阅读图文资料,完成下列要求。
秦岭山区为古老的褶皱断层山地 ,山河相间,导致穿越秦岭山区的西成(西安至成都）高铁线路桥隧数量多。
（1）描述左图所示地区主要地形区的分布状况。
（2）说明右图中聚落的分布特点，并简述其形成原因。
（3）分析西成高铁线路秦岭山区段单位造价昂贵的自然原因。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文资料,完成下列要求。
秦岭山区为古老的褶皱断层山地 ,山河相间,导致穿越秦岭山区的西成(西安至成都）高铁线路桥隧数量多。
（1）描述左图所示地区主要地形区的分布状况。
（2）说明右图中聚落的分布特点，并简述其形成原因。
（3）分析西成高铁线路秦岭山区段单位造价昂贵的自然原因。
高三地理综合题中等难度题
阅读图文资料,完成下列要求。
秦岭山区为古老的褶皱断层山地 ,山河相间,导致穿越秦岭山区的西成(西安至成都）高铁线路桥隧数量多。
（1）描述左图所示地区主要地形区的分布状况。
（2）说明右图中聚落的分布特点，并简述其形成原因。
（3）分析西成高铁线路秦岭山区段单位造价昂贵的自然原因。
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（题文）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一西成（西安至成都）高铁是国家铁路建设的重点工程。该线路穿越秦岭山区段线路总长135千米，隧道里程为127千米，桥隧比高达94%。该铁路2012年10月开工，预计于2017年12月正式投入运营。
材料二，西成高铁沿线经过众多城市；建成后将形成一条西部地区重要的黄金旅游通遣。下图为西成高铁线路示意图。
(1)简述西成高铁桥隧比例高对铁路运营的积极影响。
(2)简要分析西成高铁“建成后将形成西部地区重要的尊拿旅游通道”的原因及基对沿线地区旅游业发展的影响。
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（题文）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一西成（西安至成都）高铁是国家铁路建设的重点工程。该线路穿越秦岭山区段线路总长135千米，隧道里程为127千米，桥隧比高达94%。该铁路2012年10月开工，预计于2017年12月正式投入运营。
材料二，西成高铁沿线经过众多城市；建成后将形成一条西部地区重要的黄金旅游通遣。下图为西成高铁线路示意图。
(1)简述西成高铁桥隧比例高对铁路运营的积极影响。
(2)简要分析西成高铁“建成后将形成西部地区重要的尊拿旅游通道”的原因及基对沿线地区旅游业发展的影响。
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（题文）（地理——选修3：旅游地理）
2017年12月6日西成（西安至成都）高铁开通运营。穿越秦岭山区段线路总长l35千米，隧道里程为127千米，桥隧比高达94%。“以桥代路”降低路线坡度，缩短线路距离，提高运行速度，或缩短运输时间。大大提高运输效率，保证运营安全。西安至成都的运行时间将由普快的16个小时缩短为3小时。高铁沿线经过众多城市。形成一条西部地区重要的黄金旅游通道。
阅读材料，说明西成高铁的运行通车将对沿线地区旅游业发展的影响。
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（题文）（地理——选修3：旅游地理）
2017年12月6日西成（西安至成都）高铁开通运营。穿越秦岭山区段线路总长l35千米，隧道里程为127千米，桥隧比高达94%。“以桥代路”降低路线坡度，缩短线路距离，提高运行速度，或缩短运输时间。大大提高运输效率，保证运营安全。西安至成都的运行时间将由普快的16个小时缩短为3小时。高铁沿线经过众多城市。形成一条西部地区重要的黄金旅游通道。
阅读材料，说明西成高铁的运行通车将对沿线地区旅游业发展的影响。
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桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁和随道占总里程的比例。2017年12月6日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁正式开通运营。西成高铁自北向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.100。读西成高铁线路图，完成下列各题。
1.西成高铁的桥隧比高的主要原因是
A. 沿途山河多，地形起伏大 B. 沿途断层多，地质条件复杂
C. 为了连接更多的城市 D. 拥有成熟的架桥、凿隧技术
2.西成高铁的正式开通运营，将
A. 加快西部地区农矿产品的输出 B. 直接连接东部地区高铁运输网络
C. 促进西南地区旅游业快速发展 D. 缓解川渝地区东西方向运输紧张
3.如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，影响其如此布局的主要原因是
A. 缓解市区交通压力 B. 带动城市区域经济发展
C. 减轻市区噪声污染 D. 分散城市交通职能
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西成（西安至成都）高铁于2017年12月6日正式投入运营，被称为“高铁蜀道”。该线路西段桥梁长127公里，隧道长189公里，桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路图。据此完成下面小题。
1.西城高铁陕西段以桥隧代路的主要目的是
A. 降低施工技术要求 B. 节省工程投资
C. 减小线路的长度和坡度 D. 避免气象灾害的威胁
2.西城高铁的通车，对沿线促进作用最显著的产业是
A. 旅游业 B. 高新技术产业
C. 制造业 D. 农业
高三地理单选题简单题查看答案及解析
西成（西安至成都）高铁于2017年12月6日正式投入运营，被称为“高铁蜀道”。该线路西段桥梁长127公里，隧道长189公里，桥隧比高达92.1%。下图为西成高铁线路图。据此完成下面小题。
1.西城高铁陕西段以桥隧代路的主要目的是
A. 降低施工技术要求 B. 节省工程投资
C. 减小线路的长度和坡度 D. 避免气象灾害的威胁
2.西城高铁的通车，对沿线促进作用最显著的产业是
A. 旅游业 B. 高新技术产业
C. 制造业 D. 农业
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读图文材料，回答下列各题。
蜀道穿越秦巴山脉，道路崎岖难行，以至于诗仙李白在诗作中发出了“蜀道难，难于上青天”的感叹。2017年12月6日，作为我国第一条穿越秦岭，连接西安至成都的高铁一举让“蜀道难”变成了过去。
1.“蜀道难”与“蜀道不再难”的影响因素分别是
A. 地形 技术 B. 地形 经济 C. 河流 技术 D. 河流 经济
2.开通当日，从西安到成都沿线可以看到
A. 西安附近落叶纷飞 B. 秦岭山顶白雪皑皑
C. 汉中附近河流封冻 D. 成都平原草木青青
高三地理选择题组简单题查看答案及解析
2017年12月6日，我国首条穿越秦岭的“新蜀道”——西成高铁（陕西西安至四川成都）全线开通运营，该线从西安穿越秦岭后，沿四川盆地的西侧到达成都，沿线地形多变，地质复杂，施工难度极大。西成高铁的开通，打开了川渝地区到北方的交通道。
（1）简述秦岭的社会经济意义
（2）秦岭从山麓到山顶呈现了不同的自然景观,这种差异反映了哪种地域分异规律?分析造成该差异的主要原因。
（3）试比较秦岭南、北坡自然带分布的差异。
（4）试比较四川盆地和青藏高原的光照资源差异,并分析原因。
（5）简述西成高铁全线开通运营的地理意义
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