿色(表示车辆可 以正常运行).假设列车A制动时所受总阻力为重力的0.1倍,不考虑反应时间.(g取10m/s2)求:
(1)如果信号系统发生故障,列车A的运行速度是30 m/s,司机看到停在路轨上的列车B才开始刹车,要使列车不发生追尾,则列车A司机可视距离不得少于多少?
(2)如果信号系统正常,司机可视距离取列车A司机的可视距离,列车设计运行速度为252 km/h,当司机看到黄灯开始制动,到红灯处停车,则每个闭塞分区至少多长?
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2018年11月央视报道了一则“超级高铁”新闻,最高时速可达4000公里/小时,观众惊呼是“黑科技”其实就是利用真空管技术和磁悬浮技术,让列车在没有摩擦阻力的"胶囊管道”中实现超高速运动.工程人员在3.2公里的直线测试轨道进行试验,启动后仅用时3秒就可以通过,则( )
A.新闻中4000公里/小时是平均速度 B.用时3秒是时刻
C.列车在真空管道中只受重力作用 D.测试轨道为3.2公里是位移的大小
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