（10分）哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路...

（10分）阅读图文材料，完成下列要求。

2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。

试说明哈大高速铁路建设的不利自然条件，并简述建设哈大高铁的积极影响。

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2012年12月1日，哈大高速铁路正式开通运营。哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读哈大高速铁路示意图，回答下列问题。

(1)请对哈大高速铁路建设的不利自然条件进行评价。

(2)高速铁路对生态环境的影响有哪些？应采取哪些防护措施？

(3)简述建设哈大高铁的积极影响。

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（10分）哈大高速铁路北起黑龙江省会哈尔滨，南至辽宁省大连，是东北地区建设的第一条高速铁路。也是我国首条跨越高寒地区施工建设的高速铁路、全程仅需3个多小时，它的开通将大大缓解东北三省运输压力。读下图，哈大高速铁路示意图，回答下列问题。

高速铁路对当地生态环境的影响有哪些？应采取哪些防护措施？

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哈大高铁是我国目前在严寒地区设计建设标准最高的一条高速客运专用铁路。北起哈尔滨市，南抵大连市，于2012年12月1日正式开通运营。每年12月1日至次年3月31日，列车运行时速为200公里；4月1日至11月30日，列车运行时速为300公里，据此完成下列问题。

1.关于哈大高铁的正确叙述是

A．有利于东北地区丰富的矿产资源外运

B．车站多建在原城区，带动沿线经济发展

C．沿途河湖多，因此有三分之二是以桥带路

D．由于途径严寒地区，因此采取冬夏两种运行方案

2.哈大高铁建成通车后，为了保证高铁安全准时运行，需要采取的地理信息技术有

A．RS、GPS     B．GPS、GIS      C．RS、WPS      D．RS、GIS

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2012年12月1日，哈大（哈尔滨—大连）高速铁路通车，它是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的铁路。图为我国“四纵四横”客运专线网规划图，读图完成小题。

1.下列关于“四纵四横”客运专线网叙述正确的是

A．经过了中国的三级阶梯                  B．经过了中国的三大自然区

C．经过了中国的三大经济地带              D．经过了中国的三大高原

2.哈大高速铁路修建过程中可能遇到的困难有

①输电线除冰 ②高寒缺氧  ③路轨除雪   ④多年冻土

A．①②             B．③④             C．①③             D．②④

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2012年12月1日，哈大高铁正式开通营运。它是我国在高寒地区修建的首条、也是世界上第一条新建高寒高速铁路,设计时速350公里每小时，沿途经过10个城市。其设计施工难度巨大，沿线冬季极端最低温度零下40℃左右，最大积雪厚度30厘米，沿线土壤最大冻结深度达205厘米，右下图是哈大高速铁路示意图。读图回答小题。

1. 哈大高铁在建设过程中攻克的技术难题主要是：

A.路基不稳           B.路基冻胀

C.地震频发           D.地势起伏

2.图中乙河与甲河相比

A.结冰期长           B. 流量更大

C. 凌汛期长          D. 含沙量大

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京哈高铁又叫京哈客运专线，是中国一条建设中的高速铁路客运专线。该线走向大体上与现有京哈铁路平行，由北京出发，终到黑龙江省哈尔滨市。铁路全长约1700km，设计时速为350km/h。哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。回答7～8题。

1.京哈高铁在中国已有的高铁技术条件下需要克服的地区性难题是

A．沙尘暴                               B．台风

C．崎岖的地形条件                        D．极端低温天气

2.京哈高铁的建设体现了交通运输发展的

A．网络化           B．高速化           C．大型化           D．综合化

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读东北地区与东部地区部分省市对口合作工作方案表，

回答下列各题。

1.促使该合作工作方案表形成的主要因素是(　 　)

①地理位置　　　②资源禀赋

③产业基础　　　④发展水平

⑤劳动力数量　　　⑥合作现状

A. ①②③④　　 B. ③④⑤⑥

C. ①②⑤⑥　　 D. ②③④⑥

2.与东北地区特色农业及农产品对接合作的是(　 　)

A. 东部地区装备制造能力　　 B. 东部地区战略新兴产业

C. 东部地区广大的消费市场　　 D. 东部地区文化、旅游产业

3.与东北地区相比，东部地区经济发展的主要优势是(　 　)

A. 资源丰富　　 B. 发展空间大

C. 农业基础好　　 D. 资金雄厚

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哈佳高速铁路是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。哈佳高速铁路还将与同江铁路线联结，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯。

据此完成下列各题。

1.哈佳高速铁路建设中遇到的主要困难有

A. 高寒缺氧，地势起伏大　　 B. 地质复杂，地震频繁

C. 纬度高，气候严寒　　 D. 河湖密布，需架设众多桥梁

2.哈尔滨周边高速铁路网的修建将首先影响哈尔滨的

A. 服务范围　　 B. 城市等级

C. 功能分区　　 D. 行政范围

3.哈佳高速铁路建成后

①有利于区域交通运输结构的完善　 ②有利于区域旅游业发展

③有利于振兴辽中南老工业基地　 ④有利于巩固国防和提升路网质量

A. ①②③　　 B. ②③④　　 C. ①②④　　 D. ①③④

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哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，哈佳高铁与同江铁路相连，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯，据此完成下列各题

1.哈佳高铁建设中遇到的最主要的困难是（   ）

A. 高寒缺氧，冻土广布　　 B. 森林茂密，山地起伏

C. 纬度较高，气候严寒　　 D. 河湖密布，桥梁众多

2.哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的（   ）

A. 服务范围　　 B. 城市等级　　 C. 功能分区　　 D. 行政范围

3.哈佳高铁建成后将会产生的影响正确的是（   ）

①有利于区域交通运输结构的完善  ②有利于区域旅游业的发展 ③有利于哈佳两城市间的经贸往来，促进区域经济协调发展  ④有利于巩固国防和提升路网质量 ⑤有利于民族团结和文化交流

A. ①②③　　 B. ②③⑤　　 C. ①②④　　 D. ①④⑤

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