10月24日港珠澳大桥正式通车。深埋在海水中的钢管桩易发生腐蚀，但中科院金属所技术能保障大...

2018年10月24日港珠澳大桥正式通车。深埋在海水中的钢管桩易发生腐蚀，但中科院金属研究所研发的技术能保障大桥120年耐久性。下列保护钢管桩的措施不合理的是

A. 使用抗腐蚀性强的合金钢　　 B. 钢管桩附着铜以增强抗腐蚀性

C. 使用防止钢筋锈蚀的海工混凝土　　 D. 在钢筋表面覆盖一层高性能防腐涂料

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10月24日港珠澳大桥正式通车。深埋在海水中的钢管桩易发生腐蚀，但中科院金属所技术能保障大桥120年耐久性。下列保护钢管桩的措施不合理的是（   ）

A.使用抗腐蚀性强的合金钢

B.在钢筋表面附上新一代高性能环氧涂层

C.钢管桩附着铜以增强抗腐蚀性

D.使用原位腐蚀监测系统设计

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支撑海港码头基础的钢管柱，常用外加电流的阴极保护法进行防腐，工作原理如图所示，其中高硅铸铁为惰性辅助阳极。下列有关表述不正确的是

A. 通入保护电流使钢管桩表面腐蚀电流接近于零

B. 通电后外电路电子被强制从高硅铸铁流向钢管桩

C. 高硅铸铁的作用是作为损耗阳极材料和传递电流

D. 通入的保护电流应该根据环境条件变化进行调整

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2018年10月24日港珠澳大桥正式通车，大桥设计寿命为120年，中科院对桥体钢构件采用了多种防腐方法。下列有关说法错误的是　 (　　 )

A.钢构件表面喷涂环氧树脂涂层，可以隔绝空气、水等，防止形成原电池

B.使用防止钢筋锈蚀的海工混凝土

C.用导线将钢构件与电源负极相连

D.用导线将钢构件与铜片相连

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下列关于金属腐蚀的叙述正确的是（　　 ）

A．金属(M表示金属) 被腐蚀的本质是：Mn+ + ne- = M

B．金属不可能在碱性环境中发生电化学腐蚀

C．镀锌铁的镀层破损后，镀层仍能对铁起保护作用

D．钢管与外加直流电源的正极相连，以保护它不受腐蚀

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下列有关金属铁的腐蚀与防护，说法不正确的是

A.酸雨后易发生析氢腐蚀、炒锅存留盐液时易发生吸氧腐蚀

B.当镀锡铁镀层破损时，铁不易被腐蚀

C.铁与电源负极连接可实现电化学保护

D.将钢管与锌管一起堆放时可保护钢管少受腐蚀

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为了减少钢管因锈蚀造成的损失,某城市拟用如图方法保护埋在酸性土壤中的钢管。下列有关说法错误的是（　　 ）

A. 在潮湿的酸性土壤中钢管主要发生析氢腐蚀

B. 在潮湿的酸性土壤中金属棒M将电子通过导线流向钢管

C. 在潮湿的酸性士壤中H+向金属棒M移动,抑制H+与铁的反应

D. 该方法称为牺牲阳极的阴极保护法

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下列有关金属铁的腐蚀与防护，说法正确的是

A. 酸雨后易发生析氢腐蚀、炒锅存留盐液时易发生吸氧腐蚀

B. 当镀锡铁和镀锌铁镀层破损时，后者更易被腐蚀

C. 铁与电源正极连接可实现电化学保护

D. 将钢管与铜管一起堆放时可保护钢管少受腐蚀

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下列有关金属铁的腐蚀与防护，说法正确的是

A．酸雨后易发生析氢腐蚀、炒锅存留盐液时易发生吸氧腐蚀

B．当镀锡铁和镀锌铁镀层破损时，后者更易被腐蚀

C．铁与电源正极连接可实现电化学保护

D．将钢管与铜管一起堆放时可保护钢管少受腐蚀

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