美国与铁路
19世纪的美国铁路建设进入了快速发展时期。
材料一:在1860年以后的半个世纪内,铁路扩展在美国历史上的重要性,我们必须作适当的估计。我国工农业的发展在很大程度上都有赖于国内的运输事业,主要也就是铁道事业。铁路促进了西部大部分地区的殖民事业。在许多地区铁路首先通过了无人居住的地带……“南北战争”对于铁路产生了破坏性的和刺激性的影响。当南部的机车和其他设备都已经折旧磨损或是遭到破坏的时候,战争促使北部去修建新的铁路。正是在战争进行的时期和一部分是出于战时的措施,才开始修筑第一条横贯美洲大陆的铁路。
——哈罗德·福克钠:《美国经济史》
材料二:
美国各地区的铁路里程(单位:英里)
年代 区域 | 1830 | 1840 | 1850 | 1860 | 1870 | 1880 | 1890 |
新英格兰 | 30 | 513 | 2,596 | 3,644 | 43,273 | 5,888 | 6,718 |
东部 | 1,484 | 3,740 | 11,927 | 18,292 | 28,155 | 40,826 | |
南部 | 10 | 737 | 2,082 | 7,908 | 10,610 | 14,458 | 27,833 |
中西部 | 46 | 4,951 | 11,031 | 22,213 | 35,580 | ||
中南部 | 21 | 107 | 250 | 331 | 1,621 | 5,154 | |
西部 | 239 | 4,578 | 15,466 | 47,451 | |||
合计 | 40 | 2,755 | 8,571 | 28,920 | 49,168 | 87,801 | 163,562 |
——美国人口普查局:《1890年第十一次人口普查中美国运输业务报告》
材料三:
年代 | 事件 |
1820 | “铁路运动”进一步推动铁路运输的发展,特别是铁路出行 |
1830 | 第一辆卧铺车厢出现在美国 |
1850 | 铁路车厢标准尺寸确立 |
1860 | 弹簧、衬垫被首次提出应用到火车座椅以减轻震颤对人体的伤害 |
1880 | “铁道脊柱”取代“创伤性神经衰弱”,形容铁道出行带来的损伤 |
——沃尔夫冈·希弗尔布施:《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》
(1)以上三则材料中,可作为研究19世纪美国铁路发展的直接史料是 ,间接史料是 。
(2)概括材料一中提及的影响美国1860年代铁路建设的因素。
(3)根据上述材料及所学,如何评价美国19世纪的铁路发展?
高三历史材料分析题中等难度题
美国与铁路
19世纪的美国铁路建设进入了快速发展时期。
材料一:在1860年以后的半个世纪内,铁路扩展在美国历史上的重要性,我们必须作适当的估计。我国工农业的发展在很大程度上都有赖于国内的运输事业,主要也就是铁道事业。铁路促进了西部大部分地区的殖民事业。在许多地区铁路首先通过了无人居住的地带……“南北战争”对于铁路产生了破坏性的和刺激性的影响。当南部的机车和其他设备都已经折旧磨损或是遭到破坏的时候,战争促使北部去修建新的铁路。正是在战争进行的时期和一部分是出于战时的措施,才开始修筑第一条横贯美洲大陆的铁路。
——哈罗德·福克钠:《美国经济史》
材料二:
美国各地区的铁路里程(单位:英里)
年代 区域 | 1830 | 1840 | 1850 | 1860 | 1870 | 1880 | 1890 |
新英格兰 | 30 | 513 | 2,596 | 3,644 | 43,273 | 5,888 | 6,718 |
东部 | 1,484 | 3,740 | 11,927 | 18,292 | 28,155 | 40,826 | |
南部 | 10 | 737 | 2,082 | 7,908 | 10,610 | 14,458 | 27,833 |
中西部 | 46 | 4,951 | 11,031 | 22,213 | 35,580 | ||
中南部 | 21 | 107 | 250 | 331 | 1,621 | 5,154 | |
西部 | 239 | 4,578 | 15,466 | 47,451 | |||
合计 | 40 | 2,755 | 8,571 | 28,920 | 49,168 | 87,801 | 163,562 |
——美国人口普查局:《1890年第十一次人口普查中美国运输业务报告》
材料三:
年代 | 事件 |
1820 | “铁路运动”进一步推动铁路运输的发展,特别是铁路出行 |
1830 | 第一辆卧铺车厢出现在美国 |
1850 | 铁路车厢标准尺寸确立 |
1860 | 弹簧、衬垫被首次提出应用到火车座椅以减轻震颤对人体的伤害 |
1880 | “铁道脊柱”取代“创伤性神经衰弱”,形容铁道出行带来的损伤 |
——沃尔夫冈·希弗尔布施:《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》
(1)以上三则材料中,可作为研究19世纪美国铁路发展的直接史料是 ,间接史料是 。
(2)概括材料一中提及的影响美国1860年代铁路建设的因素。
(3)根据上述材料及所学,如何评价美国19世纪的铁路发展?
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阅读材料,完成下列要求。
材料一 美国早在18世纪末在大西洋沿岸建成了纽约等主要城市。19世纪初,又先后建成了芝加哥等一批中部城市。19世纪中期以后,又在工矿业区、交通枢纽及太平洋沿岸建成了旧金山等一批重要城市。1840年以前的美国城市化进程主要体现在东北部及大西洋沿岸地区的增长;1840年以后的10年中,中部地区的都市化增长率超过全国平均水平;太平洋沿岸从1850年至1860年,该地区城市化增长率陡增12%。这大致体现出了美国城市发展自东向西推进的过程。
——摘编自于云汉《近代城市发展的中国模式及其与美国城市化的比较》
材料二 据统计,1893年中国城市化水平为6.0%,而长江下游区为10.6%;岭南区为8.7%;东南沿海区为6.4%。与东部沿海对照,内地城市发展停滞,如西安自近代开端至1920年,人口由上百万降至20万。东部沿海城市化进程是以近代工商业的发展为前提的。与之相伴随的是城市人口素质的提高及近代城市经济的迅猛发展。20世纪70年代末以来,政府调整政策,为城市化的到来营造了必需的社会经济环境,中国城市化进程出现了历史性转折。
——据陶炎武著《试论中国近现代城市化进程》
(1)根据材料一、二并结合所学知识,概括中美两国近代城市化的特点及其原因。
(2)根据材料二并结合所学知识,说明我国近代城市化的作用。
(3)根据材料二并结合所学知识,简析20世纪70年代末以来我国城市化出现历史性转折的因素。
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阅读材料,完成下列要求。
自英国殖民者到达北美之后,英属北美殖民地进入资本主义快速发展时期,特别是美国独立之后,短时间内便建立了较为完善的代议制民主,工商业快速发展,在一个世纪里超越了西欧国家几个世纪的发展成果。因此,美国建立与发展的原因与动力,成为美国史研究的热点问题。
为解释这一问题,美国著名历史学家弗雷得里克·特纳于1893年发表了著名的《边疆在美国历史上的重要性》提出了著名的“边疆假说”。这一假说认为:“直到现在为止,一部美国史在很大程度上可说是对于大西部的拓殖史。一个自由土地区域的存在,及其不断的收缩,以及美国定居的向西推进,可以说明美国的发展……因为美国的西部边疆作为辽阔的处女地,在那里没有任何封建残余的压迫和束缚,移民们得以按纯粹资本主义的方式去开发和利用其土地,从而建立起一种独具特色的经济模式,或曰:“西部开发模式”。
请根据材料并结合所学知识,评述特纳的这一假说
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阅读材料,完成下列要求。
材料一 明清之际,四川地区人口锐减,土地荒芜。1683年,清政府规定原来抛荒的土地归耕种的人所有。在这之后,湖南、湖北、广东、福建等地移民陆续进入四川。移民将玉米、红薯、马铃薯、甘蔗、烟草等农作物引进四川,为山区开发提供了条件。1728年,户部下令,“每户给水田三十亩”。随着四川的发展,手工业者、商人也加入到移民队伍中。鸦片战争前夕,移民入川基本停止。这时,四川人口已达2000多万,成为全国人口最多的省区。重庆地区的耕地从12万亩发展到1260万亩,四川成为全国重要的粮仓。成都蜀锦、内江白糖、叙州杂粮酒等手工产品小有名气。
——摘编自王炎《“湖广填四川”的移民浪潮与清政府的行政调控》
材料二 独立战争后,国会通过法令,以640英亩(1英亩≈6亩)为单位,向移民低价出售土地,奏响了西进运动的号角。1862年,林肯政府颁布《宅地法》,规定在西部连续耕种五年,移民就可以免费获得160英亩的土地。1860年,阿巴拉契亚山以西的人口占全国的比例从1790年的6%上升到49%。北部大湖平原成为美国最重要的粮食基地,南部海湾平原的棉花大种植园发展起来。许多商业、银行资本纷纷进入西部采矿业。政府也通过鼓励私营公司、吸引外国资本、发行股票等方式筹措资金,在1869年建成第一条横贯美国的铁路。19世纪末,西进运动基本结束,美国由农业国一跃而为工业大国。
——摘编自何顺果《美国西进运动初探》
(1)根据材料一、二,概括中、美移民的共同特点和相似影响。
(2)根据材料一、二和所学知识,指出中、美移民对两国经济发展产生的结果有何不同,并简析其原因。
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随着现代化在世界范围的扩展和深人,许多原来局部的地区性问题,现在都变得普遍化、全球化了。阅读材料回答相关问题
材料一 从1500至1763年的近代初期,是前几个时代中的地区孤立主义与19世纪的欧洲世界霸权之间的一个中间阶段。在经济上,这一时期中,欧洲人将他们的贸易活动实际上扩展到世界各地,不过,他们还不能开发那些巨大的大陆块的内地。虽然洲际贸易达到了前所未有的规模,但贸易量仍远远低于以后世纪中所达到的数量。
——(美)斯塔夫理阿诺斯《全球通史》
材料二 (20世纪)这些事件以不同方式阻扼并打乱了经济全球化的正常进程和秩序,破坏了各国、各地区的经济交往。但是经济全球化进程并未因此而停止,恰恰相反,正是这些事件的发生使人们认识到战争(不论热战还是冷战)和对峙只能损害全人类的经济发展,损害人类社会的进步。……因此,这一阶段既是经济全球化受阻的时期,同时也是经济全球化向纵深发展的孕育时期。
——关立新《经济全球化历史进程、现实特征及研究基础》
材料三 (21世纪初)英国脱欧公投和特朗普当选美国总统是“逆全球化“思潮的产物。“逆全球化“与以资本、生产和市场在全球层面加速一体化的全球化进程背道而驰,是指重新赋权于地方和国家层面。“逆全球化“思潮产生的原因在于全球化进程导致西方产生一种新的结构性分歧,即全球化赢家与输家之间的对立。如果把全球化视为一种现代化进程,那么“现代化输家“论点总体上可以解释“逆全球化“思潮出现和涌动的原因。“现代化输家“论点是指在西方经济、社会、文化与政治持续变迁过程中,低收入、受教育程度低的群体不能适应现代化进程,他们在自身处于经济边缘,地位与声誉受到影响以及遭受社会排斥的情况下,表现出反全球化和反精英的态度。自2008年全球金融危机以来,欧盟内部社会两极化和不平等状况的加剧为“现代化输家“论点提供了现实基础。
(1)依据材料一指出所述“近代初期”起、止的标志性事件。结合所学知识分析这一时期“欧洲的世界霸权……远远低于以后世纪”的原因。
(2)依据材料二并结合所学知识指出▓20世纪以来阻碍经济全球化进程和秩序的因素。具体分析这些因素又是如何孕育着经济全球化向纵深发展。
(3)根据材料并结合所学分析英国和美国出现“逆全球化“思潮的原因?
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阅读材料,完成下列要求。
材料一:中国的海外贸易分为朝贡贸易和民间贸易两种。明初,朝贡贸易被作为朝廷怀柔海外藩属国的重要手段,政治色彩浓厚而经济功能较弱。由于不堪重负,明中叶以后对朝贡贸易有诸多限制。民间海外贸易早在宋代和元代就有较大发展,但明初朝廷为了集中精力对付来自蒙古人等北方势力的侵袭,消除东南沿海的倭患,民间海外贸易受到严禁。尽管如此,海上走私仍屡禁不绝。明中叶以后,民间贸易因政策放宽而得到发展,主要贸易对象从亚洲其他地区变为欧洲。明清海外贸易政策时紧时松,政策放宽时海外贸易就得到较大发展,贸易网络不断扩大。有确切证据表明,直到19世纪初,中国海外贸易都是顺差,中国仍是世界最大的经济体,对国际贸易有着重要影响。
——摘编自王信《明清外贸顺差、白银流入及对经济的影响》
材料二:新航路开辟引起了欧洲远洋贸易的大发展。西欧民族国家实行重商主义政策,政府直接干预经济,鼓励扩展国际贸易。为了更便利地筹措海外贸易资金和降低投资风险,一些国家建立国家银行,政府充当担保人;受政府扶持和保护的民间合股公司也应运而生。在对东方进行商业垄断贸易和殖民扩张中,16世纪末17世纪初,西欧诸国在亚洲纷纷成立东印度公司。东印度公司从本国政府那里获得贸易独占权而且拥有军队,对殖民地进行残暴的政治统治、经济掠夺。这一切,对各国资本主义原始积累起了重要作用,但似乎并没有改变欧洲对亚洲贸易的不利地位。16至18世纪时,亚洲仍然对欧洲商品不感兴趣,而欧洲则勉强地用金银去支付它所想要的亚洲产品。欧洲直到18世纪末叶发展起动力机器时,才解决了与亚洲贸易中的这一问题。
——摘编自杨宁一《历史学习新视野新知识》
(1)根据材料一、二并结合所学知识,比较明清时期中西方海外贸易的异同。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,说明其出现这种不同的主要原因。
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阅读材料,完成下列要求。
材料 第一次工业革命时期,美国工业从纺织业起步向机器制造发展,并使铁路、航运等得到了较快发展。在工业革命的推动下,工厂制盛行,城市数目与城市人口迅猛增长。美国已有四分之一的人口生活在城市里,出现了城市化进程与工业化水平同步发展。因而这一时期是美国城市化在历史上增长速度最快的年代。此外,多数城市已成为近代工业基地,从而大大加强了城市的作用和意义,并以最大的城市纽约为首,初步形成了一个城市体系,它对周围的地区形成巨大的吸引力和辐射力,从而带动了整个地区的发展和繁荣。城市体系的形成,也加速了美国城市化的进程。
——摘编自欧阳世芳《19世纪下半叶至20世纪初美国城市化的历史分析及启示》
(1)根据材料,概括第一次工业革命时期美国城市化的特点。
(2)结合所学知识,分析这一时期美国城市化的推动因素。
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读下表,据此分析决定这一时期美国城市人口快速增长的主要原因是
1860-1900年美国城市人口增长
外来移民占(%) | 农村进入人口占(%) | 自然增长占(%) |
54 | 36 | 10 |
A.城市化进程的加快
B.外来移民的大量涌入
C.工业化水平的提高
D.国内统一市场的形成
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阅读材料,完成下列要求.
材料一 19世纪后期.美国城市住房紧缺,形成大批贫民窟.1879年,纽约市通过专门法案倡导新式住房设计,改善贫民住房情况,但直到1908年还没对住房采取有效的管理措施,其他城市更是一拖再拖,一战期问,联邦政府实施了两项战时应急住房计划,为工人和军人家庭建造公共住房.20世纪30年代,联邦政府开始扩大在一战时期的做法,1934至1937年间,美国公共工程局以解决就业的名义新建住房21640套.1937年,美国国会通过《美国住房法》,并建立美国住房暑负责贫民的公共住房建设,到二战结束时,该署为16.8万个建筑单元提供了90%的资助,
——摘编自王旭《美国城市发展模式:从城市化到大都市区》等
材料二 住房问题不仅是经济问题,也是关系国计民生的重大社会问题,一直受到政府和民众的普遍关注.1988年1月国务院召开了“第一次全国住房制度改革工作会议”,2月批准印发了住房制度改革领导小组t美于在全图城镇分期分批推行住房制度改革的实施方案》,这标志着住房制度改革进入了整体方案设计和全面试点阶段.1994年7月18日,国务院下发《关于深化城镇住房制度改革的决定》,标志着改革已进入深化和全面实施阶段,经过20多年的改革,人均住房面积从1978年的不足7平方米提高到2004年的25平方米,住房内在质量也显著提升.单位建房实物分房的旧体制被打破,住房货币分配制度逐步发展.市场中介服务业务快速发展,统一的房地产市场体系基本建立.市场在资源配置中的基础性作用得到确立和越来越充分的发挥.另外,中固房地产业还直接带动了57个相关产业的产出增加,产生了广泛的行业推动力。
——摘编自贾康、刘军民《中国住房改革背景的住房保障:演进与发轫》
(1)根据材料一并结合所学知识.概括20世纪前期美国住房政策的变化,并分析其变化产生的积极作用.
(2)根据材料一、二并结合所学知识指出与20世纪前期美国住房政策相比,我国住房制度改革的不同之处,并说明我国住房制度改革的原因。
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(15分)【历史上重大改革回眸】19世纪中叶以后,面对西方工业文明的挑战,中、日两国都进行了改革。
阅读下列材料:
材料一 日本明治维新时……依据英国模式建设铁路、电信、公共建筑和市政工程、纺织工业等;参照法国模式变革法制,改革军事(后来采用德国模式),海军当然还是学习英国;大学则归功于美国。1889年颁布的《大日本帝国宪法》以《德意志帝国宪法》为蓝本,确立了同欧美各国民主政体大相径庭的天皇制度,走上了近代化之路。
材料二 19世纪末,光绪帝意识到有必要对帝国进行一次彻底的改革。1898年夏他颁发了一系列的改革法令,该段日子被称为“百日维新”。他们将地方政府集中在北京的领导之下,建立新学校传播欧洲的学风,鼓励西方式生产方法,按西方方式建立一支军队。
请回答:
(1)据材料一,指出日本向西方学习的特点和局限性。(6分)
(2)据材料二,概括“百日维新”学习西方的主要措施。与材料一相比,其最大的不同是什么?(9分)
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