李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈利，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办（ ）
A．打破了外商在中国航运业的垄断 B．阻止了外国对中国的经济侵略
C．标志着中国近代化的起步 D．成为洋务派创办的最大的民用工业
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李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈利，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办（ ）
A．打破了外商在中国航运业的垄断 B．阻止了外国对中国的经济侵略
C．标志着中国近代化的起步 D．成为洋务派创办的最大的民用工业
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上海轮船招商局是中国洋务企业的一面旗帜。1872年，上海轮船招商局在李鸿章的主持下创办，3年后招商局奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外商轮船公司击垮，长江上的华商航运已经占了六成。下列相关表述中，不正确的是
A.上海轮船招商局的设立打破了外商轮船队航运业的垄断
B.上海轮船招商局以分洋人之利为目的
C.上海轮船招商局是以洋务派“求富”指导思想下创办的近代企业
D.上海轮船招商局完全由民间私人投资兴办
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上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括
A．打破了外商轮船对航运业的垄断 B．维护了民族经济利益
C．促进了民族经济的发展 D．改变了中国交通落后的面貌
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上海轮船招商局是洋务企业的一面旗帜。1872年它在李鸿章的主持下创办，3年后它奇迹般地从洋商那里分回了1300余万两的市场份额，并把一些外资轮船公司击垮，长江上的华商航运占了六成。由此可知上海轮船招商局的影响不包括:
A.打破了外商轮船对航运业的垄断 B.维护了民族经济利益
C.促进了民族经济的发展 D.改变了中国交通落后的面貌
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1877年，轮船招商局购并了美国旗昌轮船公司，接着与实力强大的英国太古、怡和两家轮船公司展开竞争，迫使太古、怡和坐下来谈判，于1878年签订了三家同价运输合同。这表明
A．民族资本主义在夹缝中求生存 B．民族资本主义在斗争求发展
C．洋务企业一定程度上抵制了外国经济侵略 D．外国资本超过民族资本
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1866年左宗棠创办福州船政局，1872年，李鸿章以官督商办的形式在上海创办轮船招商局，从福州船政局到轮船招商局最能体现
A. 为了“制夷”，清政府正式开始“师夷” B. 为了“自强”，清政府全力加强军备建设
C. 为了“求富”，洋务运动重心开始转移 D. 为了“自救”， 清政府放宽民间设厂限制
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李鸿章1872年在上海创办轮船招商局使“内江外海之利，不致为洋人尽占”，三年多时间，外轮损失一千三百多万两(白银)，美国旗昌行不堪赔累，被招商局兼并。材料表明上海轮船招商局成立与运行所起的作用是（ ）
A. 推动了民族资本主义的发展 B. 将外商完全排除出中国市场
C. 使中国走上“自强”的道路 D. 抵制了列强的一些经济侵略
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李鸿章1872年在上海创办轮船招商局使“内江外海之利，不致为洋人尽占”，三年多时间，外轮损失一千三百多万两（白银），美国旗昌行不堪赔累，被招商局兼并。材料表明上海轮船招商局成立与运行所起的作用是（ ）
A．极大增强了中国的海军力量
B．促进了西方民主思想的传播
C．改变了驿站马匹的通讯方式
D．抵制了列强的一些经济侵略
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上海轮船招商局和英国太古、怡和、美国旗昌等轮船公司分别于1877、1883、1889年签订“齐价合同”，规定中外公司在各条航线上共同议定统一的价格，确定水脚收入和货源分配方案。这一事件的主要影响是
①较好地实现了对民族工业的保护
②有利于打破外国轮船公司对中国航运的垄断
③便利了中外资本家勾结操纵中国航运业
④使外国在华经济势力受到部分制约
A. ①②③
B. ①②
C. ②③④
D. ②④
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“鸦片战争后，根据《南京条约》，外轮得行驶中国领海，根据《天津条约》，外轮得行驶长江。商旅乐其便捷，趋之若鹜，于是内江外海之利尽为之占。”下列有利于改变这一现象的事件是
A．李鸿章创办江南制造总局 B．上海轮船招商局的创办
C．崇厚创办天津机器制造局 D．左宗棠创办福州船政局
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