据统计，在1850到1857年间，德国（普鲁士）共成立了94家工业股份公司，其中铁路、采矿...

据统计，在1850到1857年间，德国（普鲁士）共成立了94家工业股份公司，其中铁路、采矿、冶金股份公司59家，占工业资本总额81.6%；纺织工业股份公司仅有10家，占投资总额的9%。这反映出当时德国

A. 走上了垄断资本主义道路

B. 农、轻、重比例的失调

C. 工业生产组织形式的变革

D. 已经完成了国家工业化

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1826-1850年间普鲁士共建立了102家股份公司，总资本638万马克，1851-1861年新建股份公司达270多家，总资本达到3亿马克，而且这些股份公司大多集中在重工业以及新兴行业。这表明

A. 德国已经出现了垄断组织

B. 普鲁士具有了统一德意志的经济条件

C. 普鲁士率先进人电气时代

D. 君主立宪制的确立推动了德国工业化

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工业化是近现代社会的重要问题，对丁业革命和工业化准路的研究持续不断。

材料一 2003年美国历史教科书《工业、 改革和帝国: 1750- 1900》有六章内容直接涉及到 了工业革命，其中第三章“从农场到工厂”划分的小节主要包括:“不再在家工作!”“工厂是怎样创造城镇的”“什么是‘黑金'”“一个 ‘血汗工厂”的终结”等。2014年美国部分高中所用教科书《西方社会的历史》第20章“能源与工业中的革命(1780--1850)，认为“工业革命开创了 经济增长具有持续性的时代”。

材料二 1854年， 狄更斯在《艰难时世》中写道，“请先看看故事的发生地:库克镇。镇上满是机器和高大的烟囱，烟囱没完没了地冒着黑烟。这里有脏兮分和散着怪味的河流.....生活的舒适，与这里无缘。”1814年瑞典企业家埃舍尔在日记中写道:“我在利物浦参观了很多造船缆绳工厂，车间里的机器给我留下了最深刻印象。操作机器只需很少的工人。要达到这样的效率水准， 我们瑞士的工厂必须换掉所有的员工并训练新一代的学徒。”

材料三 印度国民大会党温和派领袖巴纳吉 (1848—1925)赞美“英国对印度造福无穷，给 了我们秩序、铁路和欧洲教育，全国为此对英国表示感激。”而印度民族解被运动的代表达达拜.挪罗齐(1825-1917)在《印度的贫困和非英国式的统治》里论述:印度财富大量流入英 国，1867年药为800万英镑，1870年为 1200万英错。英国在印度长时期标夺的财富主要在英国消费，造成印度财富的单纯外流，这是印度贫困的根源。

（1）一百多年来，围绕工业革命的争议一直未平息。在探索“工业革命”这一主题时，你认为应该如何辨析下面这些材料?

材料四　 近代美国、 德国和俄国的工业化

（2）从材料四中提炼两条促进近代工业化发展的因素，结合材料和所学的根关史实加以说明。(要求:提炼因素正确；说明充分；逻辑合理)

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阅读材料，完成下列要求。

材料　 德国工业革命首先发生于交通运输业，而铁路建设则充当了排头兵的角色。1835 年，纽伦堡和菲尔特之间修筑的第一条铁路，正式吹响了德国工业化的进军号。与其他国家不同，政府的推动是德国铁路事业突飞猛进的关键因素。这项崭新的交通事业从一开始就受到政府高层的重视。在德国铁路建设的早期，很多线路都是由政府直接主办的，后来也曾涌现出私人投资铁路的浪潮，然而国家的统一给德国铁路事业的继续发展提出了新的挑战。俾斯麦上台后开始大力推进铁路国有化运动，但在当时自由放任思想普遍流行的形势下，国有化的阻力还是很大的。1870 年代后期的经济萧条对铁路国有化其实是一个推动，因为很多人批评私营铁路管理不善，效率低下，此后，国家购买铁路的行动提上日程。1879年，普鲁士政府购买了5000公里的私营铁路，1884年再次收购了10个公司手里的4000公里铁路，随后还决定停止给予公司以建筑重要路线的新特许权。到1909年，德国全部铁路长度为6万多公里，而属于私人所有的标准轨铁路仅有3600 公里。正是通过国家拥有和管理铁路，德国交通运输事业很快迎来巨大发展。

——摘编自刘雄《大国崛起的产业政策及其特征》

（1）根据材料并结合所学知识，概括德国铁路事业发展的原因。

（2）根据材料并结合所学知识，分析铁路事业发展对德国的影响。

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第一次工业革命中率先使用机器的生产部门是（   ）

A. 棉纺织业      B. 冶金业       C. 铁路运输业      D. 采矿业

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1929年10月1日，苏联政府批准了70个有关外国的技术援助和技术咨询的协议,其中24个协议在冶金和全属加工工业,55个合同是与美国和德国的商号签订的。如苏联同福特公司签订的关于为下诺夫哥罗德建设汽车工厂的咨询和供应设务的合同；美国勃兰德塔商行(帮助改造莫斯科汽车厂)和马基商行(设计和建造马格尼托格尔冶金联合企业)等都在苏联投资设厂。

——摘编白曹广金《论1929--1933年经济危机对苏美关系的影响》

材料二　 1978年邓小平访问松下电器公司以后，松下电器开始在中国投资。12月18日，可口可乐与中国粮油集团签署了一份合同，获准向中国出售第--批瓶装可口可乐在新中国成立后绝迹了30年的可口可乐重返中国……12月19 日，位于西雅图的波音飞机制造公司宣布，中国将历史性地引进3架波音747客机。……1984年，德国大众汽车就开始进入中国市场。大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。

——摘编自《改革开放初期进入中国的知名外企》

(1)根据材料并结合所学知识，分析苏联与外国签订技术援助和咨询的背景。

(2)根据材料一、二并结合所学知识，对比改革开放初期我国引进国外企业与苏联引进外国技术援助和咨询的共同点，并说明其不同的结果。

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下表是1850---1900年德国各经济领域就业比重统计表。这一统计表明德国

A. 农业经济走向严重衰退

B. 社会经济转型日益加速

C. 国民经济结构出现失衡

D. 劳动力就业率得到提高

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阅读材料，完成下列要求。

材料一　 1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。到1850年止，世界上有1 9个国家建成铁路并开始营业。这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已达到一定水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。

材料二　 鸦片战争前后，有关铁路的知识开始由西方传教士传入中国。1876年，英国商人在上海修建的淞沪铁路，被认为是在中国土地上的第一条铁路。1 909年建成的京张铁路是中国首条不使用外资及人员，由中国人自行设计、投入运营的铁路，但也仅仅只是一个象征而已。直至中华人民共和国成立以前，中国平均每年修建铁路300余公里，不仅数量少且分布偏、标准杂、管理混乱。

材料三

(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界第一条铁路出现在英国的原因。

(2)根据材料二，归纳近代中国铁路发展的特点，并分析原因。

(3)根据材料三，比较中国所处世界铁路发展中的地位，并谈谈你对21世纪中国大力发展铁路交通网的看法。

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近代德国是资本主义世界后起的工业强国。1840年，在普鲁士铁路上运行的机车中有90%是从英国进口的；到1853年70％的机车是本国制造的，铁轨不仅全部自给，且有出超；20世纪初，德国的科研水平已居世界领先地位；1901—1920年间德国共有16人获诺贝尔物理学或化学奖，而同期，英国7人，法国7人，美国4人。联系材料，下列对近代德国迅速发展原因的分析，正确的是

①引进别国技术经验与大胆创新相结合

②国家统一为工业革命的到来提供了前提

③德国有重视文化教育发展的历史传统

④稳定的国际环境为其发展提供了保障

A. ①③　　 B. ②④　　 C. ①②③　　 D. ②③④

高三历史选择题极难题查看答案及解析

20世纪初，中国商办银行相继出现，全国有15个省成立了商办铁路公司，纺织、采矿、机器制造、交通运输等行业发展迅速。从社会发展进程看，它们对中国影响最深刻的是

A. 民族经济发展进入繁荣阶段

B. 民族资产阶级登上政治舞台

C. 推动了近代民主革命的转型

D. 改变了中国经济附庸的地位

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