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最早在中国修筑铁路的是清政府。
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阅读材料，回答问题
材料一 在标准化的铁轨上，几匹骡马拉着笨重的火车头和一车一车的煤炭，往来于唐山和胥各庄之间。这样的情景，一直持续到中法战争爆发的前夕。随后，出于对用煤量的激增，清廷终于解除对火车头的禁令，并同意从英国购买两台3轴的水柜蒸汽机车。
——《铁路国有与晚清大变局》
材料二 中国的铁路比世界上最早建成的一批铁路晚了约半个世纪。中国土地上出现的第一条铁路是英国资本集团采取欺骗手段擅筑的吴淞铁路，这条铁路经营了一年多的时间，最后被清政府赎回并拆除了。五年后，在洋务派的主持下，修建了唐山至胥各庄铁路，于1881年通车；这条长约十千米的运煤铁路，给中国朝野和各省绅商带来不小的影响，揭开了中国自建铁路的序幕。
——整理自《中国铁路发展历程》
（1）根据材料一，指出清政府内部对在中国修筑铁路的不同态度。
（2）根据材料二并结合所学知识，概述中国晚清铁路建设的特点及对社会发展的影响。
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1896—1911年中国铁路建设有了一定的发展，新建铁路总里程约为此前的22倍。下图为铁路投资构成示意图。由此可知
A. 清政府一直以来重视铁路修筑
B. 西方列强控制中国铁路修筑权
C. 铁路修筑极大地推动经济发展
D. 国人的阻碍严重制约铁路修筑
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中国铁路诞生的标志是
A、清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路 B、清政府修筑从唐山到株洲的铁路
C、京汉铁路 D、淞泸铁路
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19世纪70年代,外国商人擅自修筑吴淞口到上海的淞沪铁路,不久就被拆除。19世纪80年代初,清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路,标志着中国铁路的诞生。从这段材料可以看出 ( )
A. 清政府和外国商人之间的矛盾有所缓和
B. 此条铁路的修筑是中国交通近代化的开端
C. 清政府对西方先进技术的认识不断加深
D. 从19世纪80年代开始,铁路成为主要的交通工具
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1896—1911年中国铁路建设有了一定的发展，新建铁路总里程约为此前的22倍。下图为铁路投资构成示意图。由此可知
A. 清政府一直以来重视铁路修筑
B. 西方列强控制中国铁路修筑权
C. 铁路修筑极大地推动经济发展
D. 国人的阻碍严重制约铁路修筑
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19世纪80年代，清政府修筑的中国历史上第一条铁路是
A．京张铁路 B．唐胥铁路 C．沪宁铁路 D．京沪铁路
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张三的哥哥去年考入铁路系统高等学院，他寒假向你介绍中国铁路事业发展的历史，你认为他的说法中错误的是
A.20世纪初，清政府修筑京张铁路，标志着中国铁路的诞生
B.辛亥革命前夕，中国近代铁路网的基本格局已奠定
C.到“九五”期末，中国铁路总里程跃居亚洲第一位，世界第四位
D.2006年青藏铁路全线通车
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列强争夺在华的铁路修筑权，带来的客观积极作用是
①清政府丧失了铁路及沿线的所有权 ②促使部分清朝官员认识到修铁路的紧迫性
③修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望 ④推动了中国的近代化
A.①②③④ B．②③ C．①④ D．②③④
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1876年由英国人擅自修筑的淞沪铁路通车，全长十几公里，但因轧死一人，被清政府以巨资收购后摘除并投入大海。这从根本上说明（ ）
A．陈旧的观念阻碍了社会进步
B．铁路容易导致交通事故
C．列强攫取了中国的利权
D．西方工业文明传入中国
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