近两年，温州交警将“礼让行人”作为管理重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象。司...

近两年，温州交警将“礼让行人”作为管理重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象。司机小明驾车以43km/h（约为12m/s）的速度，在平直的城市道路上沿直线行驶。看到斑马线有行人后立即以2m/s2的加速度刹车，停住时车头刚好碰到斑马线。等待行人10s后（人已走过），又用了8s时间匀加速至原来的速度。开始刹车时设为计时起点（即t＝0），则：

（1）求小明与车3s末的瞬时速度；

（2）求小明与车10内的位移；

（3）求从开始制动到恢复原速这段时间内车的平均速度大小。

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近两年，台州交警将“礼让行人”作为管理重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象，如图所示．司机小明驾车以43 km/h(约为12 m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直线行驶．看到斑马线有行人后立即以2 m/s2的加速度刹车，车停住时车头刚好碰到斑马线．等待行人10 s后(人已走过)，又用了8 s时间匀加速至原来的速度．开始刹车时设为计时起点(即t＝0)，则：

(1)求车第3 s末的瞬时速度大小

(2)求车前10 s内的位移大小

(3)求从开始刹车到恢复原速这段时间内车的平均速度大小.

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近两年，台州交警将“礼让行人”作为管理重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象，如图所示．司机小明驾车以43 km/h(约为12 m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直线行驶．看到斑马线有行人后立即以2 m/s2的加速度刹车，车停住时车头刚好碰到斑马线．等待行人10 s后(人已走过)，又用了8 s时间匀加速至原来的速度．开始刹车时设为计时起点(即t＝0)，则：

(1)求车第3 s末的瞬时速度大小

(2)求车前10 s内的位移大小

(3)求从开始刹车到恢复原速这段时间内车的平均速度大小.

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近两年，台州交警将“礼让行人”作为管理重点，“斑马线前车让人”现已逐渐成为一种普遍现象，如图所示．司机小明驾车以43 km/h(约为12 m/s)的速度，在平直的城市道路上沿直线行驶．看到斑马线有行人后立即以2 m/s2的加速度刹车，车停住时车头刚好碰到斑马线．等待行人10 s后(人已走过)，又用了8 s时间匀加速至原来的速度．开始刹车时设为计时起点(即t＝0)，则：

(1)求车第3 s末的瞬时速度大小

(2)求车前10 s内的位移大小

(3)求从开始刹车到恢复原速这段时间内车的平均速度大小.

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近年来，全国广泛开展了礼让斑马线专项行动，“文明行车，礼让行人”成为了很多司机的出行共识。某汽车以12m/s的速度沿倾角为37°的斜坡向上匀速行驶，驾驶员发现正前方15m处的斑马线上有行人，于是刹车礼让，汽车停下来时距离斑马线1.8m。假设驾驶员反应时间为0.5s，汽车运动的v-t图像如图所示。若汽车和人的总质量为m=1500kg，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

（1）在驾驶员反应时间内，汽车行驶的位移大小;

（2）汽车在刹车过程中所用时间;

（3）若认为驾驶员急刹车时车与地面之间是滑动摩擦，求动摩擦因数μ。

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近年来，全国广泛开展了礼让斑马线专项行动，“文明行车，礼让行人”成为了很多司机的出行共识。某汽车以12m/s的速度沿倾角为37°的斜坡向上匀速行驶，驾驶员发现正前方15m处的斑马线上有行人，于是刹车礼让，汽车停下来时距离斑马线1.8m。假设驾驶员反应时间为0.5s，汽车运动的v-t图像如图所示。若汽车和人的总质量为m=1500kg，g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求：

（1）在驾驶员反应时间内，汽车行驶的位移大小;

（2）汽车在刹车过程中所用时间;

（3）若认为驾驶员急刹车时车与地面之间是滑动摩擦，求动摩擦因数μ。

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2007年至今，杭州“礼让斑马线”收获世界级点赞，反映了这座城市对每个个体的尊重与关爱，杭州的斑马线礼让之风，已然成为了杭州在全国的一张“名片”．有一天，小张开车去上班， 以72km/h的速度在一条直路上行驶，看到前面的一位行人正要走班马线过马路，以车子现有的速度完全可以通过班马线而不撞上行人．经过2s时间的思考，小张决定立即刹车而礼让行人．经过5s的匀减速，车子刚好到班马线前停止．设汽车（含驾驶员）的质量为1500kg．求

（1）汽车刹车时加速度的大小．

（2）汽车刹车时受到的合力的大小．

（3）驾驶员看到行人到车子停止的这段时间内平均速度的大小．

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创建文明城市，提倡机动车礼让行人，某司机开车以8m/s速度行驶到路口附近，发现有行人准备过斑马线，立即刹车礼让行人。汽车做匀减速直线运动的加速度大小为2m/s2．求

（1）汽车刹车后2s末速度的大小；

（2）汽车刹后第3s内的平均速度大小。

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泸州市作为全国文明城市，车让行人成为了最基本的礼仪之一。某次汽车司机驾车以的速度行驶在平直公路上，在行驶到车头距人行道距离时发现有行人过马路，于是司机立刻采取制动汽车匀减速运动，车头距行人行道边缘恰好停止，停止后，行人已全部经过人行道边缘恰好停止，车停止后，行人已经全部经过人行道，司机立即以的加速度匀加速通过人行道，汽车长，人行道宽。求：

（1）司机制动过程中汽车的加速度

（2）若无人过人行道，汽车保持的速度匀速运动，则该汽车车头距人行道距离开始，到汽车刚好通过人行道所用的时间；

（3）为礼让行人，按照题中所述方式，该车头距人行道距离开始，到汽车刚好通过人行道所用的时间。

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在“车让人”交通安全活动中，交警部门要求汽车在斑马线前停车让人。以8 m/s匀速行驶的汽车，当车头离斑马线8 m时司机看到斑马线上有行人通过，已知该车刹车时最大加速度为5 m/s2，驾驶员反应时间为0.2 s。若驾驶员看到斑马线上有行人时立即紧急刹车，则

A. 汽车能保证车让人

B. 汽车通过的距离是6.4 m

C. 汽车运动的时间是1.6 s

D. 在驾驶员反应时间内汽车通过的距离是1 m

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