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1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”修建产生的直接影响是
A. 标志中国交通近代化的起步 B. 有助于解决开平煤矿煤的运输问题
C. 诱导了中国民族工业的产生 D. 抵制了列强的经济侵略
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1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”修建产生的直接影响是
A. 有助于解决开平煤矿煤的运输问题
B. 标志中国交通近代化的起步
C. 诱导了中国民族工业的产生
D. 抵制了列强的经济侵略
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1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”的修建
A. 标志中国交通近代化的起步
B. 有助于解决洋务企业的困难
C. 诱导了中国民族工业的产生
D. 目的是抵制列强的经济侵略
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1880年，清政府修建唐山到胥各庄的“唐胥铁路”。1887年展筑至芦台，1888年又展筑至塘沽和天津，时称“津唐铁路”。“津唐铁路”的修建
A. 标志中国交通近代化的起步
B. 有助于解决洋务企业的困难
C. 诱导了中国民族工业的产生
D. 目的是抵制列强的经济侵略
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（32分）材料一 蒸汽机及机车的发明大事记
材料二 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车，改用骡马拖拽等条件下，清庭同意修建。1882年经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比利时等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。
材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变。……至1911年，中国共建铁路8200公里，其中帝国主义直接投资的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1200公里，占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时，还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。
（1）根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论，你认为谁是“火车之父”？请说明理由。（12分）
（2）根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。（12分）
（3）根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。（8分）
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1879年，李鸿章奏请修建唐山至北塘的铁路，遭到顽固的王公大臣的群
起攻击。面对强大的守旧势力，清政府的当权者撤销了原议，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段。这一事件从本质上说明了
A. 保守派对西方技术的抵制
B. 民族资本主义的艰难发展
C. 顽固派对洋务运动的破坏
D. 近代化与传统观念的冲突
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据记载：1888年，清政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A. 顽固势力拒绝引进西方科技
B. 封建等级制度阻碍社会发展
C. 清朝天朝大国思想根深蒂固
D. 封建迷信阻碍近代科技传播
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1875年李鸿章派唐廷枢筹办直隶开平煤矿。唐廷枢提议修筑唐山至胥各庄铁路（即中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路----唐胥铁路），得到李鸿章大力支持，并最终获得朝廷允准。这表明当时唐胥铁路修建的主要目的
A．增加政府的财政收入，以缓解财政赤字 B．发展近代中国的交通
C．解决煤炭运输困难，辅助军事工业发展 D．抵制西方列强的入侵
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据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A．顽固势力拒绝引进西方科技 B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固 D．封建迷信阻碍近代科技传播
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据记载，1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明
A．顽固势力拒绝引进西方科技
B．封建等级制度阻碍社会发展
C．清朝天朝大国思想根深蒂固
D．封建迷信阻碍近代科技传播
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