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随着夏日来临，路面温度升高，当汽车轮胎与路面反复摩擦后轮胎温度会急剧升高，导致轮胎内气体温度升高，由此使胎内气压升高，有可能造成爆胎的危险．查资料得知：胎内气压最高不能超过3.0×105Pa，胎内气体温度最高可达到87℃，则当车停在车库时胎内气体的压强不应超过多少?已知车停在车库时胎内气体温度为27℃，胎内气体可视为理想气体，且体积不变．
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随着夏日来临，路面温度升高，当汽车轮胎与路面反复摩擦后轮胎温度会急剧升高，导致轮胎内气体温度升高，由此使胎内气压升高，有可能造成爆胎的危险．查资料得知：胎内气压最高不能超过3.0×105Pa，胎内气体温度最高可达到87℃，则当车停在车库时胎内气体的压强不应超过多少?已知车停在车库时胎内气体温度为27℃，胎内气体可视为理想气体，且体积不变．
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启动汽车行驶一段路程的过程中，我们往往发现轮胎硬度增大．此过程中关于轮胎中的气体（轮胎不漏气）以下说法中正确的是（ ）
A．外界对气体做功，气体温度升高、内能增加
B．气体对外界做功，气体温度升高、内能增加
C．气体压强增加、分子平均动能增加、密度增加
D．气体压强增加、每个分子动能增加、密度减小高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
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炎炎的夏日，汽车轮胎在高温环境下使用开始变得不安分起来，爆胎事故时有发生．如图所示，汽车在炎热的夏天若沿起伏不平的曲型路面行驶，其中最容易发生爆胎的点是（假设在行驶过程中汽车速率不变）（ ）
A．a点
B．b点
C．c点
D．d点高三物理选择题中等难度题查看答案及解析
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某自行车轮胎的容积为V．里面已有压强为p的空气，现在要使轮胎内的气压增大到p，设充气过程为等温过程，空气可看作理想气体，轮胎容积保持不变，则还要向轮胎充入温度相同，压强也是p，体积为 （ ）的空气．
A．
B．
C．
D．
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在给自行车轮胎打气时，会发现胎内空气温度升高，这是因为( )
A．胎内气体压强不断增大，而容积不变
B．轮胎从外界吸热
C．外界空气温度本来就高于胎内气体温度
D．打气时，外界不断地对胎内气体做功
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喜庆日子，室外经常使用巨大的红色气球来烘托气氛。在晴朗的夏日，对密闭在红色气球内的气体随着外界温度的升高，下列说法中正确的是
A．吸收了热量，同时体积膨胀对外做功，内能不变
B．吸收了热量，同时体积膨胀对外做功，内能增加
C．气体密度增加，分子平均动能增加
D．气体密度不变，气体压强不变
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将重型货物吊装到汽车车厢中部，货物放置稳定后与未装货物时相比车胎内气体（假设轮胎隔热良好，不计气体分子势能）
A．温度升高，内能增大 B．温度不变，内能增大
C．温度降低，内能减小 D．温度不变，内能减小
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一辆汽车在平直的路面上匀速运动，由于前方有事，紧急刹车，从开始刹车到车停止，被制动的轮胎在地面上发生滑动时留下的擦痕为14m，轮胎与路面的动摩擦因素为0.7，g取10m/s2．问：
（1）刹车时汽车的加速度多大？
（2）刹车前汽车的速度多大？
（3）刹车后经过1s和3s，汽车的位移分别为多大？高三物理解答题中等难度题查看答案及解析
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如图所示，水平放置的气缸内活塞左边密闭着一定质量的理想气体，压强与大气压
相同。如果把气缸和活塞固定，使气缸内气体升高—定的温度，空气吸收的热量为
；如果让活塞无摩擦滑动，也使气缸内气体缓慢升高相同的温度，气体体积增加
，此过程中封闭气体对外做的功为____，其吸收的热量
为_______
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相同。如果把气缸和活塞固定，使气缸内气体升高—定的温度，空气吸收的热量为
；如果让活塞无摩擦滑动，也使气缸内气体缓慢升高相同的温度，气体体积增加
，此过程中封闭气体对外做的功为____，其吸收的热量
为_______