2016年12月31日，洛阳地铁1号线开始建设，并将于2020年前正式开通运 营.假设地铁...

2016年12月31日，洛阳地铁1号线开始建设，并将于2020年前正式开通运 营.假设地铁列车从A站启动开始匀加速直线运动，然后匀速直线运动，接下来匀减速直 线运动到B站停止，已知列车每次加速与减速阶段的加速度大小均相同。设地铁列车从 A站到B站过程中最大速度为= 20 m/s，加速运动时间=258,运行时间=90s，求：

(1)地铁列车运行的加速度；　　　

(2)地铁A站到S站的距离。

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(14分)2012年南昌开始地铁一号线建设，即将于2015年底正式开通运营。假设地铁列车从秋水广场站启动开始匀加速直线运动，然后匀速直线运动，接下来匀减速直线运动到中山西路站停止，已知列车每次加速与减速阶段的加速度大小均相同。设列车加速过程中最大速度为v，显然，v不同，运行时间就不同。下图为技术人员绘制的两站之间的通行时间t与列车最大速度v的关系图像。

（1）请从图中直接读出从秋水广场站到中山西路站运行时间为t1=240s的情况下列车运行的最大速度v1以及列车最大速度为v2=25m/s时两站间的运行时间t2。

（2）求出秋水广场到中山西路两站之间距离x及列车启动加速度a的大小。

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2012年南昌市开始地铁一号线建设，计划2015年正式开通．假设地铁列车从秋水广场站启动开始匀加速直线运动，然后匀速直线运动，接下来匀减速直线运动到中山西路站停止，已知列车每次加速与减速的加速度大小均相同．显然，列车加速到的最大速度不同，运行时间就不同．下图为技术人员绘制的两站之间的通行时间t与列车最大速度v的关系图象．

（1）请从图中直接读出从秋水广场站到中山西路站运行时间为t1=240s的情况下列车运行的最大速度v1以及列车最大速度为v2=25m/s时两站间的运行时间t2．

（2）求出秋水广场到中山西路两站之间距离x及列车启动加速度a的大小．

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2015年12月26日，南昌市地铁1号线正式载客运营，若地铁开通后，一地铁列车从甲站由静止启动后做直线运动，先匀加速行驶10s速度达到54km/h，再匀速行驶100s，接着匀减速行驶12s到达乙站停止。已知列车在运行过程中所受的阻力大小恒为1×105N，列车在减速过程中发动机停止工作，下列判断正确的是

A. 甲、乙两站间的距离为1665m

B. 列车匀速行驶过程中阻力所做的功为1.5×108J

C. 列车的质量为8×104kg

D. 列车在匀加速行驶阶段牵引力的平均功率为3.3×108W

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静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，假设阻力恒定。在开始的一段时间内

A．列车作匀加速直线运动    B．列车的速度和加速度均不断增加

C．列车作匀速运动　　    　　 D．列车的速度增加，加速度减小

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、静止的列车在平直轨道上以恒定的功率启动，假设阻力恒定。在开始的一段时间内

A．列车作匀加速直线运动；           B．列车的速度和加速度均不断增加；

C．列车作匀速运动；                 D．列车的速度增加，加速度减小；

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地铁列车启动阶段可视为初速度为零的匀加速直线运动，则地铁列车在启动阶段的1s 末、2s末和3s末的速度之比为：

A. 1：8：27　　 B. 1：4：9　　 C. 1：3：5　　 D. 1：2：3

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地铁列车启动阶段可视为初速度为零的匀加速直线运动，则地铁列车在启动阶段的1s  末、2s末和3s末的速度之比为：

A．  1：8：27    B．  1：4：9    C．  1：3：5    D．  1：2：3

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地铁列车启动阶段可视为初速度为零的匀加速直线运动，则地铁列车在启动阶段的1s末、2s末和3s末的速度之比为（　 ）

A．1：8：27　　 B．1：4：9　　 C．1：3：5　　 D．1：2：3

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2009年9月28日，甬台温高速铁路客运列车正式开通，结束了我市没有铁路的历史．假设观察者站在列车第一节车厢前端一侧，列车由静止开始做匀加速直线运动，测得第一节车厢通过他用了5s，列车全部通过他共用20s，问这列车一共由几节车厢组成(车厢等长且不计车厢间距离)

A．20节　　 B．16节　　　　 C．12节　　　　 D．9节

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