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在全国铁路第六次大提速后，火车的最高时速可达250 km/h，若某列车正以216 km/h的速度匀速运行，在列车头经路标A时，司机突然接到报告要求紧急刹车，因前方1 000 m处有障碍物还没有清理完毕，若司机听到报告后立即以最大加速度a＝2 m/s2刹车，问该列车是否发生危险？

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在全国铁路第六次大提速后，火车的最高时速可达250 km/h，若某列车正以216 km/h的速度匀速运行，在列车头经路标A时，司机突然接到报告要求紧急刹车，因前方1 000 m处有障碍物还没有清理完毕，若司机听到报告后立即以最大加速度a＝2 m/s2刹车，问该列车是否发生危险？

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2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图．时速达到200公里/小时以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里/小时．已知某列火车的匀速运行速度为210km/h，一位同学根据车轮通过两段铁轨处发出的响声来估测每段铁轨的长度若每段铁轨长度为25m，则这位同学在3min内共听到响声次数为（　）
A．210　　 B．250　　 C．305　　 D．420

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2008年8月1日，京津特快列车开始正式投入运行，京津城际铁路全长120 km，铁路设计最高时速为350 km/h，整个路程用时不到30分钟．列车提速的一个关键技术问题是增加机车发动机的额定功率．已知列车所受阻力与速度的平方成正比，即f＝kv2（k为比例系数）．设提速前最大速度为150 km/h，则提速前与提速后机车发动机的额定功率之比为（　）
A．　　　　　　 B．　　　　 C．　　　　 D．

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全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是(　　)
①适当减小内外轨的高度差　    ②适当增加内外轨的高度差　
③适当减小弯道半径　          ④适当增大弯道半径
A．①③             B．①④             C．②③             D．②④

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全国铁路大面积提速后，京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达300公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速300公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，以下措施可行的是（　）
①适当减小内外轨的高度差　　　 ②适当增加内外轨的高度差
③适当减小弯道半径　　　　　　 ④适当增大弯道半径
A．①③　　　　　 B．①④　　　　　　 C．②③　　　　　　 D．②④

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从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（）
A．适当减小内外轨的高度差
B．适当增加内外轨的高度差
C．适当减小弯道半径
D．适当增大弯道半径
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从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达时速250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉。火车转弯时可以看成是做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损，为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（    ）
①减小内外轨的高度差                                   ②增加内外轨的高度差
③减小弯道半径                                              ④增大弯道半径
A．①③                   B．②③                  C．①④                    D．②④

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从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（　　　）
A．适当减小内外轨的高度差　　　 B.适当增加内外轨的高度差
C．适当减小弯道半径　　　　　　　 D．适当增大弯道半径

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从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（）
A．适当减小内外轨的高度差
B．适当增加内外轨的高度差
C．适当减小弯道半径
D．适当增大弯道半径
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