下表为20世纪初华商所创办的轮船公司的运输能力简表。对此表解读正确的是 1911年 192...

下表为20世纪初华商所创办的轮船公司的运输能力简表。对此表解读正确的是

A．轮船招商局成为中国最大的民营轮船公司

B．国内外贸易的扩大促进了运输能力的发展

C．一战使西方放弃对中国的侵略，促进航运业发展

D．轮船公司盲目扩大规模使运力增加

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1866年，两江总督曾国藩发表公告：“华商造买洋船，或租或雇，装运出进江海各口，悉自便。”这一公告

A. 成为官督商办模式的雏形

B. 冲击了外资运输公司利益

C. 刺激私人兴办近代航运业

D. 是创办轮船招商局的设想

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轮船招商局成立之前，长江的航运业为外国公司垄断，但这些公司却有很大比重的华人资本，“华洋合资，华资为主，洋商主持”，不少洋行的许多轮船实际为华商所有。对此理解正确的是

A. 列强尚未开始对华资本输出

B. 中国近代造船业初步发展

C. 新式航运需要专业化的管理

D. 政府支持中外合资的模式

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上海轮船招商局是中国洋务企业的一面旗帜。1872年，上海轮船招商局在李鸿章的主持下创办，3年后招商局奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外商轮船公司击垮，长江上的华商航运已经占了六成。下列相关表述中，不正确的是

A.上海轮船招商局的设立打破了外商轮船队航运业的垄断

B.上海轮船招商局以分洋人之利为目的

C.上海轮船招商局是以洋务派“求富”指导思想下创办的近代企业

D.上海轮船招商局完全由民间私人投资兴办

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上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括

A．打破了外商轮船对航运业的垄断           B．维护了民族经济利益

C．促进了民族经济的发展                  D．改变了中国交通落后的面貌

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上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括:

A.打破了外商轮船对航运业的垄断        B.维护了民族经济利益

C.促进了民族经济的发展                D.改变了中国交通落后的面貌

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18世纪，英国东印度公司驶往中国的船舶装载的物品通常90％是黄金白银，有时甚至高达98％，只有10％的装载物是各种货物。这种现象说明

A. 中国成为英国原料产地和商品市场　　 B. 中国是英国主要的对外贸易顺差国

C. 工业革命前中国商品在西方畅销　　 D. 自然经济基本隔绝了外国商品的输入

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据载在19世纪以前，英国东印度公司驶往中国的船舶经常装载90%，有时甚至高达98%的贵金属，但却只装载有极少的货物。此现象直接反映了当时                            （    ）

A．中国生产力水平较英国发达

B．中英两国生产方式具有很强的互补性

C．中国自然经济体系下的商品贸易活跃

D．正常的中英贸易中中国出超

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据载19世纪以前，英国东印度公司驶往中国的船舶经常装载90%的贵金属，有时高达98%，只有极少的货物。此现象直接反映了当时 （  ）

A、中国生产力水平较英国发达             B、中英两国生产方式具有很强的互补性

C、正常的中英贸易中中国出超             D、中国自然经济体系下的商品贸易活跃

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19世纪以前，英国东印度公司驶往中国的船舶经常装载90%、有时甚至高达98%的贵金属，只有极少

的货物。此现象直接反映了当时

A．中英两国生产方式具有很强的互补性             B．中国生产力水平较英国发达

C．中国自然经济体系下的商品贸易活跃             D．正常的中英贸易中中国出超

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