铁道部已于2009年12月26日正式运营武汉至广州高铁客运新干线，这条干线是目前世界上第一条平均时速高达350公里、里程最长的无砟轨道客运专线，武汉至广州的运行时间由原来的10多个小时缩短至2小时50分左右．虽然运行在专线上的“和谐号”动车组最高运行时速近400公里，但由于动车组加速均匀，乘客不会感受到强烈的推背感．假定一动车组某次进站前、后一段时间内的速率－时间图像如图所示．以下列说法中正确的是
A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图像可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
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A．武汉至广州距离接近1000km
B．武汉至广州距离接近1200km
C．由图像可知，因本次停站增加的运行时间为11min
D．由图知，在车组做变速运动时，乘客在水平方向受到的合力不超过其重力的0.02倍
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2017年6月随着时速高达350公里的“复兴号”高铁列车投入运营，中国已成为世界上高铁商业运营速度最高的国家，假设“复兴号”受到阻力的大小正比于它速率的平方，如果“复兴号”动车组发动机的输出功率变为原来的8倍，则它的最大速率变为原来的
A. 2倍 B. 
倍 C. 3倍 D. 
倍
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A. 2倍 B. 倍 C. 3倍 D. 倍
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中国高铁运营里程占世界高铁运营总里程60%以上，位居全球第一。相关资料表明：我国最大时速350km/h的高铁运行时平均每小时耗电9600kW·h。已知宁波-北京南的G58次高铁，从宁波出发到北京全程用时6小时59分，其中靠站停车11次，共计停车41分钟。则这列高铁全程所消耗的电能最接近的值
A. 2×109J B. 2×1010J
C. 2×1011J D. 2×1012J
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