我国第一艘航母于2011年11月29日第二次出海，媒体称此次海试将进行舰载机测试，阻拦索是在飞机降落在甲板上时挂在飞机后对飞机增加向后的阻力、减小滑行距离的装置。若一架质量为m=3×104kg的舰载机以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上，飞机滑行S=160m便能停下，求：
(1)飞机滑行的加速度a为多大？
(2)滑行的时间t为多少？
(3)滑行时受到阻力f为多大？
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我国第一艘航母于2011年11月29日第二次出海，媒体称此次海试将进行舰载机测试，阻拦索是在飞机降落在甲板上时挂在飞机后对飞机增加向后的阻力、减小滑行距离的装置。若一架质量为m=3×104kg的舰载机以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上，飞机滑行S=160m便能停下，求：
(1)飞机滑行的加速度a为多大？
(2)滑行的时间t为多少？
(3)滑行时受到阻力f为多大？
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我国第一艘航母于2011年11月29日第二次出海，媒体称此次海试将进行舰载机测试，阻拦索是在飞机降落在甲板上时挂在飞机后对飞机增加向后的阻力、减小滑行距离的装置。若一架质量为m=3×104kg的舰载机以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上，飞机滑行S=160m便能停下，求：
(1)飞机滑行的加速度a为多大？
(2)滑行的时间t为多少？
(3)滑行时受到阻力f为多大？
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（10分）我国第一艘航母“辽宁号”于2011年11月29日进行了第二次海试。据媒体报道，此次海试进行了舰载机测试，“拦阻索”是在飞机降落在甲板上时挂住飞机尾钩、增加向后的阻力减少滑行距离的装置。若一架质量为m=3×104kg的舰载机以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上，滑行s=160m恰好停下，求：
（1）飞机滑行时的加速度a；
（2）飞机滑行的时间t；
（3）飞机滑行过程受到的平均阻力f。
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我国第一艘航母“辽宁号”于2011年11月29日进行了第二次海试。据媒体报道，此次海试进行了舰载机测试，“拦阻索”是在飞机降落在甲板上时挂住飞机尾钩、增加向后的阻力减少滑行距离的装置。若一架质量为m=3×104kg的舰载机以v0=80m/s的速度降落在航母甲板上，滑行s=160m恰好停下，求：
（1）飞机滑行时的加速度a；
（2）飞机滑行的时间t；
（3）飞机滑行过程受到的平均阻力f。
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航母“辽宁舰”甲板长300m，起飞跑道长100m，目前顺利完成了舰载机“歼-15”起降飞行训练。“歼-15”降落时着舰速度大小约为70m/s，飞机尾钩钩上阻拦索后，在甲板上滑行50m左右停下，（航母静止不动）假设阻拦索给飞机的阻力恒定，则飞行员所承受的水平加速度与重力加速度的比值约为( )
A. 2
B. 5
C. 10
D. 50
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航空母舰上舰载机在某次降落中，若航母保持静止，以飞机着舰为计时起点，飞机的速度随时间变化关系如图所示。飞机在
时恰好钩住阻拦索中间位置，此时速度
；在
时飞机速度
。从
到
时间内图线是一段直线。则以下说法中正确是（ ）
A. 
时间内飞机做曲线运动
B. 到时间内飞机做匀速运动
C. 可以求出到时间内飞机受到的合外力
D. 可以求出飞机从到时间内飞机在航空母舰上滑行的距离
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航空母舰上舰载机在某次降落中，若航母保持静止，以飞机着舰为计时起点，飞机的速度随时间变化关系如图所示。飞机在时恰好钩住阻拦索中间位置，此时速度；在时飞机速度。从到时间内图线是一段直线。则以下说法中正确是（ ）
A. 时间内飞机做曲线运动
B. 到时间内飞机做匀速运动
C. 可以求出到时间内飞机受到的合外力
D. 可以求出飞机从到时间内飞机在航空母舰上滑行的距离
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2012年，我国舰载飞机在航母上首降成功，设某舰载机质量为m=
kg，着舰时初速度为
=40m/s，若飞机仅受空气及甲板阻力作用，在甲板上以
的加速度做匀减速运动，着舰过程中航母静止不动
（1）求空气及甲板对舰载机阻力的大小；
（2）飞机着舰后，若仅受空气及甲板阻力作用，航母甲板至少多长才能保证飞机安全着舰？
（3）为了让飞机安全着舰，甲板上设置了阻拦索让飞机减速，为防止飞机尾钩挂索失败需要复飞，飞机在着舰过程中不关闭发动机，如图为飞机勾住阻拦索后某一时刻的情景，此时发动机向右的推力大小F=1.2
N，减速的加速度大小为
，此时阻拦索夹角
=120°，空气及甲板阻力保持不变，求此时阻拦索中的拉力大小。
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2012年11月，“歼15”舰载机在“辽宁号”航空母舰上着舰成功。图（a）为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后，飞机的动力系统立即关闭，阻拦系统通过阻拦索对飞机施加—作用力，使飞机在甲板上短距离滑行后停止，某次降落，以飞机着舰为计时零点，飞机在t=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置，其着舰到停止的速度一时间图线如图（b）所示。假如无阻拦索，飞机从着舰到停止需要的滑行距离约为1000m。已知航母始终静止，重力加速度的大小为g。则
A.从着舰到停止，飞机在甲板上滑行的距离约为无阻拦索时的1/10
B.在0.4s-2.5s时间内，阻拦索的张力几乎不随时间变化
C.在滑行过程中，飞行员所承受的加速度大小会超过2.5 g
D.在0.4s-2.5s时间内，阻拦系统对飞机做功的功率几乎不变
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