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美国与铁路

19世纪的美国铁路建设进入了快速发展时期。

材料一:在1860年以后的半个世纪内,铁路扩展在美国历史上的重要性,我们必须作适当的估计。我国工农业的发展在很大程度上都有赖于国内的运输事业,主要也就是铁道事业。铁路促进了西部大部分地区的殖民事业。在许多地区铁路首先通过了无人居住的地带……“南北战争”对于铁路产生了破坏性的和刺激性的影响。当南部的机车和其他设备都已经折旧磨损或是遭到破坏的时候,战争促使北部去修建新的铁路。正是在战争进行的时期和一部分是出于战时的措施,才开始修筑第一条横贯美洲大陆的铁路。

——哈罗德·福克钠:《美国经济史》

材料二:

美国各地区的铁路里程(单位:英里)

    年代

区域

1830

1840

1850

1860

1870

1880

1890

新英格兰

30

513

2,596

3,644

43,273

5,888

6,718

东部

1,484

3,740

11,927

18,292

28,155

40,826

南部

10

737

2,082

7,908

10,610

14,458

27,833

中西部

46

4,951

11,031

22,213

35,580

中南部

21

107

250

331

1,621

5,154

西部

239

4,578

15,466

47,451

合计

40

2,755

8,571

28,920

49,168

87,801

163,562

——美国人口普查局:《1890年第十一次人口普查中美国运输业务报告》

材料三:

年代

事件

1820

“铁路运动”进一步推动铁路运输的发展,特别是铁路出行

1830

第一辆卧铺车厢出现在美国

1850

铁路车厢标准尺寸确立

1860

弹簧、衬垫被首次提出应用到火车座椅以减轻震颤对人体的伤害

1880

“铁道脊柱”取代“创伤性神经衰弱”,形容铁道出行带来的损伤

——沃尔夫冈·希弗尔布施:《铁道之旅:19世纪空间与时间的工业化》

(1)以上三则材料中,可作为研究19世纪美国铁路发展的直接史料是      ,间接史料是     

(2)概括材料一中提及的影响美国1860年代铁路建设的因素。

(3)根据上述材料及所学,如何评价美国19世纪的铁路发展?

高三历史材料分析题中等难度题

少年,再来一题如何?
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