火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
A. 增大弯道半径 B. 减小弯道半径
C. 适当增加内外轨道的高度差 D. 适当减小内外轨道的高度差
高一物理多选题中等难度题
火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
A. 增大弯道半径 B. 减小弯道半径
C. 适当增加内外轨道的高度差 D. 适当减小内外轨道的高度差
高一物理多选题中等难度题
火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
A. 增大弯道半径 B. 减小弯道半径
C. 适当增加内外轨道的高度差 D. 适当减小内外轨道的高度差
高一物理多选题中等难度题查看答案及解析
火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
A. 增大弯道半径 B. 减小弯道半径
C. 适当增加内外轨道的高度差 D. 适当减小内外轨道的高度差
高一物理多选题中等难度题查看答案及解析
火车在铁轨上转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是
A. 减小弯道半径
B. 增大弯道半径
C. 适当减小内外轨道的高度差
D. 适当增加内外轨道的高度差
高一物理单选题简单题查看答案及解析
2012年全国铁路新线铺轨将达到6366千米，火车在铁轨上转弯可以看做是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是( )
A．仅减小弯道半径 B．仅增大弯道半径
C．仅适当减小内外轨道的高度差 D．仅适当增加内外轨道的高度差
高一物理选择题简单题查看答案及解析
2012年全国铁路新 线铺轨将达到6366千米，火车在铁轨上转弯可以看做是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是( )
A．仅减小弯道半径 B．仅增大弯道半径
C．仅适当减小内外轨道的高度差 D．仅适当增加内外轨道的高度差
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为适应国民经济的发展需要，从2007年4月18日起，我国铁路正式实施第六次提速．火车转弯可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是( )
A. 仅减小弯道半径
B. 仅增大弯道半径
C. 仅适当减小内外轨道的高度差
D. 仅适当增加内外轨道的高度差
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为适应国民经济的发展需要，我国铁路不断提速。火车转弯可以看到是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损。为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是（ ）
A．仅减小弯道半径
B．仅增大弯道半径
C．仅适当减小内外轨道的高度差
D．仅适当增加内外轨道的高度差
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高一物理选择题中等难度题查看答案及解析
火车转弯可以看作是匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损，为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，你认为理论上可行的措施是：
A. 仅减小弯道半径
B. 仅增大弯道半径
C. 仅适当增加内、外轨道的高度差
D. 仅适当减小内、外轨道的高度差
高一物理多选题简单题查看答案及解析
火车转弯可以看做是做匀速圆周运动，火车速度提高易使外轨受损．为解决火车高速转弯时使外轨受损这一难题，理论上可行的措施是
A．适当增大弯道半径
B．适当减小弯道半径
C．适当减小外轨道和内轨道的高度差
D．适当增加外轨道和内轨道的高度差
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