二、阅读下面的文字,完成题目。
材料一:
2016年以来,共享单车以“看得见、摸得着”的形态,凭借“互联网十出行”方式,迅速成为城市发展和公众出行中的时代风向标。
统计数据显示,从1995年至2016年,民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆,自行车的保有量却从6.7亿辆,急剧下降至3.3亿辆。汽车成为代步工具的同时,给城市交通和生态环境也带来了极大压力,城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现,在有效解决“最后一公里”出行难问题的同时,也在全国掀起了绿色出行、健康骑行的新风潮。
专家认为,“共享单车十公共交通”的出行模式,将逐渐替代“家用汽车十步行十公共交通”的出行模式,快速发展中的共享单车将改进我国城市居民的出行模式,也将会对我国交通新体系建设产生深远影响。
(摘编自董城、李笑萌《共享单车:让城市变得轻盈绿色》)
材料二:
近日,北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》显示,共享单车运行一年来,全国骑行总距离超过25亿千米,相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨,或减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量,或多种了3000万棵树,或减少了45亿微克PM2.5,或节约了4.6亿升汽油。
从所有权的让渡到使用权的共享,共享经济的方式提高了自行车使用效率,为减少城市资源浪费、节约城市空间、促进绿色低碳出行发挥了作用。
(摘编自董城、李笑萌《共享单车:让城市变得轻盈绿色》)
材料三:
“人能弘道,非道弘人”。乱停乱放,问题不在车,不在共享单车模式,而在骑车的人,在城市管理。
政府要积极主动介入,做好服务工作。要通过政府购买服务等方式,鼓励企业的创业行为,引导企业在实现健康发展的基础上,为社会提供更加优质的服务。加大宣传力度,不断提升公民素质,为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系,规范管理,防止陷入“一放就乱,一管就死”的怪圈,为企业营造良好发展环境。开放公共停车场所,加大扶持力度;为企业提供发展空间。
企业要主动作为。注重调研,面向市场,技术平民化,不断满足社会更高需求。主动承担相应的社会责任,加大投入,积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理,建立诚信制度和激励机制,实现健康、快速、持续发展。
市民是共享单车的直接受益者,要身体力行,积极配合政府和企业,自觉遵守相关规定。
(摘编自刘四建《共享单车需共治》)
材料四:
专家指出,重拾共享精神,首先需要正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代,人们追求的是社会资源利用率的最大化,闲置的社会资源只有得到更广泛的分享才能获得效益。“要让分享成为一种习惯,在分享中获得更多更好的服务。”倪素香说。
在李伦看来,以信息技术为支撑的共享经济时代,需要构建以信用体系为核心的共享伦理。过去熟人间的共享就是基于彼此间的信任,要让资源在全社会畅通地流动共享,就必须完善社会征信体系,以信用的约束力来规范社会各方的行为,让每个人都遵守规则与秩序,从而实现文明共享。
(摘编自《共享单车如何实现文明共享》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A.材料一指出共享单车产生的形态、方式,共享单车出现的背景以及所具有的前景。
B.材料二说明共享单车在减少城市资源浪费、促进绿色低碳出行等方面发挥了作用。
C.材料三指出共享单车存在的问题,就问题进行问责并说明共治才能实现文明共享。
D.材料四指出重拾共享精神应有正确的认识,要构建以信用体系为核心的共享伦理。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是( )
A.材料一指出,共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难的问题,在全国掀起了绿色出行、健康骑行的新风潮,已经改进了我国城市居民的出行模式。
B.共享单车模式本身并没有问题,而骑车的人及城市管理等对造成乱停乱放现象有一定责任。对此,政府、企业、市民要担负起各自的责任。
C.在为企业营造良好发展环境,对企业进行扶持及为企业提供发展空间方面,政府工作有欠缺,所以共享单车在运行的过程中出现了不尽如人意之处。
D.共享是基于人与人之间的一种信任,只要用信用的约束力来规范社会各方的行为,就能让每个人都遵守规则与秩序,从而实现文明共享。
3.专家指出“共享单车十公共交通”的出行模式,将逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式,为什么这样说呢?请结合材料概括说明。
高二语文现代文阅读中等难度题
二、阅读下面的文字,完成题目。
材料一:
2016年以来,共享单车以“看得见、摸得着”的形态,凭借“互联网十出行”方式,迅速成为城市发展和公众出行中的时代风向标。
统计数据显示,从1995年至2016年,民用汽车保有量从1040万辆攀升至1.9亿辆,自行车的保有量却从6.7亿辆,急剧下降至3.3亿辆。汽车成为代步工具的同时,给城市交通和生态环境也带来了极大压力,城市居民的出行成本急剧上升。而随着2016年共享单车的出现,在有效解决“最后一公里”出行难问题的同时,也在全国掀起了绿色出行、健康骑行的新风潮。
专家认为,“共享单车十公共交通”的出行模式,将逐渐替代“家用汽车十步行十公共交通”的出行模式,快速发展中的共享单车将改进我国城市居民的出行模式,也将会对我国交通新体系建设产生深远影响。
(摘编自董城、李笑萌《共享单车:让城市变得轻盈绿色》)
材料二:
近日,北京清华同衡规划设计研究院联合摩拜单车共同发布的《2017共享单车与城市发展白皮书》显示,共享单车运行一年来,全国骑行总距离超过25亿千米,相当于往返月球3300次。这相当于减少了碳排放量54万吨,或减少了17万辆小汽车一年的出行碳排放量,或多种了3000万棵树,或减少了45亿微克PM2.5,或节约了4.6亿升汽油。
从所有权的让渡到使用权的共享,共享经济的方式提高了自行车使用效率,为减少城市资源浪费、节约城市空间、促进绿色低碳出行发挥了作用。
(摘编自董城、李笑萌《共享单车:让城市变得轻盈绿色》)
材料三:
“人能弘道,非道弘人”。乱停乱放,问题不在车,不在共享单车模式,而在骑车的人,在城市管理。
政府要积极主动介入,做好服务工作。要通过政府购买服务等方式,鼓励企业的创业行为,引导企业在实现健康发展的基础上,为社会提供更加优质的服务。加大宣传力度,不断提升公民素质,为共享单车的推广使用营造良好的社会氛围。把共享单车纳入城市网格化体系,规范管理,防止陷入“一放就乱,一管就死”的怪圈,为企业营造良好发展环境。开放公共停车场所,加大扶持力度;为企业提供发展空间。
企业要主动作为。注重调研,面向市场,技术平民化,不断满足社会更高需求。主动承担相应的社会责任,加大投入,积极配合政府做好城市管理工作。加强行业市场管理,建立诚信制度和激励机制,实现健康、快速、持续发展。
市民是共享单车的直接受益者,要身体力行,积极配合政府和企业,自觉遵守相关规定。
(摘编自刘四建《共享单车需共治》)
材料四:
专家指出,重拾共享精神,首先需要正确认识共享与私有、共有的关系。在共享经济时代,人们追求的是社会资源利用率的最大化,闲置的社会资源只有得到更广泛的分享才能获得效益。“要让分享成为一种习惯,在分享中获得更多更好的服务。”倪素香说。
在李伦看来,以信息技术为支撑的共享经济时代,需要构建以信用体系为核心的共享伦理。过去熟人间的共享就是基于彼此间的信任,要让资源在全社会畅通地流动共享,就必须完善社会征信体系,以信用的约束力来规范社会各方的行为,让每个人都遵守规则与秩序,从而实现文明共享。
(摘编自《共享单车如何实现文明共享》)
1.下列对材料相关内容的理解,不正确的一项是( )
A.材料一指出共享单车产生的形态、方式,共享单车出现的背景以及所具有的前景。
B.材料二说明共享单车在减少城市资源浪费、促进绿色低碳出行等方面发挥了作用。
C.材料三指出共享单车存在的问题,就问题进行问责并说明共治才能实现文明共享。
D.材料四指出重拾共享精神应有正确的认识,要构建以信用体系为核心的共享伦理。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的一项是( )
A.材料一指出,共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难的问题,在全国掀起了绿色出行、健康骑行的新风潮,已经改进了我国城市居民的出行模式。
B.共享单车模式本身并没有问题,而骑车的人及城市管理等对造成乱停乱放现象有一定责任。对此,政府、企业、市民要担负起各自的责任。
C.在为企业营造良好发展环境,对企业进行扶持及为企业提供发展空间方面,政府工作有欠缺,所以共享单车在运行的过程中出现了不尽如人意之处。
D.共享是基于人与人之间的一种信任,只要用信用的约束力来规范社会各方的行为,就能让每个人都遵守规则与秩序,从而实现文明共享。
3.专家指出“共享单车十公共交通”的出行模式,将逐渐替代“家用汽车+步行+公共交通”的出行模式,为什么这样说呢?请结合材料概括说明。
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(一)阅读下面的文字,完成下列小题。
①移动支付、网购、共享单车……这些凭借互联网和大数据等技术创新手段产生的新鲜事物,正在世界范围内广泛“吸粉”,正在悄然改变你我生活,成为展现中国企业强大创新活力的亮丽新名片。这些让国人自豪的产品,只是中国企业在新技术领域善于开拓创新的一个缩影。
②第11届夏季达沃斯论坛正在中国大连举行,主题为“在第四次工业革命中实现包容性增长”。在这一次工业革命中,积聚了强大的创新动力和发展活力的中国,正在展现不同以往的矫健身姿。
③当下,以智能化为核心的人类第四次工业革命,正以前所未有的态势席卷而来,改变着人类生活中的各个领域。中国曾错失前几次工业革命发展的契机,深刻体会到技术落后、创新不足、工业体系残缺之痛。第四次工业革命的到来,为中国提供了难得的历史机遇,以创新引领发展,实现弯道超车,中国正努力扮演着新的重要角色。
④无论是科技进步还是社会繁荣,无论是寻找新增长点还是应对危机,都必须依靠创新,包括技术创新、商业模式创新等各个层面。在此背景下,中国深入实施创新驱动发展战略,“大众创业、万众创新”、“互联网+”、“中国制造2025”,无疑将为新一轮工业革命和世界经济发展注入正能量。
⑤在传统制造领域,智能制造作为《中国制造2025》的主攻方向,取得长足进展,一大批传统制造业企业实现华丽转身;在数字经济领域,以华为、中兴等中国企业已跻身这轮浪潮的市场引领者行列;在互联网经济领域,百度、阿里巴巴、腾讯企业等在国际舞台上群星闪耀。
⑥在全球经济复苏进程步履维艰、保护主义和内顾倾向抬头的当下,中国始终坚持开放共赢的原则,欢迎各方搭乘中国发展的“快车”。中国巨大的市场,对各国企业家有着强大吸引力。随着全球市场流动性增强,中国的市场和资本优势将在新一轮工业革命中进一步体现。
⑦与世界握手,世界就在手中。如今,中国与世界各国开展战略合作,实现优势互补、市场互补,越来越多的国家把目光盯在中国身上。正如世界经济论坛创始人兼执行主席克劳斯·施瓦布说,第四次工业革命正在到来,中国凭借开放创新,正在成为新一波经济活动和技术创新浪潮的“弄潮儿”。
⑧唯创新者进,唯创新者强。面对第四次工业革命的澎湃浪潮,锐意创新的中国不会再错过这个革新求变的大时代,中国在第四次工业革命中所扮演的角色也必将更加亮丽。
(摘编自《新华时评:第四次工业革命中国角色更亮丽》)
1.下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是
A. 如果没有第四次工业革命,我们就无法体会到技术落后、创新不足、工业体系残缺之痛。
B. 中国在第四次工业革命中凭借着强大的创新动力和发展活力,走在世界的前列。
C. 正是有了互联网和大数据等技术创新手段,移动支付、网购、共享单车才得以出现。
D. 第四次工业革命为中国提供了机遇,如果以创新引领发展,就能实现弯道超车。
2.下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是
A. 文章第③段以正反对比的论证方法,论证了第四次工业革命对中国发展的重要意义。
B. 文章第⑤段采用了例证法,列举了中国深入实施创新驱动发展战略的具体表现。
C. 文章以第四次工业革命中国的表现为内容,论证了“唯创新者进,唯创新者强”的观点。
D. 文章第⑦段引用了克劳斯·施瓦布的话,意在证明第四次工业革命正在到来。
3.根据原文内容,下列说法不正确的一项是
A. 唯有依靠创新,才能实现科技进步与社会繁荣,才能找出新增长点与应对危机。
B. 中国具有市场和资本优势,不惧竞争,所以才欢迎各国搭乘中国发展的“快车”。
C. “大众创业、万众创新”“互联网+”“中国制造2025”,都将为第四次工业革命贡献力量。
D. 面对第四次工业革命的澎湃浪潮,中国定会抓住时机,在其中扮演重要的角色。
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阅读下面的文字,完成下面小题。
材料一:
从网络约车、网络订餐到如今火热的共享单车,互联网+正在改变很多服务行业的属性,也改变着很多人的生活方式。而如今出现的“网约护士”,就是上门提供一些如打针、输液、采血等基础的医疗服务的一种新兴行业。用户在手机上下栽一款软件的APP,在APP里下个网约单,就能把医生、护士约到家里来提供医疗服务,做到“看病不出门”,实现了零散化护理需求和护士资源的“精准对接”,是“互联网+医疗”的积极探索。
时下,我国老龄化程度不断加深。据统计,目前我国老龄人口已超过2.4亿,其中失能、半失能老人超过4000万人。受传统文化等因素影响,老人往往更愿意在家而不是去机构养老,但很多时候又需要专业的医疗护理服务。但按照失能老人与护理员3:1的国际标准配置推算,我国当前至少需要1300万名养老护理员,而目前全国所有养老机构人员不足50万人,持有职业资格证书的仅2万人,我国养老护理人才的供给与需求处于严重失衡的状态。
在家庭医生签约、医养结合的大政策下,基层和养老院对护理服务的需求巨大。护士多点执业将有利于其向工作态度更积极、执业道路更加独立的方向转型,为社会提供专业化服务。此外,多点执业让护理人员充分实现自身的价值,提高收入。
(摘编自《网约护士,靠谱吗》)
材料二:
项目类型 | 项目名称 | 广州市公立医院对应医疗服务价格 | 暨华医院“天使有约”(含上门费100) | “医护到家”App单次项目费用 |
基础护理 | 打针服务 | 1.94 | 150 | 159 |
普通换药 | 15.54 | 200 | 159 | |
导尿 | 22.02 | 300 | 219 | |
留置胃管 | 12.95 | 300 | 189 | |
压疮护理 | 10 | 300 | 219 | |
造口护理 | 12.95 | 200 | 219 | |
灌肠护理 | 19.43 | 300 | 219 | |
雾化治疗 | 7.77 | 200 | 159 | |
母婴护理 | 会阴护理 | 7.77 | 250 | 199 |
注:①在普通换药一项,“医护到家”提供3个部位的换药,每个部位不超过10×10cm。“天使有约”提供一个部位的护理服务,超出按50元/个加收费用。广州市公立医院注明该价格对应创面15(含)cm2以下或长度10(含)cm以下的换药服务。②“医护到家”和“天使有约”服务价格均不包含交通费、药费。③“医护到家”用户自备耗材。④表内价格单位:元。 |
省市 | “互联网+护理服务”项目数量 | 物有项目 | 均有开展的服务 | 中医护理项目 |
北京 | 25项 | / | 鼻饲、皮下注射、肌肉注射、肌肉注射、灌肠、造口护理、氧气吸入、血糖监测、伤口护理、生命体征监测、留置尿管的护理 | 无 |
天津 | 35项 | 肛管排气、拔管、辅助排痰 | ||
上海 | 42项 | 中段尿采集、居家营养支持、胃、肠造瘘管护理、腹透管维护 | 有 | |
江苏 | 43项 | 脑卒中康复管理、慢性心衰自我管理、糖尿病管理、慢性阻塞性肺病、高血压管理等 | ||
浙江 | 31项 | 指导造口伤口失禁专科器具的使用、慢性/感染性伤口换药 | ||
广东 | 43项 | 肠胀气护理、口服给药、家庭巡诊、心理评估及护理、淋巴水肿的预防与护理 |
(摘编自《网约护士,你会约吗?》)
材料三:
为了引导“网约护士”这一新兴业态的健康发展,保障“网约护士”的人身安全和执业安全、患者的医疗安全,2019年2月,国家卫生健康委发布了《“互联网+护理服务”试点工作方案》(以下简称《方案》)。
试点医疗机构,依托互联网信息技术平台,派出本机构注册护士提供“互联网+护理服务”,将护理服务从机构内延伸至社区、家庭。派出的注册护士至少应当具备五年以上临床护理工作经验和护师以上技术职称,能够在全国护士电子注册系统中查询。据此规定可以看出,新的服务模式不同于以往的“病人一网约护士”模式,而是“机构一网约护士”模式,护士不能个人接单。
“机构网约护士”旨在强调上门护理服务的安全。但严格的规定亦可能导致护士数量陷入极度短缺的困局。原本护士的总数就很短缺,而具备至少五年以上临床护理工作经验和护师以上技术职称的护士则更为短缺。目前一些规模较大的“网约护士”平台纷纷对现有备案护士进行梳理核查,减少了大量不符合《方案》规定要求的护理服务人员。
有业内人士表示,对于“网约护士”的准入标准,不应该单纯用工作年限来作为衡量一个护士护理水平的标准。比如在医院ICU工作一年到两年的护士,与在基层门诊干了多年的护士相比,也许前者年限不长,但护理经验和能力可能远超后者。对于“网约护士”的资质在后续的政策调整中应该更细化一些。
“网约护士”试点安全问题至少包括人身安全、医疗安全、妥善化解医患糾纷防止演变成公共安全问题等三个方面。保障上门服务的“网约护士”的人身安全、确保上门护理服务的安全性、妥善化解医患纠纷,才能让“网约护士”试点稳步推进,在把护理服务送到特殊人群家中的同时让各方利益得到平衡兼顾,让社会更有温度和人情味。
(摘编自《网约护士进人调整期》)
1.下列不属于“网约护士”新兴业态发展背景的一项是( )
A.互联网+正在改变很多服务行业的属性。
B.基层和养老院对护理服务的需求巨大。
C.我国老龄化程度加深,失能、半失能老人多,更愿意居家养老。
D.护理人员能够实现自身的价值,提高收入。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.“网约护士”是一种新兴业态,通过上门提供基础的医疗服务,其准入标准不能单纯用工作年限来衡量。
B.新模式下的“网约护士”不是以个人的身份去提供服务,而是通过互联网平台和医疗机构合作,向患者提供护理服务。
C.材料二所列省市的“互联网+护理服务”虽然特有项目各有区别,但均有开展的项目基本考虑了普通患者的居家护理需求。
D.只要保障“网约护士”的人身安全和执业安全、妥善化解医患纠纷,“网约护士”这一新兴业态就能稳步发展。
3.“网约护士”来了,但目前影响“互联网+护理服务”发展的因素有哪些?请结合材料简要分析。
高二语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成各题。
材料一:
共享单车尚未到盖棺论定的时候,但这一创新留给人们的思考仍是略带苦涩的,共享单车的逻辑起点是符合市场期待的,即补足公共服务的细分领域。但在发展的过程中,资本的大量涌入,跑马圈地的商业模式,与有限城市空间的激烈碰撞,“公地悲剧”造成的单车资源巨大耗损,最终将共享单车拖入难以为继的运转轨道。
共享单车对公共空间无所顾忌地侵占,以解决公共服务难题的名义制造了公共服务难题,是企业发展与社会责任的背离;为了抢占市场,不惜过量供给单车,造成资源严重浪费,也背离了“共享经济”的题中之义;对用户押金缺乏合理的管理机制,乃至制造退出的不自由,也违背了基本的商业伦理,更进一步重挫品牌公信力,造成用户进一步流失。共享单车在这些颇为基础的规则上走错方向,尽管其表现形态具备令人炫目的互联网诠释,也难以避免今天的这场整体性后撤。
(摘编自《共享单车陷困境:互联网思维不是悬空之物》,2018年11月30日光明网)
材料二:
共享经济从无到有,再到发展壮大,人们“眼看他起高楼,眼看他宴宾客”,现在又似乎眼看它陷入了某种僵局。
如今共享单车市场已经从拼投放数量,走向拼服务、拼用户体验,对共享单车的管理也需要摒弃“一刀切”的“禁投”思维,努力挖掘市场潜力和红利,实现行业可持续发展。过去共享经济的发展主要靠资本的自发式推动,现在监管与平台的深度磨合将变得更为重要。
时间倒流,如果中国的互联网经济因政策原因“推迟”10年出现,今天中国的经济格局恐怕会大不一样。对待共享经济,也应该有这样的历史眼光。共享经济现在或仍难言成熟,但却已经深嵌于社会。
(摘编自《给共享经济弯路“试错”的包容》,2018年12月6日《经济日报》)
材料三:
[注]E为英文estimated(预计)的首字母。
(摘自《2018 中国共享单车发展现状专题研究》,2018年12月25日艾媒咨询发布。)
材料四:
从昔日倒掉的数家共享单车企业到今日的ofo,共享出行企业的生死都呈现出惊人的相似:曾经站在风口的新经济、新业态在资本的裹挟下野蛮生长,快速消耗资本却难以找到合适的盈利模式,随着资本的离场,企业因无力负担扩张和运管成本而举步维艰。
企业需要为投资人负责,也需要为社会负责。倘若企业无法解决无序停放、占用道路等新的城市治理问题,共享单车的下半场或将提前收场。
回过头来看,ofo 多达1200万的排队退押金用户数字既是共享单车生存困局的铁证,更是共享出行巨大需求的铁证。从这点来看,共享经济的发展前景还是很可观的,但需要尽快建立健全押金管理制度,并鼓励采用免押金模式替代,从而走出“押金难退”的泥沼。
(摘编自《“小黄车”可以黄,但共享单车不该黄》, 2018年12月24日《工人日报》)
1.下列对材料三相关内容的理解和分析,不正确的一项是( )
A.2016 到2018年,共享单车用户规模逐年增大,其中2017年增速显著,说明该年度共享单车市场发展迅猛。
B.2018年共享单车用户增长率为14.6%,2019年预期10. 3%,说明共享单车市场将延续2018年的萧条景象。
C.青桔单车位居2018中国共享单车平台口碑榜榜首,得益于该企业在骑行体验及投诉处理两方面的突出表现。
D.2018 中国共享单车口碑评分项目表明大众在获得骑行便利的同时也有用户体验及责任承担的更高层次需求。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是( )
A.共享单车起步思路符合市场发展特点,但运行过程中已渐次背离商业伦理。只有调整前行方向,才可持续发展。
B.共享单车在解决公共服务难题的同时也制造了新的问题。这些问题倒逼企业在追逐资本风口时担负社会责任。
C.ofo 小黄车当下的生存困局暴露出共享单车企业押金管理制度的缺陷,免押是共享单车企业必须拿出的应对之策。
D.只有妥善解决相关问题,以共享单车为代表的共享经济才能从起步期向成长期平稳转型,共享经济浪潮才不会退潮。
3.请结合材料和现实生活谈谈共享单车市场如何健康发展。
高二语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的文字,完成文后各题。
材料一:
在中国的大街上放眼望去到处都是共享单车,这种模式受欢迎的秘诀在于价格和便利性。使用者只需先下载一个手机应用软件,然后扫描共享单车上的二维码就可以随时骑车出行。使用完毕后还是通过应用软件支付租金,每半小时仅需1元人民币。共享单车也无需存入车库,因为下一位使用者可以通过GPS定位系统找到这辆车。由于中国人口众多,因此共享单车很快成为世界上利用率最高的交通工具之一。如今在很多欧洲国家,共享单车也成为一种流行趋势,因为这是一种环保而现代的生活方式,有利于可持续发展。今年是自行车诞生200周年,如今自行车已经适应时代发展,并一往无前地驶向未来。
(摘编自2017年8月15日参考消息网报道)
材料二:
在平台企业的努力和背后资本的推动下,共享单车在各大城市暴发式推开。对于这一由私人提供、具有准公共性质、按商业化规则运行的新兴事物,在快速发展中也有一些不同声音,如有占道经营之嫌、停放秩序如何规范、投放数量是否科学合理等。
笔者认为,若共享单车能遵规骑行、规范停放,占道经营就不成其为问题;乱停放涉及行为人、物权人和城市政府三方,需各自承担相应责任和义务;从全产业链、全生命周期来看,共享单车有助于降低资源闲置。建议城市规划和管理适应“自行车回归”趋势,在自行车道和停车位上分配相应空间;践行城市正义理念,归还非机动车路权。区分行为人与物权人的责任,综合运用技术经济手段、城市规划和提升公民素质解决共享单车乱停放问题。
(摘编自2017年8月12日新浪财经项安波《共享单车的“公”与“私”》)
材料三:
共享单车为居民提供了便利,唱响了绿色出行的理念,解决了最后一公里的问题,然而乱停乱放、随意毁坏等现象接踵而来,成了靓丽风景线上一抹不文明的色彩。8月11日上午,蓬江区群众社区党支部、计生协会组织志愿者开展“共享单车共享文明”“随手扶”志愿服务活动。
活动中,志愿者们在辖区小公园、洋边新村等共享单车流量较大的路段,看到不少单车随意停放在慢行道上,或是人行道里的非停车区域。看到这种状况,志愿者们随即将东倒西歪的共享单车扶正,摆放整齐。同时,他们倡导居民群众在使用共享单车出行的同时,要文明使用交通工具,遵守规则,文明停放。过往的行人也积极参与到活动中,相关负责人表示,希望通过此次志愿活动唤醒广大居民群众的
文明意识,共同做文明倡导者和实践者,让共享单车在传播低碳、环保理念的同时,也把文明之风传播给身边的每一个人,传播到大家骑行的每一个角落。
(摘编自2017年8月15日《江门日报》)
材料四:
共享单车的发展如火如荼,形势一片大好,但是骑行速度更快、出行效率更高的共享电动单车,却有点出师不利。即使国内一些城市已经出现了共享电动单车的身影,但也很快被有关部门叫停。
其实从性质和运营模式上来说,共享电动单车和共享单车并没有什么不同,二者都属于“互联网+”模式下的一种新的经济业态。而且相对于依靠人力踩踏的共享单车,共享电动单车是电力驱动,还具有省时省力的优势。既然如此,为什么它的出现却没有像当初共享单车一样,获得各方的认可,反而频频遭遇质疑,并且可能最终被叫停呢?
这倒不是政府和公众厚此薄彼,其原因还是在于共享电动单车的安全性和合法性。共享单车虽然依靠人力驱动,但车体重量轻、骑行速度慢,即便真的发生交通事故,所造成的损失和危害也往往比较轻。但是电动单车却不同,车身重、速度快,一旦发生交通事故,就容易给车辆驾驶人或他人带来极大的伤害和损失。更加严重的问题是,目前市场上出现的共享电动单车,绝大多数都不符合国家相关的技术标准,无法上牌,所以也就无法取得正式合法的电动单车牌照。
(摘编自2017年8月9日《法制日报》)
1.下列对材料四相关内容的理解,正确的一项是( )
A. 比共享单车骑行速度更快、出行效率更高的共享电动单车已经出现在一些城市,但却很快被有关部门叫停了。
B. 共享电动单车和共享单车,都属于“互联网+”模式下的一种新兴的经济业态,二者其实并没有什么不同。
C. 省时省力、更具优势的共享电动单车并没有获得各方的认可,反而频频遭遇质疑,并且面临最终被叫停的命运。
D. 共享电动单车的前景堪优,不仅因为其易给车辆驾驶人或他人带来极大的伤害和损失,更因为其合法性难以取得。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( )
A. 材料一对共享单车成为流行趋势持肯定态度,具有200年历史的自行车已经适应时代发展需要,单车出行前景比较乐观。
B. 材料二针对共享单车发展中出现的很多问题,从政府管理的角度提出了具有建设性的具体详细的解决方案。
C. 材料三中志愿者开展了“随手扶”志愿服务活动,只要我们在使用共享单车时共同做文明倡导者和实践者,共享单车的前景就会很好。
D. 材料四比较了共享电动单车和共享单车的异同,分析了更为省力的共享电动单车在中国出师不利的原因。
E. 这四则材料都关注了当前的共享单车热,都指出了在共享单车发展中出现的问题,并提出了解决的方法。
3.根据上述材料,共享单车在中国运行过程中的“利”和“弊”分别是什么,请简要分析。
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阅读下面的文字,完成文后各题。
材料一:
在中国的大街上放眼望去到处都是共享单车,这种模式受欢迎的秘诀在于价格和便利性。使用者只需先下载一个手机应用软件,然后扫描共享单车上的二维码就可以随时骑车出行。使用完毕后还是通过应用软件支付租金,每半小时仅需1元人民币。共享单车也无需存入车库,因为下一位使用者可以通过GPS定位系统找到这辆车。由于中国人口众多,因此共享单车很快成为世界上利用率最高的交通工具之一。如今在很多欧洲国家,共享单车也成为一种流行趋势,因为这是一种环保而现代的生活方式,有利于可持续发展。今年是自行车诞生200周年,如今自行车已经适应时代发展,并一往无前地驶向未来。
(摘编自8月15日参考消息网报道)
材料二:
在平台企业的努力和背后资本的推动下,共享单车在各大城市暴发式推开。对于这一由私人提供、具有准公共性质、按商业化规则运行的新兴事物,在快速发展中也有一些不同声音,如有占道经营之嫌、停放秩序如何规范、投放数量是否科学合理等。
笔者认为,若共享单车能遵规骑行、规范停放,占道经营就不成其为问题;乱停放涉及行为人、物权人和城市政府三方,需各自承担相应责任和义务;从全产业链、全生命周期来看,共享单车有助于降低资源闲置。建议城市规划和管理适应“自行车回归”趋势,在自行车道和停车位上分配相应空间;践行城市正义理念,归还非机动车路权。区分行为人与物权人的责任,综合运用技术经济手段、城市规划和提升公民素质解决共享单车乱停放问题。
(摘编自2017年8月12日新浪财经项安波《共享单车的“公”与“私”》)
材料三:
共享单车为居民提供了便利,唱响了绿色出行的理念,解决了最后一公里的问题,然而乱停乱放、随意毁坏等现象接踵而来,成了靓丽风景线上一抹不文明的色彩。8月11日上午,蓬江区群众社区党支部、计生协会组织志愿者开展“共享单车共享文明”“随手扶”志愿服务活动。
活动中,志愿者们在辖区小公园、洋边新村等共享单车流量较大的路段,看到不少单车随意停放在慢行道上,或是人行道里的非停车区域。看到这种状况,志愿者们随即将东倒西歪的共享单车扶正,摆放整齐。同时,他们倡导居民群众在使用共享单车出行的同时,要文明使用交通工具,遵守规则,文明停放。过往的行人也积极参与到活动中,相关负责人表示,希望通过此次志愿活动唤醒广大居民群众的文明意识,共同做文明倡导者和实践者,让共享单车在传播低碳、环保理念的同时,也把文明之风传播给身边的每一个人,传播到大家骑行的每一个角落。
(摘编自2017年8月15日《江门日报》)
材料四:
共享单车的发展如火如荼,形势一片大好,但是骑行速度更快、出行效率更高的共享电动单车,却有点出师不利。即使国内一些城市已经出现了共享电动单车的身影,但也很快被有关部门叫停。
其实从性质和运营模式上来说,共享电动单车和共享单车并没有什么不同,二者都属于“互联网+”模式下的一种新的经济业态。而且相对于依靠人力踩踏的共享单车,共享电动单车是电力驱动,还具有省时省力的优势。既然如此,为什么它的出现却没有像当初共享单车一样,获得各方的认可,反而频频遭遇质疑,并且可能最终被叫停呢?
这倒不是政府和公众厚此薄彼,其原因还是在于共享电动单车的安全性和合法性。共享单车虽然依靠人力驱动,但车体重量轻、骑行速度慢,即便真的发生交通事故,所造成的损失和危害也往往比较轻。但是电动单车却不同,车身重、速度快,一旦发生交通事故,就容易给车辆驾驶人或他人带来极大的伤害和损失。更加严重的问题是,目前市场上出现的共享电动单车,绝大多数都不符合国家相关的技术标准,无法上牌,所以也就无法取得正式合法的电动单车牌照。
(摘编自2017年8月9日《法制日报》)
1.下列对材料四相关内容的理解,正确的一项是( )
A. 比共享单车骑行速度更快、出行效率更高的共享电动单车已经出现在一些城市,但却很快被有关部门叫停了。
B. 共享电动单车和共享单车,都属于“互联网+”模式下的一种新兴的经济业态,二者其实并没有什么不同。
C. 省时省力、更具优势的共享电动单车并没有获得各方的认可,反而频频遭遇质疑,并且面临最终被叫停的命运。
D. 共享电动单车的前景堪优,不仅因为其易给车辆驾驶人或他人带来极大的伤害和损失,更因为其合法性难以取得。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是( )
A. 材料一对共享单车成为流行趋势持肯定态度,具有200年历史的自行车已经适应时代发展需要,单车出行前景比较乐观。
B. 材料二针对共享单车发展中出现的很多问题,从政府管理的角度提出了具有建设性的具体详细的解决方案。
C. 材料三中志愿者开展了“随手扶”志愿服务活动,只要我们在使用共享单车时共同做文明倡导者和实践者,共享单车的前景就会很好。
D. 材料四比较了共享电动单车和共享单车的异同,分析了更为省力的共享电动单车在中国出师不利的原因。
E. 这四则材料都关注了当前的共享单车热,都指出了在共享单车发展中出现的问题,并提出了解决的方法。
3.根据上述材料,概括共享单车在中国运行的利弊。
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阅读下面的文字,完成下列小题。
材料一:
交通部科学研究院最近的报告显示,在共享单车推出之后,广州和深圳的拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,同时自行车出行的占比从5.5%翻倍增长为11.6%。第二季度参与抽样的20座城市中,共享单车用户累计骑行11.98亿公里,节约汽油8388万升,减少二氧化碳排放214661吨,减少PM2.5排放14.1吨。
自行车出行对减少拥堵和节能减排的贡献显而易见。中国曾经是自行车大国。但是随着城市的发展,很多城市自行车越来越少。一方面是因为经济发展后很多人开上了汽车,另一方面,也是因为现在城市中的住宅多为高楼,地面停车场所主要是为汽车服务,基本上没有专门的自行车停车场,而每天将自行车搬回高楼上的家里非常不方便,基本不现实。加上城市道路设计上更多考虑汽车的通行需求,忽视了自行车、行人等的需求,使城市道路上骑自行车经常是困难重重。这些都大大打击了人们骑自行车的积极性,于是城市街头自行车的身影越来越少了。
当汽车越来越多地带来了严重的拥堵和污染问题,政府希望通过加强公共交通建设尤其是轨道交通来解决。但是,即使在北上广深等一线城市,地铁越修越多,公交车也越来越多,但仍然没有解决“最后一公里”的问题。从地铁站到家,从地铁站到公司,超出舒适步行的范围,而骑自行车其实是非常好的解决办法。
共享单车这两年发展突飞猛进,是切实摸准了用户的需求,切中了用户需求的痛点,只要用一部手机,随时都可以解锁一辆自行车骑行,用完之后又可以在最方便的地方还车。正是由于共享单车的便捷,彻底释放了民众对自行车出行的需求。这从交通部科学研究院报告中广深两市自行车出行占比翻倍的数据中可以得到印证。以前骑自行车需要自己买,而且不能很方便地从一处携带到另一处,自然就没办法骑车,而共享单车不存在携带问题,可以随骑随走,骑车的次数自然就多了。
(摘编自辛省志《共享单车,继续鼓励和规范》2017年9月28日《南方周末》)
材料二:
(摘编自《大数据解读共享单车市场》,2017年2月28日《中商情报网》)
材料三:
今年以来,已有多家共享单车退出市场。
目前共享单车已从“明星”行业,开始向用户“雷区”演变。其中,涉及押金的监管难题最为突出。
今年8月交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》和北京市今年9月发布的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》均要求企业在注册地开立用户押金、预付资金专用账户,实施专款专用。尽管如此,押金监管缺失和退还难题仍然存在。
共享单车企业前期运营基本属于亏损状态,不仅面临极速扩张的要求,而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转速度跟不上扩张速度,就会出现资金困难,导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业,即使资金链不紧张,也有可能挪用押金用于其他投资。
多位业内人士观察,共享单车企业早期的押金问题主要是押金无法及时退还或退押金周期长,而现在问题已经升级为企业因经营不善导致资金链断裂,挪用用户押金。
上海社科院李易表示,按照公司法,如果公司宣布破产,资金会优先用于清偿债权人等,最后再解决用户需求,因此用户处于相对劣势的地位。押金的所有权本属于用户,但一些共享单车企业将其当成自有资金,或者把押金和企业自有资金混同一起用于经营支出,挪用、占用资金。
在实践操作中,一些共享单车企业声称在银行等第三方机构设立了专门账户,不会挪用押金,但事实上在专款专户的机制下,银行设立专门账户,只提供托管服务,未充分履行监管职责。
另一方面,银行的托管账户中每天新交和提取押金数量较多,由于两方数据不对称,银行并不掌握押金退还的真实情况,很难保障资金不被挪用。
(摘编自《又一家共享单车“突然死亡”?!你的押金还好吗》,2017年11月17日新华网)
1.下列对材料二相关内容的理解,不正确的一项是
A. 从共享单车用户的单次骑行距离分布来看,92%的用户的距离在五千米以内,单次骑行三千米以内的用户最多,其次是3-5千米的用户。
B. 从城市维度来看,广州深圳用户单次骑行距离远的占比略高,是因两城市用户以骑车健身锻炼和与朋友骑车出游为主。
C. 高达62.9%的用户使用共享单车完成地铁站/车站和目的地之间的距离,说明车站/地铁站和目的地之间容易形成短途出行的高频需求。
D. 校园内通勤尽管占整体6.3%,但对于数量庞大的学生群体而言,在封闭校园中通勤的频率高而且规律明显,也有一定的需求量。
2.下列对材料相关内容的概括和分析,正确的两项是
A. 广州和深圳因共享单车的推出而受益,拥堵程度分别下降6.8%和4.1%,节约汽油8388万升,减少PM2.5排放14.1吨。
B. 汽车大量进入中国家庭以及缺少专门的自行车停车场、专用道,使得城市里自行车数量一度明显减少。
C. 人们的追捧共享单车就是因共享单车不存在携带的问题,可以随骑随走,用完之后又可以在最方便的地方还车。
D. 人们为了节省时间,所以在步行的过程中,只要遇到共享单车,便会主动选择使用。
E. 共享单车的迅速发展得益于中国互联网技术的支持,因为解锁共享单车的“钥匙”,就是一部能上网的“智能手机”。
3.怎样才能有效推进共享单车的良性发展?请结合材料简要概括。
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阅读下面的文字,完成小题。
材料一
①现如今,城市人在选择出行工具时颇费思量,私家车自由但相对价格高,公交巴士便宜但自由度低,还要从地铁站到家或公司“最后一公里”的麻烦,而共享单车有其优势。近来,一款颇具设计感的小橙车共享“摩拜单车”出现在上海、北京的街头,成为朋友圈里热刷的对象。
②单车共享作为分享经济的一种模式,其实在国内并不是新鲜事。成立于2014年,覆盖全国众多高校的ofo单车共享平台瞄准了闲置单车资源,将校园内废弃的单车与学生捐赠的单车经过改装机器锁、号码牌、涂装颜色后投放市场。这种不卖产品而是卖产品“使用”的经营模式,国际上对此有个专用名词,叫“产品服务系统”或者叫做服务型制造业,即充分利用资源,分时段供需要的人使用。美国房屋租赁网站“空中食宿”首席执行官布莱恩切斯基认为,分享经济的核心是“使用而不占有”。
③与ofo单车利用闲置资源不同,摩拜单车用自行设计、生产取代回收旧车的模式。据摩拜单车创始人胡玮炜介绍,因为希望打造4年免修的特殊自行车,摩拜走了一条自行设计、生产单车的路线,增强了产品的自主性,也提高了经营成本。为了避免“掉链子”,摩拜单车采用车轴转动、实心车胎、五辐轮毂、座椅高度固定的设计,单车重达25公斤,但这样一来,4年免修的愿景与上佳的骑行体验难以两全。
④摩拜单车成了共享单车的“新宠”,但在迅速扩张中也面临诸多问题。今年9月摩拜进入北京后,北京的五环内都能见到摩拜单车的身影,但因人流运动带来的“潮汐效应”导致上班时大量车辆集中在写字楼附近,下班需要用车时,大量单车又集中在地铁口附近,想骑车的人吐槽“无车可用”,用户的流失在所难免。
⑤如今上海地区摩拜单车的投放已超过1万辆。据不完全统计,从7月初到现在,遭到人为破坏的单车超过了10%.有的车上的二维码被损坏,车身被贴了小广告。有用户为独占资源给车再加锁,有的甚至图自己方便将单车搬进了办公室或家里。
⑥从目前的情况看,摩拜单车想跑赢“最后一公里”要走的路还很长。
——摘自2016年9月14日《第一财经报》
材料二
移动数据研究中心近日发布了《2016年共享单车人群分析报告》,报告对共享单车的运营模式、应用侧重和人群属性进行了分析。目前市场上主要有承包市政单车租赁业务的永安行、校园单车共享起家的ofo单车、自己生产单车的摩拜单车等三家公司在角逐。
共享单车应用侧重
共享单车人群属性对比
——摘自2016年10月8日《凤凰科技讯》
1.下列对“分享经济”的相关信息分析不正确的一项是( )
A. 任何人有机会分享闲置资源。 B. 资源在分享中提升了使用价值。
C. 共同分享的资源不属于任何人。 D. 摩拜单车的运营属于分享经济。
2.概括使用摩拜单车比例低的“人群属性”特点及其原因。
3.依据文意,为“摩拜单车,想跑赢‘最后一公里’”给出你的建议。
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阅读下面的材料,完成下列小题。
材料一
2016年以来,知识付费在国内互联网行业迅速兴起。那么何谓知识付费?知识付费是互联网媒体、内容出版和教育融合之后形成的新物种。知识付费的本质,就是把知识变成产品或服务,以实现商业价值。数据显示,2016年我国知识领城市场交易额约为610亿元,同比增长205%,使用人数约3亿,约占到中国网民总数的一半。
知识付费呈现爆发式增长,是多方面因素共同作用的结果。青年群体的知识渴求、技能渴求随着我国经济社会转型的加速而日趋提高,这是他们愿意为知识付费的内在心理动因。在互联网时代,人们被汹涌而来的海量信息所包围,知识付费成为从海量信息中突国的利器。只要利用碎片化时间和少许资金就能获得自己需要的答案,其效率是依靠搜索引擎寻找大路货式内容的传统方式所无法比拟的。此外,正版化内容消费习惯的养成也是知识付费能够迅速普及的重要原因。盗版音乐、盗版影视等在政府的严厉打击下日益萎缩,为正版内容买单成为网络用户消费的主流,使知识付费顺理成章。
知识付费一定程度上改变了网络用户的学习习惯和模式。与传统的培训或阅读相比,知识付费的针对性、及时性和互动性都是前者难以企及的。传统的培训需要大段时间和面对面的交流,其门槛要比知识付费高得多。因此,当用户需要利用碎片化时间有针对性地补充某方面知识或技能时,知识付费的优势就显而易见。
目前,国内知识服务产品已成“群雄逐鹿”态势。但在专家看来,就现有市面上的产品形态来讲,无论是综艺式的说话课程、快速解惑的付费问答,抑或是读书精华,内容均呈现众化、成层化、覆盖面广的特点,无法满足用户深度学习、获得知识沉淀的需求。
(取村于张贺、路彤等的相关文章)
材料二
白2016年起,知识付费使开始迟猛发展,一些与知识付费有关的法律问题也开始引起人们注意。
①
《2016中国知识付费行业发展白皮书》提到,用户对于“内容”和“知识”的付费意愿和消费观正在发生转变,从不愿付费变成愿意对高质量、服务更好的产品付费。不过,在消费者更愿意通过付费的方式主动获取知识时,如何定价成为消费者关注的第一个问题。有的消费者可能花了几千元向某个知名人物提问题,结果对方回答“不清楚”,这种情况应该怎么办?如果提问者觉得回答名不副实,这实际上表明提问者和回答者之间的合同没有得到履行,提问者也就是消费者可以维权。
“人们为什么肯为知识去掏钱,就是因为想花钱得到免费得不到的东西,因此会有很多期待。但有些知识付费噱头很大,实际情况却不尽如人意,甚至费用畸高。这是知识付费在发展过程中需要解决的问题。”中国传媒大学法律系副主任郑宁说。郑宁建议,可以像淘宝一样,设置用户评价机制,如果知识付费产品评价过低,会影响到未来的销售。
知识产权如何保护?
在知识付费产品中,知识产权保护是回避不了的问题。“知识付费要防止别人侵权,比如有人听完课之后把讲课内容拿出去赚钱。还有一种可能是有人提供的知识付费内容来自于别人,这也构成了侵权。知识付费平台最好在上线之前就和内容提供者签订协议,确保相关内容不侵犯知识产权。否则,平台就可能因为没有尽到审查义务而承担连带责任。权利人要增强版权保护意识,采取诸如投诉、举报、诉讼等手段维护自身合法权利。知识付费平台也要健全版权保护机制。”郑宁说。
②
“知识付费要防范法律风险和政策风险,不能涉黄涉暴。知识付费平台需要采取一些手段,包括技术手段和人工手段审查,以便及时处理平台上存在的不良内容。知识付费未来的发展需要平台更多参与,无论是知识产权保护,还是对内容进行把关,都需要知识什费平台做更多的工作。”郑宁说,“同时,监管部门可以通过一些渠道帮助知识付费平台的发展。”
(取材于杜晓、丁元元等的相关文章)
材料三
作为断生事物,知识付费在早期经历大浪淘沙、去粗取精,实属正下。六用沈院出稳定、优质的内容及一整套生产、传播、消费、经营机制,知识产品的创新透出才有盼头。
对于知识付费市场的发展趋势,(2017 中国知识付费行业发展白皮书》指出,首先,知识付费平台运营模式将从平面化向垂直化纵深。知识付费是一个完整体系,提升用户付费率只是平台运营的最初目的,留住用户并构建用户互动社区,打造完整的用户运营链条才是重点。随着用户对知识付费平台的内容和体验要求不断上升,平台在完成内容生态布局之后,将重点构建服务用户学习全过程的服务链条,为用户提供深度的知识吸收场景,全面提升用户的满意度和复购率。其次,传统内容与付费模式结合,垂直细分内容逐渐显现。例如喜马拉雅FM2017年在儿童、情感生活、人文三个领城的专辑数增长明显。第三,冲动性付费将变为理性付费,用户更愿意为专业买单。例如耶鲁大学陈志武教授的金融课、“每天听见吴晓波”等,这些精品课程人气指数和付费率很高。
此外,知识付费将更广泛地覆盖长尾用户。当前部分知识付费平台依托专家学者、大V、大咖、网红迅速形成了市场影响力,但未来的发展潜力在于扶持更多的扎根在各个行业但不太起眼的行家里手,让拥有一技之长的普通人加快能量释放。
电子工业出版社数字出版中心副主任袁玺对知识付费有白己独特的理解,“从严格意义上讲,互联网企业所做的是‘内容付费’,远谈不上‘知识付费’。所谓知识,一定是成体系的、被公认的、具有权威性的。传统出版行业的优势就在于对知识的选择和加工,这一过程体现了编辑和作者共同的智力劳动,传统的纸质围书能够成体系地、完整地针对某一知识体系进行讲解和分析,这是目前知识付费这一模式所欠缺的。”据了解,在知识付费方面,针对个人用户,电子社与喜马拉雅等付费音频平台合作,将畅销图书转换为有声书进行销售,目前已上线34种有声图书。或许,知识付费为报刊、出版社、广电等传统媒体转型升级提供了新契机,能否抓住这一契机,关键在于意识、思维、行动和投入与否。转型的本质是深化改革。
(取材于牛禄青、尚钺等的相关文章)
1.根据材料一,下列不属于“知识付费”兴起原因的一项是
A.用户对知识的渴求日趋边切。 B.知识付费内容能针对性指导。
C.正版化内容消费习惯的养成。 D.网络用户学习模式发生改变。
2.下列对材料的理解,不正确的一项是
A.知识付费是“知识就是财富"的一种具体表现。
B.知识付费的兴起是多方面因素共同作用的结果。
C.用付费获取知识,能减少海量信息造成的选择困难。
D.知识付费成消费主流,网络正版内容取代盗版侵权。
3.根据材料二,在文中横线处各拟一个小标题,每个标题8个字。
①___________________②___________________
4.根据材料二,下列不能减少知识付费平台法律风险的一项是
A.制定合理的收费标准,并获得用户认可。
B.设置用户评价机制,撒销不合格付费产品。
C.与内容提供者签订共同承担责任的协议。
D.健全版权保护机制,并对内容进行审查。
5.根据材料三,下列对“知识付费”发展趋势的理解,最正确的一项是
A.运营模式将从重直化向平面化发展,形成一个完 整的体系。
B.与传统内容结合,垂直细分内容逐渐呈现,针对性会更强。
C.扶持普通人,使之快速成长为行家里手,并形成一-定影响力。
D.传统出版行业与网络平台加深合作,传统媒体成功完成转型。
6.下列对三则材料中出现的词语的解说,不正确的一项是
A.群维逐鹿:意思是“知识服务产品竞争很激烈”。
B.畸高:意思是“略高",其中“畸”读作“qí”。
C.大浪淘沙:意思是“在激烈的竞争中经受考验、筛选"。
D.迭出:意思是“一次又一-次地出现”,其中“迭”读作“dié”。
7.你是否愿意订购网络“知识课程”进行学习?请结合上述三则材料,说出你的三条理由。
高二语文现代文阅读中等难度题查看答案及解析
阅读下面的材料,根据要求写一篇不少于800字的文章。
共享单车是最近两年兴起的一种新型交通出行方式,它带给市民许多便利,但是也凸显不少问题,诸如占道、乱停和安全隐患等。2017年3月26日,上海一名11岁小男孩在骑行共享单车(ofo小黄车)过程中,与一辆客车相撞身亡。2017年7月19日,死者父母将ofo连同肇事方诉至上海市静安区人民法院,索赔878万元,其中750万属于精神损害赔偿金,并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。(摘自7月24日《大河报》)
对于以上事件,你怎么看?请综合材料内容及含义,确定立意,自拟题目,表明自己的态度,阐述自己的看法,写一篇不少于800字的文章。
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