出租车中计价器里安装有里程表和时间表，出租车载客后，从10时10分55秒开始做初速度为零的...

出租车中计价器里安装有里程表和时间表，出租车载客后，从10时10分55秒开始做初速度为零的匀加速直线运动，当时间表显示10时11分05秒时，速度表显示54 km/h．求：

（1）出租车的加速度；

（2）这时出租车离出发点的距离．

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出租车上安装有速度表，计价器里安装有里程表和时间表。出租车载客后，从高速公路入口处驶入高速公路，并从10时10分55秒开始做初速度为零的匀加速直线运动，经过10s时，速度表显示54km/h。

（1）求这时出租车离出发点的距离；

（2）出租车继续做匀加速直线运动，当速度表显示108km/h时，出租车开始做匀速直线运动，若时间表显示10时12分35秒，此时计价器里程表示数应为多少？（出租车启动时，里程表示数为零）

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出租车上安装有速度表，计价器里安装有里程表和时间表，出租车载客后，从高速公路入口处驶入高速公路，并从10时10分55秒开始做初速度为零的匀加速直线运动，经过10s时，速度表显示54km/h．求

（1）这时出租车离出发点距离；

（2）出租车继续做匀加速直线运动，当速度表显示108km/h时，出租车开始做匀速直线运动．若时间表显示10时12分35秒，此时计价器里程表示数应为多少？（出租车起动时，里程表示数为零）

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出租车上安装有速度表，计价器里安装有里程表，出租车载客后，开始做初速度为零的匀加速直线运动，经过5s的时间，速度表显示36km/h，继续匀加速，速度达到72km/h后匀速运动。求

（1）匀加速时出租车的加速度;

（2）求出租车启动1分钟时，出租车距离出发点多远?

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以下说法你认为正确的是（　　）

A. 出租车上的里程记数器上显示的数据是位移

B. 出租车上的速度表指的是瞬时速度

C. 出租车刹车时的加速度方向与运动方向相反

D. 出租车启动过程中加速度方向与运动方向相反

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下列说法中正确的是（　　　 ）

A．时间间隔是较长的一段时间，时刻是较短的一段时间

B．第2s末和第3s初，指的是同一时刻

C．出租车计价器上显示的是汽车所行驶的位移

D．路程总是比位移要大一些

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中国高铁运营里程占世界高铁运营总里程的三分之二以上，位居全球第一。某次高铁做匀加速直线运动高铁正常行驶的速度，其加速过程可以简化为两个匀加速直线运动，刚开始高铁以的加速度由静止开始做匀加速直线运动，一段时间过后由于其他原因，高铁以的加速度做匀加速直线运动直到正常行驶。已知两个匀加速直线运动运行的总位移，求：

（1）第二个加速阶段高铁运动的初速度大小；

（2）高铁加速过程运行的总时间。

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如图所示，京沪高铁系统，包括轨道系统、车辆系统、信号系统、供电系统、调度系统，其中动车组车辆系统是把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车．而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组．如果在某次运行中,因这趟车客流比较多，用了8节动车和8节拖车组成动车组，假设每节动车的额定功率都相等,且行驶中每节动车在同一时刻的实际功率均相同，驶过程中动车组所受的总阻力恒定为Ff=1.2×105N，动车组的总质量为m=320t，始时动车组从静止以恒定加速度a=0.5m/s2启动做直线运动，达到额定功率后再做变加速直线运动，总共经过372.8s的时间加速后，保持功率不变，动车组便开始以最大速度vm=306km/h匀速行驶．求：

（1）动车组的额定功率多大；

（2）动车组匀加速运动的时间；

（3）动车组在变加速运动过程中所通过的路程（计算结果保留3位有效数字）．

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下列说法中正确的是（　　 ）

A.出租车是按位移的大小来计费的

B.3秒时指的是第3秒内

C.任意相等时间内通过的位移都相同的运动一定是匀速直线运动

D.初速度为零的匀加速直线运动，第一个、第二个、第三个……所用的时间之比为：

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