（2017吉林实验中学高二期末）一辆汽车拟从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然...

（2017吉林实验中学高二期末）一辆汽车拟从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为0时刚好到达乙地。从汽车启动开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车

A．匀加速直线运动经历的时间为4 s

B．匀加速直线运动经历的时间为5 s

C．匀减速直线运动经历的时间为2 s

D．匀减速直线运动经历的时间为4 s

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一辆汽车从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为零时刚好到达乙地。从汽车启动开始计时，下表给出某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车：

A．匀加速直线运动经历的时间为4.0s      B．匀加速直线运动经历的时间为5.0s

C．匀减速直线运动经历的时间为2.0s      D．匀减速直线运动经历的时间为4.0s

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一辆汽车从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为0时刚好到达乙地．从汽车启动开始计时，表给出了某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车（　　）

A. 匀加速直线运动经历的时间为4.0 s

B. 匀减速直线运动经历的时间为2.0 s

C. 匀减速直线运动经历的时间为4.0 s

D. 匀减速直线运动从第9.0 s末开始

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一辆汽车拟从甲地开往乙地，先由静止启动做匀加速直线运动，然后保持匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为0时刚好到达乙地．从汽车启动开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度，据表中的数据通过分析、计算可以得出汽车(　　)

A.匀加速直线运动经历的时间为4.0 s

B．匀加速直线运动经历的时间为5.0 s

C．匀减速直线运动经历的时间为2.0 s

D．匀减速直线运动经历的时间为4.0 s

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一辆汽车从甲地开往乙地，由静止开始先做匀加速直线运动，然后做匀速直线运动，最后做匀减速直线运动，当速度减为零时刚好到达乙地。从汽车启动开始计时，下表给出了某些时刻汽车的瞬时速度。下列说法正确的是

A. 汽车匀加速直线运动经历的时间为3.0s

B. 汽车匀加速直线运动经历的时间为5.0s

C. 汽车匀减速直线运动经历的时间为4.0s

D. 汽车匀减速直线运动经历的时间为2.0s

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一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车开始做匀加速直线运动，接着做匀减速直线运动，开到乙地刚好静止，其v﹣t图象如图所示，那么在0～t0和0～3t0两段时间内（　 ）

A．加速度大小之比为3：1

B．位移大小之比为1：2

C．平均速度大小之比为1：1

D．平均速度大小之比为2：1

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一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直的公路开往乙地。汽车开始做匀加速度直线运动，接着做匀减速直线运动，开到乙地刚好静止，其速度—时间图像如图所示，则在和的两段时间内

A．加速度大小之比为

B．位移大小之比为

C．平均速度大小之比为

D．平均速度大小之比为

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一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车先做匀加速直线运动，接着做匀减速直线运动，开到乙地刚好停止，其速度﹣时间图象如图所示，那么0～t0和t0～3t0两段时间内的（　　）

A. 加速度大小之比为1：2

B. 加速度大小之比为2：1

C. 位移大小之比为2：1

D. 位移大小之比为1：2

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一辆汽车从静止开始由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车先做匀加速直线运动，接着做匀减速直线运动，开到乙地刚好停止，其速度﹣时间图象如图所示，那么0～t0和t0～3t0两段时间内的（　　）

A. 加速度大小之比为1：2

B. 加速度大小之比为2：1

C. 位移大小之比为2：1

D. 位移大小之比为1：2

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